减振装置
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107614935B

    公开(公告)日:2020-03-31

    申请号:CN201680030431.X

    申请日:2016-06-08

    IPC分类号: F16H45/02 F16F15/134

    摘要: 一种减振装置(10),其包括:在驱动器部件(11)与第一中间部件(12)之间传递扭矩的第一内侧弹簧(SP11)、在第一中间部件(12)与从动部件(16)之间传递扭矩的第二内侧弹簧(SP12)、在驱动器部件(11)与第二中间部件(14)之间传递扭矩的第一外侧弹簧(SP21)、在第二中间部件(14)与从动部件(16)之间传递扭矩的第二外侧弹簧(SP22)、以及在第一中间部件(12)与第二中间部件(14)之间传递扭矩的中间弹簧(SPm),与固有振动频率比第一中间部件(12)大的第二中间部件(14)对应的第一、第二外侧弹簧(SP21、SP22)中至少任意一者配置在与第一中间部件(12)对应的第一、第二内侧弹簧(SP11、SP12)的径向外侧。

    阻尼器装置
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107709827A

    公开(公告)日:2018-02-16

    申请号:CN201680036942.2

    申请日:2016-06-27

    摘要: 一种阻尼器装置(10)中的旋转惯性质量阻尼器(20)具有行星齿轮装置(21),该行星齿轮装置包括:作为太阳齿轮的从动构件(15),该从动构件具有外齿(15t);作为行星架的第一输入板构件(111)和第二输入板构件(112),该第一输入板构件和该第二输入板构件以可旋转的方式支承多个小齿轮(23);以及环形齿轮(25),该环形齿轮在与所述多个小齿轮(23)啮合时用作质量体。从动构件(15)的外齿(15t)在阻尼器装置(10)的径向方向上定位得比第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)更靠外侧。从动构件(15)、所述多个小齿轮(23)以及环形齿轮25)在沿径向方向观察时与第一弹簧(SP1)和第二弹簧(SP2)在阻尼器装置(10)的轴向方向上至少部分地重叠。环形齿轮(25)在轴向方向上的运动被所述多个小齿轮(23)限制。

    减振装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN109715977B

    公开(公告)日:2021-08-24

    申请号:CN201780056568.7

    申请日:2017-09-13

    摘要: 减振装置包含:输入元件,其传递来自发动机的扭矩;中间元件;输出元件;第1弹性体,其在输入元件与中间元件之间传递扭矩;第2弹性体,其在中间元件与输出元件之间传递扭矩;旋转惯性质量减振器,其具有根据输入元件与输出元件的相对旋转而旋转的第1质量体,在输入元件与输出元件之间,与包含第1弹性体、中间元件以及第2弹性体的扭矩传递路径被并列设置;第2质量体;以及弹性体,其连结第2质量体和输出元件。