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公开(公告)号：CN117090816A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202311290235.4
申请日：2023-10-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明提供了一种液压马达及具有其的工程机械，液压马达包括：马达结构，马达结构的两个油口分别用于与两个主油路连接；调节缸，调节缸包括缸体主体和柱塞，马达结构的斜盘与柱塞连接，以在斜盘的运动过程中带动柱塞在缸体主体内移动；换向阀，换向阀位于调节缸和主油路之间，换向阀和调节缸之间通过控制油路连接，换向阀与主油路之间通过第一先导油路连接；第一控制阀，第一控制阀设置在控制油路上，以通过第一控制阀控制控制油路的通断。本发明解决了现有技术中的液压马达的排量锁定的灵活性较差的问题。
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公开(公告)号：CN117722410A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311477604.0
申请日：2023-11-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本申请涉及工程机械技术领域的一种液压缸、液压系统及工程机械，液压缸包括：缸筒；活塞，活塞设于缸筒内并能轴向滑移，活塞两端与缸筒之间分别形成第一油腔和第二油腔；缸筒上形成有与第一油腔连通的进油口；活塞杆，活塞杆设于第二油腔并能轴向滑移，活塞杆远离活塞的一端穿出至缸筒外；输油结构，设于活塞上，用于连通第一油腔和第二油腔，输油结构由第一油腔向第二油腔的流量小于由第二油腔向第一油腔的流量。本申请的液压缸可以实现活塞杆推出和回收速度不同，使液压缸快速响应并缓慢回零，比如控制斜盘摆角快速减小和缓慢增大，使对负载的功率控制快速介入，同时防止液压泵吸收功率过大导致发动机掉速过多或熄火，提升操控舒适性。
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公开(公告)号：CN118934784A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410990004.2
申请日：2024-07-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行走马达的控制系统及车辆，包括：变量阀和电磁减压阀；电磁减压阀的进油口与高低压油路连通；电磁减压阀的出油口与变量阀的先导口连接；变量阀的自反馈压力口与行走马达的制动腔连通；当变量阀位于左位时，变量阀的泄压进油口与行走马达的变量活塞腔连通，变量阀的泄压出油口与泄压油路连通；当变量阀位于右位时，变量阀的高低压进油口与第一高低压油路和第二高低压油路连通，变量阀的高低压出油口与变量活塞腔连通，通过设置电磁减压阀位于高低压油路与变量的先导口之间，使得可以通过调节电磁减压阀的输出油压调节变量阀的先导压力，从而实现对行走马达的排量切换点的压力的可调，能够满足多种工况需求。
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公开(公告)号：CN118654044A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410919482.4
申请日：2024-07-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明属于液压系统控制技术领域，公开了一种防吸空补油机构及液压系统。该防吸空补油机构设置于液压泵的吸油口和出油口之间，包括插装阀和开关阀。插装阀包括相独立的第一油腔和第二油腔，第二油腔选择性连通油箱，第一油腔设置选择性连通的补油进口和补油出口，补油进口连通出油口，补油出口连通吸油口。开关阀设于油箱和第二油腔间，连通吸油口。吸油口处压力小于预设压力时，开关阀连通第二油腔与油箱，插装阀连通吸油口和出油口，出油口的液压油能补至吸油口。吸油口处压力达到预设压力，开关阀断开第二油腔与油箱，插装阀断开吸油口和出油口。该防吸空补油机构响应迅速，能够避免连续补油带来的吸空问题，提升液压系统的稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：CN220505463U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321930400.3
申请日：2023-07-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带安全锁的电比例控制器，属于液压系统安全锁领域。本实用新型采用的技术方案为，一种带安全锁的电比例控制器，包括液压泵驱动机构、用于驱动所述液压泵驱动机构的驱动油路、以及用于控制所述驱动油路开合的控制机构，还包括安全锁组件，所述安全锁组件具有第一状态以及第二状态；本实用新型通过将安全锁组件由第二状态调整至第一状态，对控制机构进行限制，避免操做人员因误触用于操控控制机构的开关组件导致控制机构状态发生变化，以使驱动油路因误触而发生开启或关闭，导致汽车等机械设备中液压系统发生工作状态的变化，影响汽车等机械设备运行过程的安全性。
