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公开(公告)号：CN114278635A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111648272.9
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种回转马达用防反转阀，包括第一阀芯、第二阀芯、阀体以及弹簧；第一阀芯和第二阀芯可移动地设置在阀体内，弹簧位于第一阀芯和第二阀芯之间，阀体上设置有第一油口和第二油口；在回转马达正常作业时，在油压的作用下，第一阀芯向第二阀芯移动并与第二阀芯相抵接，以切断第一油口和第二油口之间的连通；在回转马达接收到停止信号后，油压反向，在弹簧的复位作用下第一阀芯与第二阀芯分离，以导通第一油口和第二油口，之后在反向油压的作用下，第二阀芯克服所述弹簧的弹力向第一阀芯移动，以使第一油口和第二油口之间充分地建立压力平衡。本发明中的防反转阀在泄压时，具有泄压时间充足，泄压通道足够大的特点。
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公开(公告)号：CN114278635B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202111648272.9
申请日：2021-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本发明公开了一种回转马达用防反转阀，包括第一阀芯、第二阀芯、阀体以及弹簧；第一阀芯和第二阀芯可移动地设置在阀体内，弹簧位于第一阀芯和第二阀芯之间，阀体上设置有第一油口和第二油口；在回转马达正常作业时，在油压的作用下，第一阀芯向第二阀芯移动并与第二阀芯相抵接，以切断第一油口和第二油口之间的连通；在回转马达接收到停止信号后，油压反向，在弹簧的复位作用下第一阀芯与第二阀芯分离，以导通第一油口和第二油口，之后在反向油压的作用下，第二阀芯克服所述弹簧的弹力向第一阀芯移动，以使第一油口和第二油口之间充分地建立压力平衡。本发明中的防反转阀在泄压时，具有泄压时间充足，泄压通道足够大的特点。
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公开(公告)号：CN218235655U
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202222121039.1
申请日：2022-08-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型涉及变量马达技术领域，具体公开了一种控制阀、电比例控制器及变量马达，该控制阀包括阀壳、阀芯、弹簧、弹簧座和偏心转轴，阀壳具有阀腔和与阀腔连通的调节腔，阀芯滑动设置于阀壳的阀腔内，弹簧和弹簧座均设置于阀腔内，且弹簧的两端分别与阀芯和弹簧座抵接，且弹簧沿第一方向给予阀芯一预紧力，第一方向与阀芯的滑动方向平行，弹簧座设置有调节孔，偏心转轴包括转动设置于调节腔内的主轴体与主轴体偏心设置的调节件，调节件的中心线和主轴体的中心线垂直于第一方向，调节件活动插接于调节孔且能够带动弹簧座沿第一方向往复移动，可有效减少沿阀芯中心线上阀壳的尺寸。
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公开(公告)号：CN218888347U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223049239.7
申请日：2022-11-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本申请涉及柱塞泵/马达技术领域，公开了一种柱塞泵/马达的辅助装配装置，包括支架、芯块和第一紧固件。支架包括相连接的主体部和定位部，主体部包括位于上下两端的第一端面和第二端面，第一端面设有朝向第二端面内凹形成的内凹弧面，第二端面设有背离第一端面外凸形成的外凸弧面，定位部设有贯穿上下两端的第一定位孔和沿侧边打通至第一定位孔的第二定位孔；芯块能够嵌设于第一定位孔；第一紧固件适配于第二定位孔，且能够沿第二定位孔伸入至第一定位孔，以抵接芯块。本申请的辅助装配装置，能够用于检测缸体和配流盘之间的间隙，从而调整油膜厚度，保证摩擦副的润滑。
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公开(公告)号：CN215646568U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121473856.2
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: H02K15/14
Abstract: 本实用新型公开了一种马达后盖及其铸造模具、马达，涉及液压马达技术领域。该马达后盖包括后盖本体、补油孔、溢流阀孔和平衡阀孔，后盖本体包括连接面与非连接面，连接面与非连接面之间设置有两个相互独立的油道，连接面用于与马达壳体固定连接。补油孔设置有两个，两个补油孔设置于后盖本体，且与两个油道一一对应连通。与补油孔所在面相邻的两侧面均设置有溢流阀孔和平衡阀孔，其中一侧面的溢流阀孔和平衡阀孔均与其中一个油道连通，另一侧面的溢流阀孔和平衡阀孔均与另一个油道连通。该马达后盖通过设置高低压油路、补油孔、平衡阀孔和溢流阀孔实现了补油、调节流量和安全保护等多种功能，通过合理布局使得马达后盖结构简单，易铸造。
