公开(公告)号：CN105626305B

公开(公告)日：2020-05-22

申请号：CN201510672956.0

申请日：2015-10-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 孙维祥 ,  金昌洙

IPC: F02G5/02 ,  F01D15/10 ,  F02M26/23

Abstract: 本申请公开了一种排气热回收系统，其可以包括冷凝器以及储液器，所述冷凝器具有被引入其中的工作流体，并且回收被引入的工作流体的热量，被引入的工作流体通过设置在排气管道中的热交换器接收排放气体的热量；所述储液器接收来自所述冷凝器的工作流体，其中所述冷凝器和所述储液器设置有冷却剂通道，用于冷却工作流体的冷却剂通过所述冷却剂通道流动。

公开(公告)号：CN107782191A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201611071292.3

申请日：2016-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔度善 ,  玄起守 ,  玄忠宪 ,  柳明锡 ,  金昌洙 ,  曺东铉 ,  文胜一

IPC: F28F1/32 ,  F25B39/02 ,  F25B39/04

CPC classification number: F28D15/046 ,  F28D7/16 ,  F28D2021/0061 ,  F28F13/003 ,  F28F1/32 ,  F25B39/02 ,  F25B39/04 ,  F25B2339/02 ,  F25B2339/04

Abstract: 本发明涉及一种热交换器管，其包括管体；液相经过层，其设置在管体内并使得液相流体在其中经过；汽相经过层，其设置在管体内并使得汽相流体在其中经过；以及多孔层，其设置在管体内并插入在液相经过层与汽相经过层之间。

公开(公告)号：CN105626305A

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201510672956.0

申请日：2015-10-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 孙维祥 ,  金昌洙

IPC: F02G5/02 ,  F01D15/10 ,  F02M26/23

Abstract: 本申请公开了一种排气热回收系统，其可以包括冷凝器以及储液器，所述冷凝器具有被引入其中的工作流体，并且回收被引入的工作流体的热量，被引入的工作流体通过设置在排气管道中的热交换器接收排放气体的热量；所述储液器接收来自所述冷凝器的工作流体，其中所述冷凝器和所述储液器设置有冷却剂通道，用于冷却工作流体的冷却剂通过所述冷却剂通道流动。

公开(公告)号：CN107299261A

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201611011443.6

申请日：2016-11-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 金昌洙

IPC: C22C21/02

CPC classification number: C22C21/02 ,  F02F1/24

Abstract: 本申请公开一种铝合金组合物，基于铝合金组合物的总重量，其包含：1.5～2.5wt％的铜(Cu)；3.5～4.5wt％的硅(Si)；0.2～0.4wt％的锆(Zr)；0.1～0.4wt％的镁(Mg)；0.3wt％或更少但大于0wt％的锌(Zn)；0.25wt％或更少但大于0wt％的铁(Fe)；0.03wt或更少但大于0wt％的锰(Mn)；0.3wt或更少但大于0wt％的镍(Ni)；0.03wt％或更少但大于0wt％的钛(Ti)；构成铝合金组合物余量的铝(Al)。

公开(公告)号：CN105736127A

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201510526962.5

申请日：2015-08-25

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 许璟 ,  孙维祥 ,  文厦善 ,  金昌洙

IPC: F02B37/013 ,  F02D23/00

CPC classification number: F02B37/013 ,  F02B37/004 ,  F02B37/16 ,  F02B37/18 ,  F02B2037/162 ,  F02M26/05 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明涉及一种两级涡轮增压器系统及其控制方法。所述两级涡轮增压器系统包括：高压涡轮和低压涡轮，所述高压涡轮由发动机排出的废气驱动，而所述低压涡轮由在驱动高压涡轮之后排出的废气驱动；低压压缩器和高压压缩器，所述低压压缩器由低压涡轮旋转，以首先对吸入空气进行压缩，而所述高压压缩器由高压涡轮旋转，用以之后再次对吸入空气进行压缩；以及进气旁通管，其允许从低压压缩器排出的空气从高压压缩器旁通，以向着进气歧管移动。

公开(公告)号：CN107782191B

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN201611071292.3

申请日：2016-11-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔度善 ,  玄起守 ,  玄忠宪 ,  柳明锡 ,  金昌洙 ,  曺东铉 ,  文胜一

IPC: F28F1/32 ,  F25B39/02 ,  F25B39/04

Abstract: 本发明涉及一种热交换器管，其包括管体；液相经过层，其设置在管体内并使得液相流体在其中经过；汽相经过层，其设置在管体内并使得汽相流体在其中经过；以及多孔层，其设置在管体内并插入在液相经过层与汽相经过层之间。

公开(公告)号：CN105604659A

公开(公告)日：2016-05-25

申请号：CN201510673611.7

申请日：2015-10-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 孙维祥 ,  金昌洙

IPC: F01N5/02 ,  F02B41/00

CPC classification number: F01K23/108 ,  F01K25/08 ,  F02B41/10 ,  F02G5/02 ,  Y02T10/166 ,  F01N5/02 ,  F02B41/00

Abstract: 本申请公开了一种排气热回收系统，其包括：排气管道，从发动机排放出的排放气体通过所述排气管道运动；热交换器，其安装于排气管道，并且引起排放气体和在所述热交换器中流动的工作流体之间的热交换；多个储液器，其将工作流体供应至所述热交换器；以及通道调节阀，其允许多个储液器中的一个与所述热交换器连通。