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公开(公告)号：CN114183258A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111511983.1
申请日：2021-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种采用闭式行走系统的车辆下坡制动方法及车辆，该采用闭式行走系统的车辆下坡制动方法包括S100：在车辆到达下坡工况之前第一设定时间时，发动机提高转速；S200：在车辆到达下坡工况之前第二设定时间时，发动机停止喷油，第二设定时间小于第一设定时间；S300：车辆在下坡工况时，发动机被液压泵反拖进入反拖状态；S400：当发动机的反拖状态结束后且发动机转速降低至设定转速时，发动机恢复喷油。该采用闭式行走系统的车辆下坡制动方法能降低发动机被液压泵反拖时的最大转速，能提高发动机的可靠性，不需要车辆增加额外零部件，节省成本。
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公开(公告)号：CN114183258B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202111511983.1
申请日：2021-12-07
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明属于车辆技术领域，公开了一种采用闭式行走系统的车辆下坡制动方法及车辆，该采用闭式行走系统的车辆下坡制动方法包括S100：在车辆到达下坡工况之前第一设定时间时，发动机提高转速；S200：在车辆到达下坡工况之前第二设定时间时，发动机停止喷油，第二设定时间小于第一设定时间；S300：车辆在下坡工况时，发动机被液压泵反拖进入反拖状态；S400：当发动机的反拖状态结束后且发动机转速降低至设定转速时，发动机恢复喷油。该采用闭式行走系统的车辆下坡制动方法能降低发动机被液压泵反拖时的最大转速，能提高发动机的可靠性，不需要车辆增加额外零部件，节省成本。
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公开(公告)号：CN217682220U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221511733.8
申请日：2022-06-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种开式泵控制器及动力设备，该开式泵控制器，当LS压力补偿阀位于第一工位，油箱与恒功率控制阀连通；当LS压力补偿阀位于第二工位，主泵与恒功率控制阀连通；当恒功率控制阀位于第一工位，LS压力补偿阀与压力切断阀连通；当恒功率控制阀位于第二工位，主泵与压力切断阀连通；当压力切断阀位于第一工位，恒功率控制阀与变量活塞连通；当压力切断阀位于第二工位，主泵与变量活塞连通；LS压力补偿阀的第一先导端和第二先导端分别与负载压力管路和主泵连通，其第一先导端设有第一弹簧；恒功率控制阀的工作位置由恒功率控制机构控制；压力切断阀的第一先导端设有第二弹簧，压力切断阀的第二先导端与主泵连通。集成度更高。
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公开(公告)号：CN215259153U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202120664911.X
申请日：2021-03-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种加机油管组件，包括：外管体；浮子构件，设置在所述外管体内；限位构件，至少包括下限位部件，所述下限位部件设置在所述外管体内，至少用于限定所述浮子构件的下移极限位置。区别于背景技术，本实用新型所提供加机油管组件在外管体内集成了浮子构件，在机油加注过程中，通过观察浮子构件在外管体内的位置，即能够确认机油加注量，而无需反复地插拔油标尺，可以大幅简化机油加注操作。
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公开(公告)号：CN216811848U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202123223876.7
申请日：2021-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种尿素喷射系统及发动机。尿素喷射系统包括尿素喷射单元、清洗液箱、连通单元和过滤单元，尿素喷射单元包括尿素泵、尿素箱和尿素喷嘴，尿素箱和尿素喷嘴通过尿素泵连通；清洗液箱与尿素泵连通以为尿素喷嘴提供清洗液；连通单元用以将尿素泵选择性的与尿素箱或清洗液箱连通，过滤单元分别与清洗液箱和尿素泵连通。发动机工作时连通单元将尿素泵与尿素箱连通，使尿素进入到尿素喷嘴处，发动机停机时连通单元将尿素泵与清洗液箱连通，使清洗液进入到尿素喷嘴处，对尿素喷嘴处的残留尿素进行清洗；过滤单元则防止回流的清洗液中混有尿素而影响清洗液的后期使用，提高清洗液的使用寿命。
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