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公开(公告)号：CN216812733U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123168884.6
申请日：2021-12-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
IPC: F16H7/08
Abstract: 本实用新型公开了一种自动张紧轮及发动机，涉及发动机技术领域。该自动张紧轮包括连接臂、第一定位轴套和传动件，连接臂上设置有指示箭头。第一定位轴套随连接臂转动，第一定位轴套的外周设置为齿轮结构。传动件设置于第一定位轴套的一侧，包括齿部和标记部，指示箭头指向标记部，齿部与齿轮结构配合传动，标记部随动，指示箭头指向标记部的位置发生变化。当连接臂的摆角发生变化时，第一定位轴套随连接臂转动，齿轮结构带动传动件运动，指示箭头指向标记部的位置发生变化。在发动机的轮系停止运转后，根据指示箭头指向标记部的位置判断皮带是否失效。
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公开(公告)号：CN215927953U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121474123.0
申请日：2021-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种液压马达及工程机械，涉及工程机械技术领域。该液压马达包括马达组件及中间排量控制器。所述马达组件设置有两个工作油口及控制柱塞，两个所述工作油口分别连接第一油路及第二油路，所述控制柱塞滑动设置于马达壳体内，所述控制柱塞能够调整斜盘角度以调整所述马达组件的排量；所述中间排量控制器能够通过高压油液进入推动控制阀芯移动以连通第一油道及第二油道，使高压油液驱动调整阀芯伸出所述控制器壳体并推动控制柱塞，以将液压马达的排量控制在中间排量。该液压马达能够在下坡时通过中间排量提供制动力，防止马达处于最小排量时制动扭矩不足导致超速损坏。
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公开(公告)号：CN109578179A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201811467616.4
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02M35/024 , F02D41/22
Abstract: 本发明属于空气滤清器技术领域，具体涉及一种空气滤清器滤芯的验证装置及更换方法、清灰方法。本发明所述的空气滤清器滤芯的验证装置包括：信息采集单元，用于获取所述空气滤清器滤芯上的防伪信息；信息检测单元，用于检测所述信号采集单元采集到的所述空气滤清器滤芯上的防伪信息的真伪并能够记录同一个所述空气滤清器滤芯的插拔次数；发动机控制单元，用于根据所述信息检测单元检测到的所述防伪信息的真伪控制发动机的工作状态。通过使用本发明所述的空气滤清器滤芯的验证装置及更换方法、清灰方法，能够有效的判别空气滤清器滤芯的真伪和清灰效果，保护发动机和DPF，提高发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN118309708A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410470755.1
申请日：2024-04-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明提供一种液压马达控制器及方法，涉及液压马达配套元件领域，针对目前控制器阀芯预紧作用控制精度不足的问题，以调节杆带动安装腔内的环座转动，利用环座与安装腔内壁间的螺纹配合形成轴向调节，能够通过控制调节杆的调节圈数来实现定量准确调节弹性件的预紧力，环座和调节杆形成对阀芯位置约束区间，提高控制精度以满足阀芯控制精度需求。
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公开(公告)号：CN118517446A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410755658.7
申请日：2024-06-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本申请公开了一种液压马达控制系统及工程机械。该液压马达控制系统的马达的第一油口与第一油路的连接处为第一连接位置；第二油口连接有第二油路；平衡阀与第一油路的连接处为第二连接位置；马达控制器的第一控制腔具有第一工作口，第二控制腔具有第二工作口和第三工作口；第一工作口与第一油路通过第一管路连通；第一油路与第一管路的连接处为第三连接位置；第二连接位置位于第一连接位置和第三连接位置之间；第一油路与第二工作口通过第二管路连通；第二油路与第二工作口通过第三管路连通；第二工作口与第一工作腔通过第四管路连通；第三工作口与第二工作腔通过第五管路连通。上述液压马达控制系统可以更精确的控制马达在不同工况下的排量。
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