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公开(公告)号：CN103867259A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310455889.8
申请日：2013-09-29
CPC分类号： F01N13/082
摘要： 本发明公开了一种用于机动车辆消声器的尾管，其能够提高车辆后表面外观的美观程度，同时防止气流产生的噪音。所述尾管可以为中空尾管，其布置在连接至消声器后端的后排气管的后端处，所述尾管用作适于排出排放气体的出口。所述尾管包括：至少一个面板，所述面板形成有内表面和与所述内表面相对的外表面；空间，所述空间由所述面板围成，并形成在所述内表面和所述外表面之间；容纳孔，所述容纳孔形成在所述内表面处；以及挡板，所述挡板安装在所述空间中，并部分突出穿过所述容纳孔，其中，所述挡板收集来自排放气体的烟灰。
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公开(公告)号：CN102900505A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210216526.4
申请日：2012-06-27
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F01N13/08
CPC分类号： F01N13/082 , F01N2260/00 , F01N2470/02 , Y10T137/5762
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的排气尾管组件，其包括排气尾管和至少一个主收集元件，所述排气尾管被安装至车辆的消音器并将废气和冷凝水排放至外部，所述至少一个主收集元件被安装于所述排气尾管内，所述用于车辆的排气尾管组件抑制冷凝水的流动并临时储存冷凝水。
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公开(公告)号：CN103867259B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201310455889.8
申请日：2013-09-29
CPC分类号： F01N13/082
摘要： 本发明公开了一种用于机动车辆消声器的尾管，其能够提高车辆后表面外观的美观程度，同时防止气流产生的噪音。所述尾管可以为中空尾管，其布置在连接至消声器后端的后排气管的后端处，所述尾管用作适于排出排放气体的出口。所述尾管包括：至少一个面板，所述面板形成有内表面和与所述内表面相对的外表面；空间，所述空间由所述面板围成，并形成在所述内表面和所述外表面之间；容纳孔，所述容纳孔形成在所述内表面处；以及挡板，所述挡板安装在所述空间中，并部分突出穿过所述容纳孔，其中，所述挡板收集来自排放气体的烟灰。
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公开(公告)号：CN117803467A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202211173131.0
申请日：2022-09-26
摘要： 本发明涉及一种用于产生运动韵律声音的消音器和配备有该消音器的车辆，该消音器包括：壳体；第一隔板和第二隔板，其对称地设置在壳体内，并将壳体间隔为左腔室、中间腔室和右腔室；入口管，其从壳体的前侧延伸至中间腔室内，并与中间腔室连通；左出气管，其第一端位于中间腔室内，其第二端穿过左腔室后延伸至壳体的外侧，并且左出气管的位于左腔室内的部分设置有多个第一通孔；右出气管，其第一端位于中间腔室内，其第二端穿过右腔室后延伸至壳体的外侧，并且右出气管的位于右腔室内的部分设置有多个第二通孔；其中，经过入口管流入的排放气体能够通过左出气管和右出气管排放到壳体的外侧。该消音器能够在车辆的左右两侧产生相同的运动韵律声音。
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公开(公告)号：CN115596542A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210008051.3
申请日：2022-01-05
申请人： 现代自动车株式会社(KR) , 起亚株式会社(KR)
摘要： 本申请涉及用于排放冷凝水的控制装置和方法。用于排放冷凝水的实施例控制装置包括信号接收器，其被配置成接收动力起动关闭信号；温度接收器，其被配置成接收室外空气温度信息；和控制器，其被配置成响应于信号接收器接收到动力起动关闭信号和从温度接收器接收到的室外空气温度信息等于或低于设定温度值，执行在预设的动力起动维持时段中维持发动机处于空转状况的冷凝水排放模式。
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公开(公告)号：CN102900505B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210216526.4
申请日：2012-06-27
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F01N13/08
CPC分类号： F01N13/082 , F01N2260/00 , F01N2470/02 , Y10T137/5762
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的排气尾管组件，其包括排气尾管和至少一个主收集元件，所述排气尾管被安装至车辆的消音器并将废气和冷凝水排放至外部，所述至少一个主收集元件被安装于所述排气尾管内，所述用于车辆的排气尾管组件抑制冷凝水的流动并临时储存冷凝水。
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公开(公告)号：CN221990459U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202420726067.2
申请日：2024-04-10
摘要： 本实用新型涉及一种防止因冷凝水结冰导致车辆无法启动的装置和配备有该装置的车辆，该装置包括：控制器；传感器单元，其电连接至所述控制器，并能够感测排气管内的气体流速，且将感测到的气体流速发送至所述控制器；以及加热单元，其设置在所述排气管和/或消音器上，并且电连接至控制器；其中，所述控制器能够根据感测到的气体流速与阈值的比较结果产生控制信号，并将控制信号发送至加热单元，加热单元能够根据控制信号对排气管和/或消音器进行加热，以熔化结冰。本实用新型的防止因冷凝水结冰导致车辆无法启动的装置能够熔化结冰，从而防止因冷凝水结冰导致车辆无法启动。
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公开(公告)号：CN219587676U
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202321055477.0
申请日：2023-05-05
IPC分类号： F02M35/10 , F02M35/024 , F02M35/04 , F02M35/16
摘要： 本实用新型涉及一种用于车辆的发动机顶置式进气系统，其包括：底座、连接至底座的第一盖和第二盖以及设置在其中的滤芯。底座配合第一盖形成第一腔室和第三腔室，并配合第二盖形成第二腔室；滤芯设置于第二腔室中并将第二腔室分隔为第二上腔室和第二下腔室。所述第一腔室在一侧设置有进气口并且在另一侧与所述第二下腔室流体连通，所述第三腔室在一侧设置有出气口并且在另一侧与所述第二上腔室流体连通。通过将空气滤清器集成在发动机罩上，本实用新型提高了发动机舱的空间利用率，并且使得本实用新型能够应用于具有狭窄的安装环境的发动机舱。通过本实用新型的结构设计，改善了进气系统的NVH性能，提高了车辆的乘坐舒适性。
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