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公开(公告)号：CN119900740A
公开(公告)日：2025-04-29
申请号：CN202510397816.0
申请日：2025-04-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种闭式液压系统、车辆及闭式液压系统的控制方法，闭式液压系统包括补油泵、液压油缸、第一闭式泵和平衡阀，补油泵的输入端连接油箱，补油泵的输出端连接补油油路，液压油缸具有有杆腔和无杆腔，第一闭式泵的一端通过第一油路连接无杆腔，另一端通过第二油路连接有杆腔，使得第一闭式泵和液压油缸之间形成液压回路，第一闭式泵能正转且能反转；平衡阀能使第一油路和第二油路两者中油压较小的一者与补油油路连通，能够弥补有杆腔和无杆腔两者流量上的差异，并且使补油油路中温度较低的油液能够和第一油路或第二油路中温度较高的油液进行置换，优化系统的热平衡，无需设置温度监控，保证液压油缸正常运行。
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公开(公告)号：CN115655542B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202210761681.8
申请日：2022-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司 , 浙江大学高端装备研究院
Abstract: 本申请提供了一种滑靴拉脱力的检测方法、检测装置和检测系统，滑靴拉脱力的检测设备包括旋转驱动组件、柱塞、滑靴和轴向驱动组件，柱塞和滑靴铰接连接，旋转驱动组件与柱塞连接，轴向驱动组件与滑靴连接，该滑靴拉脱力的检测方法包括：控制旋转驱动组件驱动柱塞以预定转速旋转，预定转速为柱塞实际使用过程的自转转速；控制轴向驱动组件驱动滑靴沿预定方向移动，直至柱塞和滑靴分离，预定方向为滑靴的轴线上远离柱塞的方向；根据轴向驱动组件的驱动电流计算得到滑靴拉脱力。该方法解决了现有技术中滑靴拉脱力的检测方法的准确性较低的问题。
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公开(公告)号：CN115199680B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202210800355.3
申请日：2022-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F16D65/14 , F16D121/04 , F16D127/02
Abstract: 本发明提供一种行走马达用强制解除制动装置及方法，涉及液压控制元件领域，包括壳体、滑动配合在壳体预设滑道内的滑块、一端连接滑块的调节杆，滑块端部轴线两侧分别设有斜切面，滑块轴线一侧的斜切面抵接制动活塞形成面接触，并推动制动活塞移动，调节杆另一端延伸至壳体外作为操作端，滑块滑动方向与制动活塞移动方向垂直；针对目前直接驱动制动活塞实现解除制动不易实现的问题，利用带有斜切面的滑块从侧面推动制动活塞，将制动活塞的负载部分转移至滑块所配合的滑道，减少对调节杆与壳体配合位置的负荷，斜切面受力时能够将负载力传递至滑块上方和下方的滑道，增大受力面积以保证滑块稳定。
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公开(公告)号：CN118934784A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202410990004.2
申请日：2024-07-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明公开了一种行走马达的控制系统及车辆，包括：变量阀和电磁减压阀；电磁减压阀的进油口与高低压油路连通；电磁减压阀的出油口与变量阀的先导口连接；变量阀的自反馈压力口与行走马达的制动腔连通；当变量阀位于左位时，变量阀的泄压进油口与行走马达的变量活塞腔连通，变量阀的泄压出油口与泄压油路连通；当变量阀位于右位时，变量阀的高低压进油口与第一高低压油路和第二高低压油路连通，变量阀的高低压出油口与变量活塞腔连通，通过设置电磁减压阀位于高低压油路与变量的先导口之间，使得可以通过调节电磁减压阀的输出油压调节变量阀的先导压力，从而实现对行走马达的排量切换点的压力的可调，能够满足多种工况需求。
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公开(公告)号：CN119913957A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510398188.8
申请日：2025-04-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: E02F9/22
Abstract: 本发明涉及挖机技术领域，具体公开了一种斗杆解耦液压系统的控制方法、装置、挖机及存储介质，该斗杆解耦液压系统的控制方法通过获取操纵手柄的位置、无杆腔的油压P1和有杆腔的油压P2，基于操纵手柄的位置判断斗杆需要外摆还是内收，且判断P1和P2的大小；当斗杆需要内收，且P1＜P2时，确定再生开关处于开启状态，再生阀连通有杆腔和无杆腔，且基于操纵手柄的位置控制再生阀的开度，适合对斗杆再生进行控制，满足驾驶员期望斗杆快速内收的工况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115306698B
