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公开(公告)号：CN118309708A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410470755.1
申请日：2024-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明提供一种液压马达控制器及方法，涉及液压马达配套元件领域，针对目前控制器阀芯预紧作用控制精度不足的问题，以调节杆带动安装腔内的环座转动，利用环座与安装腔内壁间的螺纹配合形成轴向调节，能够通过控制调节杆的调节圈数来实现定量准确调节弹性件的预紧力，环座和调节杆形成对阀芯位置约束区间，提高控制精度以满足阀芯控制精度需求。
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公开(公告)号：CN118517446A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410755658.7
申请日：2024-06-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本申请公开了一种液压马达控制系统及工程机械。该液压马达控制系统的马达的第一油口与第一油路的连接处为第一连接位置；第二油口连接有第二油路；平衡阀与第一油路的连接处为第二连接位置；马达控制器的第一控制腔具有第一工作口，第二控制腔具有第二工作口和第三工作口；第一工作口与第一油路通过第一管路连通；第一油路与第一管路的连接处为第三连接位置；第二连接位置位于第一连接位置和第三连接位置之间；第一油路与第二工作口通过第二管路连通；第二油路与第二工作口通过第三管路连通；第二工作口与第一工作腔通过第四管路连通；第三工作口与第二工作腔通过第五管路连通。上述液压马达控制系统可以更精确的控制马达在不同工况下的排量。
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公开(公告)号：CN222513552U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202421172700.4
申请日：2024-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机械技术领域，公开一种斜轴马达及交通工具，该斜轴马达包括：后盖、缸体、主轴、传动柱塞、配流盘、拨指和控制柱塞；所述主轴的轴线与所述缸体的轴线呈夹角设置，并通过多个所述传动柱塞传动连接；所述后盖位于所述缸体远离所述主轴的一侧，所述配流盘夹持于所述后盖和所述缸体之间；所述后盖内具有伺服腔，所述控制柱塞位于所述伺服腔内，且沿所述伺服腔内壁滑动，并用于通过所述拨指拨动所述配流盘沿所述后盖表面摆动；所述伺服腔内的所述控制柱塞的轴向上的一侧设有限位结构，当所述主轴的轴线与所述缸体的轴线之间的夹角最小时，所述控制柱塞抵接于所述限位结构。
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公开(公告)号：CN221170177U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202323145897.0
申请日：2023-11-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Inventor： 单志公
IPC: F15B13/042 , F15B15/14
Abstract: 本实用新型涉及液压技术领域，具体涉及一种控制装置、液压马达及车辆。该控制装置包括壳体和阀芯组件，壳体的内部设有阀腔，阀芯组件以可沿自身轴向滑动的方式设于阀腔内，阀芯组件的一端伸出至阀腔的外部并用于连接斜盘，阀芯组件内设有先导腔，阀芯组件还包括分别与先导腔相连通的进油口和回油口，其中，进油口通过节流孔与先导腔相连通，节流孔的开口尺寸分别小于进油口的开口尺寸和回油口的开口尺寸。由于阀芯组件的尺寸和形状在制造过程中比起单独设置的节流孔来说更容易保证更高的一致性和重复性，通过在阀芯组件的先导腔内设置节流孔产生的压力差，液压油推动阀芯组件滑动，能够精确地控制斜盘的倾斜角度，实现更为精确的排量调节。
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公开(公告)号：CN114278635A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111648272.9
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种回转马达用防反转阀，包括第一阀芯、第二阀芯、阀体以及弹簧；第一阀芯和第二阀芯可移动地设置在阀体内，弹簧位于第一阀芯和第二阀芯之间，阀体上设置有第一油口和第二油口；在回转马达正常作业时，在油压的作用下，第一阀芯向第二阀芯移动并与第二阀芯相抵接，以切断第一油口和第二油口之间的连通；在回转马达接收到停止信号后，油压反向，在弹簧的复位作用下第一阀芯与第二阀芯分离，以导通第一油口和第二油口，之后在反向油压的作用下，第二阀芯克服所述弹簧的弹力向第一阀芯移动，以使第一油口和第二油口之间充分地建立压力平衡。本发明中的防反转阀在泄压时，具有泄压时间充足，泄压通道足够大的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109578179A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811467616.4
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02D41/22
Abstract: 本发明属于空气滤清器技术领域，具体涉及一种空气滤清器滤芯的验证装置及更换方法、清灰方法。本发明所述的空气滤清器滤芯的验证装置包括：信息采集单元，用于获取所述空气滤清器滤芯上的防伪信息；信息检测单元，用于检测所述信号采集单元采集到的所述空气滤清器滤芯上的防伪信息的真伪并能够记录同一个所述空气滤清器滤芯的插拔次数；发动机控制单元，用于根据所述信息检测单元检测到的所述防伪信息的真伪控制发动机的工作状态。通过使用本发明所述的空气滤清器滤芯的验证装置及更换方法、清灰方法，能够有效的判别空气滤清器滤芯的真伪和清灰效果，保护发动机和DPF，提高发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114278635B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111648272.9
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种回转马达用防反转阀，包括第一阀芯、第二阀芯、阀体以及弹簧；第一阀芯和第二阀芯可移动地设置在阀体内，弹簧位于第一阀芯和第二阀芯之间，阀体上设置有第一油口和第二油口；在回转马达正常作业时，在油压的作用下，第一阀芯向第二阀芯移动并与第二阀芯相抵接，以切断第一油口和第二油口之间的连通；在回转马达接收到停止信号后，油压反向，在弹簧的复位作用下第一阀芯与第二阀芯分离，以导通第一油口和第二油口，之后在反向油压的作用下，第二阀芯克服所述弹簧的弹力向第一阀芯移动，以使第一油口和第二油口之间充分地建立压力平衡。本发明中的防反转阀在泄压时，具有泄压时间充足，泄压通道足够大的特点。
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公开(公告)号：CN109578179B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN201811467616.4
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02D41/22
Abstract: 本发明属于空气滤清器技术领域，具体涉及一种空气滤清器滤芯的验证装置及更换方法、清灰方法。本发明所述的空气滤清器滤芯的验证装置包括：信息采集单元，用于获取所述空气滤清器滤芯上的防伪信息；信息检测单元，用于检测所述信息采集单元采集到的所述空气滤清器滤芯上的防伪信息的真伪并能够记录同一个所述空气滤清器滤芯的插拔次数；发动机控制单元，用于根据所述信息检测单元检测到的所述防伪信息的真伪控制发动机的工作状态。通过使用本发明所述的空气滤清器滤芯的验证装置及更换方法、清灰方法，能够有效的判别空气滤清器滤芯的真伪和清灰效果，保护发动机和DPF，提高发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN208900249U
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201821606941.X
申请日：2018-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024
Abstract: 本方案采用与空气滤清器主滤芯结构相同的预滤器主滤芯，并在预滤器主滤芯上套设防护罩，通过简单的零部件设计，配合尺寸的合理调整，使得防护罩和预滤器主滤芯有效配合，形成一个高效空气预滤器整体，此结构预滤过滤效率高，装配简单、安装方便。并且能够使用报废的空气滤清器主滤芯作为预滤器主滤芯使用，极大的节约了使用成本。本方案还提供了一种具有上述高效空气预滤器的空气滤清器总成及空气处理系统。
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