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公开(公告)号：CN106194367A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610363071.7
申请日：2016-05-27
申请人： 埃贝斯佩歇排气技术有限责任两合公司
IPC分类号： F01N13/08
CPC分类号： B60K13/04 , B60Y2306/01 , F01N1/08 , F01N1/083 , F01N1/089 , F01N13/18 , F01N13/1805 , F01N13/1811 , F01N13/1822 , F01N13/1838 , F01N2260/00 , F01N2470/10 , F01N2470/18 , F01N2490/16 , F01N13/08
摘要： 本发明涉及一种用于横向装入到车辆中的排气消声器，该排气消声器包括沿壳体纵轴线(G)的方向延长的消声器壳体(26)，该消声器壳体包括外壳(28)和两个沿壳体纵轴线(G)的方向相互隔开间距地设置的且与所述外壳(28)一起围绕消声器内部空间(34)的端壁(30、32)，其中，至少一个进气管(36)引导到所述消声器内部空间(34)中并且至少一个排气管(20)从所述消声器内部空间(34)中引导出来，其特征在于，至少一个端壁(30、32)具有至少一个理论变形区域(50、52)。
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公开(公告)号：CN103906644B
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201280052134.7
申请日：2012-11-01
申请人： 三菱自动车工业株式会社
CPC分类号： B60K6/40 , B60K1/04 , B60K13/04 , B60K2001/0438 , F01N3/101 , F01N13/08 , F01N13/1805 , F01N13/1811 , F01N13/1816 , F01N13/1822 , F01N13/1838 , F01N13/1844 , F01N2260/00 , F01N2340/00 , F01N2450/16 , F01N2470/00 , F01N2590/00 , Y02A50/2324 , Y02T10/22 , Y10S903/904
摘要： 一种混合动力车(1)的排气管构造(15)，具有内燃机(10)、配置在车体(17)地板下的驱动用电池组(41)及与内燃机(10)连接的排气管(71)，采用如下结构：排气管(71)具备沿混合动力车(1)的前后方向延伸设置并固定于混合动力车(1)的前后方向延伸设置部(71a)、从内燃机(10)延伸的触媒部(71b)及连结前后方向延伸设置部(71a)和触媒部(71b)的连结部(73)，触媒部(71b)经由连结部(73)可旋转地保持在前后方向延伸设置部，配置于内燃机(10)和驱动用电池组(41)之间且与驱动用电池组(41)相邻，相对前后方向延伸设置部(71a)倾斜，排气管(71)整体弯曲。
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公开(公告)号：CN102900505A
公开(公告)日：2013-01-30
申请号：CN201210216526.4
申请日：2012-06-27
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F01N13/08
CPC分类号： F01N13/082 , F01N2260/00 , F01N2470/02 , Y10T137/5762
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的排气尾管组件，其包括排气尾管和至少一个主收集元件，所述排气尾管被安装至车辆的消音器并将废气和冷凝水排放至外部，所述至少一个主收集元件被安装于所述排气尾管内，所述用于车辆的排气尾管组件抑制冷凝水的流动并临时储存冷凝水。
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公开(公告)号：CN102900505B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201210216526.4
申请日：2012-06-27
申请人： 现代自动车株式会社
IPC分类号： F01N13/08
CPC分类号： F01N13/082 , F01N2260/00 , F01N2470/02 , Y10T137/5762
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的排气尾管组件，其包括排气尾管和至少一个主收集元件，所述排气尾管被安装至车辆的消音器并将废气和冷凝水排放至外部，所述至少一个主收集元件被安装于所述排气尾管内，所述用于车辆的排气尾管组件抑制冷凝水的流动并临时储存冷凝水。
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公开(公告)号：CN104379844A
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201280074242.4
申请日：2012-07-02
申请人： 沃尔沃建造设备有限公司
发明人： 金延泰
CPC分类号： E02F9/0866 , E02F3/32 , E02F9/18 , F01N13/001 , F01N2260/00 , F01N2590/08
摘要： 本发明公开了一种施工机械，其中用于降低从发动机排出的废气的噪声的消声器安装在配重装置的内部。根据本发明，安装有具有消声器的配重装置的施工机械包括：上部框架，其以可枢转方式安装在下部行驶结构上；驾驶室和发动机室，其安装在上部框架上；吸气管，其与安装在发动机室中的发动机的排气管连通，并且废气流入其中；消声器主体，其用于通过设置在其中的噪声降低装置降低流入废气的噪声；消声器，其包括将消声后的废气排出到外部的排出管；工作工具，其以可枢转方式安装到上部框架的前端，并且由分别通过液压缸驱动的动臂、斗杆和铲斗组成；以及配重装置，其安装在上部框架的后端，并且具有形成为将消声器安装在其中的隔室。