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202210802056.3
申请日：2022-07-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司 , 浙江大学高端装备研究院
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明提供了一种磨损测试装置，包括：主轴和依次套设在主轴上以随主轴转动的斜盘、回程盘和缸体；变量机构，与斜盘驱动连接以驱动斜盘运动以改变斜盘的盘面与主轴的中心线之间的夹角，回程盘与主轴间隔设置且随斜盘同步运动；柱塞和滑靴，柱塞与主轴间隔设置且可运动地插设在缸体内，滑靴的一部分位于斜盘和回程盘之间，滑靴的另一部分穿过回程盘后与柱塞铰接；内变形模块和外变形模块，设置在滑靴与回程盘之间且分别位于滑靴的靠近和远离主轴的中心线的相对两侧，以通过外变形模块和内变形模块的形变来推动滑靴相对于斜盘发生倾覆，以解决现有技术中无法对柱塞泵的斜盘‑滑靴摩擦副进行磨损故障的真实状态模拟和定量模拟的问题。
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公开(公告)号：CN115163442B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202211021242.X
申请日：2022-08-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: F04B1/2035 , F04B53/16 , F03C1/32
Abstract: 本发明属于液压设备技术领域，公开了一种缸体、柱塞泵和马达，缸体包括缸体本体，缸体本体的外侧面上开设有多条螺旋槽，多条螺旋槽沿缸体本体的周向均匀分布，螺旋槽自缸体本体的一端延伸至缸体本体的另一端，缸体被配置为旋转方向与螺旋槽的螺旋方向相同，缸体本体的一端设置有配油面，配油面用于与配流盘配合，配油面与缸体本体的轴线垂直设置。本发明的缸体，通过沿缸体本体的周向均匀分布的多条螺旋槽，降低了缸体与配流盘之间的磨损以及配流副处的泄漏量。
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公开(公告)号：CN115263840B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202210759698.X
申请日：2022-06-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明提供一种行走马达用缓冲可调溢流阀及行走系统，涉及液压油路元件技术领域，包括阀体和滑动配合在阀体阀腔中的阀芯，阀芯通过沿轴向往复运动切断或建立阀腔进油口和出油口的连通；针对目前可调式缓冲溢流阀调节精度差的问题，通过在二级缓冲腔内设置缓冲套和调节螺母，对缓冲套移动路径进行调节，改变缓冲套移动到路径末端的时间从而来调节缓冲时间，满足对系统压力冲击的可调节需求，改变调节螺母位置实现缓冲时间的精准调节，满足不同使用者对冲击感的需求。
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公开(公告)号：CN118523522A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410415177.1
申请日：2024-04-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
Abstract: 本发明涉及电机泵技术领域，公开了一种集成式干式壳体弯轴高速电机泵及方法，通过将电机、弯轴开式泵、弯轴闭式泵三者集成设置实现非对称闭式工作装置驱动，在弯轴开式泵的进出油口的油路之间设置第一电磁阀，在第二油路靠近弯轴闭式泵第一油口处设有第二电磁阀，通过控制阀的不同组合，可以实现闭式非对称工作机构容积调速驱动、闭式对称工作机构驱动、开式系统驱动等功能，应用场景多样化；此外定子绕组通过强制润滑油路实现强制冷却，散热功率大于传统风冷式散热，流泵将壳体内部冷却润滑用液压油强制排出，使得电机转子泵旋转组件工作在无油干式环境中，大幅降低旋转组件搅油损失提高整机效率，提高了整机的极限工作转速。
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公开(公告)号：CN221363579U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202323130475.6
申请日：2023-11-20
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 潍柴液压传动有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型公开了一种液压马达拆装工具，包括压盘、垫盘、多个螺栓和多个螺钉，其中：压盘包括能够与安装面相配合的安装部和能够伸入至活塞缸的伸入部，安装部沿周向布置有多个第一安装孔和多个拆卸孔，第一安装孔与第一螺纹孔相对应；伸入部沿周向布置有多个起吊孔，起吊孔与第二螺纹孔相对应；垫盘沿周向布置的第二安装孔，其中，第二安装孔与第一安装孔相对应；螺栓能够与拆卸孔螺纹配合；螺钉能够安装于起吊孔以与第二螺纹孔螺纹配合。上述制动活塞在拆卸过程中，由于螺栓与安装面之间布置有垫盘，因此，螺栓起吊制动活塞的力直接作用在垫盘上，而不会破坏安装面，从而降低液压马达在拆装过程中被破坏的风险。
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