利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

24 条记录 (耗时 0.024 秒)

    阀正时控制装置
    1.
    发明授权
    阀正时控制装置 有权

    公开(公告)号：CN110023596B

    公开(公告)日：2021-03-12

    申请号：CN201780066647.6

    申请日：2017-09-04

    申请人： 爱信精机株式会社

    发明人： 宫地永治 ,  向出仁树

    IPC分类号： F01L1/352 ,  F01L1/356

    摘要： 本发明提供一种将通过电动致动器的驱动力来设定驱动侧旋转体与从动侧旋转体的相对旋转相位的阀正时控制装置小型化的结构。其具备配置在从动侧旋转体的内周与偏心部件之间的第1轴承、在沿旋转轴心的方向上相对于第1轴承而远离凸轮轴的一侧并配置于偏心部件与输入齿轮之间的第2轴承、以及在相对于第2轴承而远离凸轮轴的一侧并固定在驱动侧旋转体上的前板，在沿旋转轴心的方向上第1轴承以及第2轴承双方的远离凸轮轴的一侧，配置有十字头联轴节。

    气门开闭时间控制装置
    3.
    发明公开
    气门开闭时间控制装置 失效

    公开(公告)号：CN103452614A

    公开(公告)日：2013-12-18

    申请号：CN201310195491.5

    申请日：2013-05-23

    申请人： 爱信精机株式会社

    发明人： 铃木重光 ,  稻摩直人 ,  向出仁树

    IPC分类号： F01L1/34

    CPC分类号： F01L1/344 ,  F01L1/3442 ,  F01L2001/34459 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2001/34466 ,  F01L2001/34473 ,  F02N11/00 ,  F02N11/0814 ,  F02N19/004

    摘要： 本发明提供气门开闭时间控制装置，该装置使内燃机的起动性高并抑制怠速时的HC排出量，而且怠速停止后的起动也稳定。具有：外转子，与发动机的曲轴同步旋转；内转子，与外转子同轴且与发动机的气门开闭用的凸轮轴同步旋转；流体压力室，由外转子和内转子形成；提前角室及迟滞角室，通过设置在内转子上的叶片分隔流体压力室而形成的；第一中间锁定机构，将内转子相对于外转子的相对旋转相位限制在最大提前角相位和最大迟滞角相位之间的第一中间锁定相位；最大迟滞角锁定机构，将相对旋转相位限制在最大迟滞角锁定相位；第二中间锁定机构，将相对旋转相位限制在第一中间锁定相位和最大迟滞角锁定相位之间的第二中间锁定相位。

    阀正时控制装置
    4.
    发明公开
    阀正时控制装置 有权

    公开(公告)号：CN107829792A

    公开(公告)日：2018-03-23

    申请号：CN201710828625.0

    申请日：2017-09-14

    申请人： 爱信精机株式会社

    发明人： 宫地永治 ,  向出仁树 ,  大竹智晴 ,  井口佳亮 ,  铃木重光

    IPC分类号： F01L1/344

    摘要： 本发明提供一种良好地维持齿圈与内部齿轮的啮合，同时提高响应速度的阀正时控制装置。设定驱动侧旋转体A和从动侧旋转体B的相对旋转相位的相位调节机构具备：齿圈21、内部齿轮22、驱动轴24和施力部件25，上述齿圈21以旋转轴心X为中心，上述内部齿轮22以偏心轴心Y为中心进行旋转，上述驱动轴24内嵌于内部齿轮22，上述施力部件25向使内部齿轮22的外齿部22A的一部分啮合于齿圈21的内齿部21A的一部分的方向施力。还具备变位限制部R，上述变位限制部R限制内部齿轮22以驱动轴24为基准向施力部件25的施力方向F的变位。

    阀定时控制装置
    5.
    发明授权
    阀定时控制装置 有权

    公开(公告)号：CN103670573B

    公开(公告)日：2015-11-04

    申请号：CN201310424750.7

    申请日：2013-09-17

    申请人： 爱信精机株式会社

    发明人： 向出仁树 ,  铃木重光 ,  稻摩直人

    IPC分类号： F01L1/344

    CPC分类号： F01L1/3442 ,  F01L2001/34423 ,  F01L2001/34446

    摘要： 本发明公开了一种阀定时控制装置。阀定时控制装置（1）包括：驱动侧旋转构件（3）；从动侧旋转构件（5）；流体室（6）；提前角室（6a）；延迟角室（6b）；流体控制阀部（2），流体控制阀部控制流体相对于提前角室和延迟角室中的每个室的供给和排放；储蓄器（110），储蓄器在内燃机（E）运作期间将从泵（P）供给至流体控制阀部的流体的一部分积聚在流体储存部（115）中，且在内燃机启动时将积聚在流体储存部中的流体供给至流体控制阀部；以及供给流道（47、48），供给流道与泵、流体控制阀部和储蓄器串联连接。储蓄器包括释放控制阀部（130），释放控制阀部配置成将积聚在流体储存部中的流体的压力保持为等于或小于预定值。