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公开(公告)号：CN107002543B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201580062047.3
申请日：2015-11-16
申请人： 奥依列斯工业株式会社
CPC分类号： F01N13/1883 , B60K13/04 , F01N1/00 , F01N13/08 , F01N13/1811 , F01N13/1838 , F01N2260/00 , F16L27/04
摘要： 这里提供了一种确定用于在排气系统中使得排气管相互连接的球接头的布置位置的方法，以及一种能够更有效地阻尼发动机振动的排气系统。在本发明中，应变仪附接在排气系统(1)的多个位置上；将模拟发动机振动的模拟振动施加给排气系统(1)的上游端；且在各应变仪处测量弯曲应变。根据在各应变仪处测量的弯曲应变来检测这样的位置，在该位置处产生的弯曲力矩大于或等于在球接头(2)的球形内周表面(26)和球形外周表面(27)之间产生最大静摩擦力的扭矩量的位置，该球形内周表面和球形外周表面相互接触，且将该检测位置确定为用于球接头(2)的布置位置。
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公开(公告)号：CN109466641A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201711175161.4
申请日：2017-11-22
发明人： 宣钟淏
IPC分类号： B62D35/00
CPC分类号： B62D35/007 , B62D27/04 , B62D27/065 , B62D35/02 , F01N1/00 , F01N13/00 , F01N13/08 , F01N2260/00 , F01N2340/04
摘要： 本发明公开一种用于车辆消声器的后扰流器。该后扰流器包括：固定单元，安装在消声器的左侧和右侧；以及锁定单元，形成在扰流器主体的左侧和右侧处，以便锁定到固定单元。锁定单元中的每一个包括弹性支撑部，该弹性支撑部具有固定钩和形成在固定钩下方的螺栓孔。固定单元中的每一个还包括：支架，安装到消声器；第一孔，固定钩穿过该第一孔；第二孔，已经穿过第一孔的固定钩配合在该第二孔中；螺栓孔，形成在第一孔和第二孔下方；以及螺栓，通过形成在弹性支撑部中的螺栓孔紧固到形成在支架中的螺栓孔中。
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公开(公告)号：CN107806360A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201710775505.9
申请日：2017-08-31
申请人： 福特环球技术公司
发明人： 斯图尔特·C·萨尔特 , 保罗·肯尼斯·德洛克 , 达拉·卡摩
CPC分类号： F21K2/005 , B60Q1/26 , B60Q1/2688 , B60R13/04 , F01N5/02 , F01N13/082 , F01N2240/04 , F01N2260/00 , F21W2104/00 , F01N5/025 , H01L35/30 , F01N5/00 , F01N13/08 , F01N13/14 , F01N13/16
摘要： 本申请提供了一种车辆排放系统，其包括：尾管，尾管构造成发出第一发射；隔热护罩，隔热护罩邻近尾管定位并且具有护罩基底。半导体层位于护罩基底上并且构造成将第一发射转换为第二发射。包覆成型件定位在半导体层上方。
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公开(公告)号：CN107002543A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580062047.3
申请日：2015-11-16
申请人： 奥依列斯工业株式会社
CPC分类号： F01N13/1883 , B60K13/04 , F01N1/00 , F01N13/08 , F01N13/1811 , F01N13/1838 , F01N2260/00 , F16L27/04
摘要： 这里提供了一种确定用于在排气系统中使得排气管相互连接的球接头的布置位置的方法，以及一种能够更有效地阻尼发动机振动的排气系统。在本发明中，应变仪附接在排气系统(1)的多个位置上；将模拟发动机振动的模拟振动施加给排气系统(1)的上游端；且在各应变仪处测量弯曲应变。根据在各应变仪处测量的弯曲应变来检测这样的位置，在该位置处产生的弯曲力矩大于或等于在球接头(2)的球形内周表面(26)和球形外周表面(27)之间产生最大静摩擦力的扭矩量的位置，该球形内周表面和球形外周表面相互接触，且将该检测位置确定为用于球接头(2)的布置位置。
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公开(公告)号：CN106050381A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610153855.7
申请日：2016-03-17
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 保罗·达雷尔
CPC分类号： F01N13/007 , F01N1/02 , F01N1/083 , F01N2260/00 , F01N2340/04 , F01N2470/02 , F01N2490/06 , F01N2490/08 , F16L55/02 , F01N13/1805
摘要： 一种用于车辆的消声器(101)，消声器(101)具有至少一个第一溃缩部件(105)和至少一个第二溃缩部件(107)，第一和第二溃缩部件(105、107)配置用于吸收对消声器(101)的冲击负荷能，其中第一溃缩部件(105)配置为在第一水平的冲击加载的情况下变形并且第二溃缩部件(107)配置为在第二水平的冲击加载的情况下变形。
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