    内燃机
    6.
    发明公开
    内燃机 有权

    公开(公告)号：CN104061035A

    公开(公告)日：2014-09-24

    申请号：CN201410064759.6

    申请日：2014-02-25

    申请人： 爱信精机株式会社

    发明人： 稻摩直人 ,  铃木重光 ,  向出仁树 ,  小林昌树 ,  上田一生

    IPC分类号： F01L1/34

    CPC分类号： F01L1/3442 ,  F01L2001/34463 ,  F01L2800/03

    摘要： 本发明提供如下一种内燃机，在其起动时，能使阀开闭时期控制装置的相对旋转相位迅速变化到所需的相位。将与内燃机的曲轴（1）同步旋转的驱动侧旋转体、和内置于驱动侧旋转体中的从动侧旋转体，配置成与凸轮轴（7a）的旋转轴心呈同轴而形成流体压力室。具有内燃机控制部，在发动机（E）被停止时，以使锁定机构（L）在铅垂方向上位于比假想线靠下方的方式，使曲轴（1）的旋转停止。

    阀正时控制装置
    7.
    发明授权
    阀正时控制装置 有权

    公开(公告)号：CN107829793B

    公开(公告)日：2021-04-16

    申请号：CN201710829170.4

    申请日：2017-09-14

    申请人： 爱信精机株式会社

    发明人： 宫地永治 ,  大竹智晴 ,  井口佳亮 ,  铃木重光 ,  向出仁树

    IPC分类号： F01L1/344

    摘要： 本发明提供一种抑制由于在齿圈的内齿部与内部齿轮的外齿部间存在空隙而引起的异响的阀正时控制装置。设定驱动侧旋转体（A）与从动侧旋转体（B）的相对旋转相位的相位调节机构具备：齿圈（21）、内部齿轮（22）、驱动轴（24）和施力部件（25），上述齿圈（21）以旋转轴心（X）为中心，上述内部齿轮（22）以偏心轴心（Y）为中心进行旋转，上述驱动轴（24）内嵌于内部齿轮（22），上述施力部件（25）向使内部齿轮（22）的外齿部（22A）的一部分啮合于齿圈（21）的内齿部（21A）的一部分的方向施力。还具备变位限制部（T），上述变位限制部（T）限制内部齿轮（22）以驱动轴（24）为基准向与施力部件（25）的施力方向（F）正交的方向的变位。

    阀正时控制装置
    8.
    发明授权
    阀正时控制装置 有权

    公开(公告)号：CN107829792B

    公开(公告)日：2021-02-26

    申请号：CN201710828625.0

    申请日：2017-09-14

    申请人： 爱信精机株式会社

    发明人： 宫地永治 ,  向出仁树 ,  大竹智晴 ,  井口佳亮 ,  铃木重光

    IPC分类号： F01L1/344

    摘要： 本发明提供一种良好地维持齿圈与内部齿轮的啮合，同时提高响应速度的阀正时控制装置。设定驱动侧旋转体（A）和从动侧旋转体（B）的相对旋转相位的相位调节机构具备：齿圈（21）、内部齿轮（22）、驱动轴（24）和施力部件（25），上述齿圈（21）以旋转轴心（X）为中心，上述内部齿轮（22）以偏心轴心（Y）为中心进行旋转，上述驱动轴（24）内嵌于内部齿轮（22），上述施力部件（25）向使内部齿轮（22）的外齿部（22A）的一部分啮合于齿圈（21）的内齿部（21A）的一部分的方向施力。还具备变位限制部（R），上述变位限制部（R）限制内部齿轮（22）以驱动轴（24）为基准向施力部件（25）的施力方向（F）的变位。

    可变阀正时控制装置
    9.
    发明公开
    可变阀正时控制装置 无效

    公开(公告)号：CN110242380A

    公开(公告)日：2019-09-17

    申请号：CN201910172472.8

    申请日：2019-03-07

    申请人： 爱信精机株式会社

    发明人： 向出仁树

    IPC分类号： F01L1/344 ,  F01L1/46

    摘要： 一种可变阀正时控制装置包括连接机构(Cx)，连接机构(Cx)设置有将驱动侧旋转构件(A)和输入齿轮(30)彼此连接的联轴器构件(40)，连接机构(Cx)具有第一接合部(42，11G，11T，142G)和第二接合部(30T，43，30G，45)，第一接合部(42，11G，11T，142G)与驱动侧旋转构件(A)接合以便能沿第一径向方向随之相对地移位，第二接合部(30T，43，30G，45)与输入齿轮(30)接合以便能沿与第一径向方向正交的第二径向方向随之相对地移位，还包括限制联轴器构件(40)移位的偏压构件(35，36)。