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公开(公告)号：CN104742822B
公开(公告)日：2018-10-30
申请号：CN201410784480.5
申请日：2014-12-16
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 通过电子控制单元(ECU)识别牵引车辆的拖车的方法，包括确定泊车开关是否处于接通状态以及传动齿轮状态是否为泊车状态。确定停止灯开关是否处于接通状态以及在拖车的停止灯中流动的电流的状态是否处于接通状态。识别负载灯的负载电流量，并且确定停止灯是否处于开路状态。确定当停止灯处于关闭状态时的拖车未连接模式的模式。
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公开(公告)号：CN104742822A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201410784480.5
申请日：2014-12-16
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60D1/24 , B60D1/62 , G01R19/0092 , G01R19/15 , G01R31/006 , G01R31/007 , B60R16/023 , B60Q11/00
Abstract: 通过电子控制单元(ECU)识别牵引车辆的拖车的方法，包括确定泊车开关是否处于接通状态以及传动齿轮状态是否为泊车状态。确定停止灯开关是否处于接通状态以及在拖车的停止灯中流动的电流的状态是否处于接通状态。识别负载灯的负载电流量，并且确定停止灯是否处于开路状态。确定当停止灯处于关闭状态时的拖车未连接模式的模式。
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公开(公告)号：CN119142156A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202311558567.6
申请日：2023-11-21
Inventor： 金镇淇
IPC: B60L3/00 , B60L50/60 , B60R16/023 , B60R16/03 , B60R16/033
Abstract: 本发明涉及一种双供电设备以及用于使自动驾驶车辆运行的系统和方法。用于车辆的双供电设备包括：至少一个电力器件，其配置为向车辆中的自动驾驶负载或常规负载供电；一对电力线，其设置在至少一个电力器件和自动驾驶负载之间；以及处理器，其配置为确定一对电力线中的第一电力线是否发生了故障，响应于第一电力线的故障，通过一对电力线中的第二电力线向自动驾驶负载供电。
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公开(公告)号：CN106601555A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201610033853.4
申请日：2016-01-18
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金镇淇
CPC classification number: H01H50/54 , H01H1/06 , H01H1/20 , H01H50/546 , H01H51/065 , H01H50/58
Abstract: 本发明公开了一种能够减少对继电器触点的损坏的电池继电器的接触结构和包括其的电池继电器装置。接触结构包括可动接触单元和固定接触单元，可动接触单元包括与可动接触单元的中心邻近形成的至少一个第一凸出触点和在第一凸出触点的外侧形成的至少一个第二凸出触点，第一凸出触点具有预定高度，第二凸出触点具有比第一凸出触点低的高度，当接通电源时第一凸出触点和第二凸出触点与固定接触单元接触。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN108216262A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201710991734.4
申请日：2017-10-23
Inventor： 金镇淇
CPC classification number: G07C5/008 , B60K35/00 , B60K37/02 , B60K37/06 , B60K2370/1442 , B60K2370/151 , B60K2370/55 , B60K2370/569 , B60K2370/573 , B60K2370/592 , B60R16/02 , B60W50/08 , B60W2550/404 , G07C5/00 , H04L67/12
Abstract: 本发明提供一种仪表面板(IP)设备及其控制方法，方法包括：通过IP应用将车辆识别号码(VIN)发送至远程信息处理服务器，从远程信息处理服务器接收与VIN对应的车辆生产信息，以及通过IP应用显示被分类为与车辆生产信息对应的至少一组的按钮用户界面(UI)。
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公开(公告)号：CN107972656A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201611242921.4
申请日：2016-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 金镇淇
IPC: B60T17/22
CPC classification number: B60T17/22 , B60T7/085 , B60T7/16 , B60T13/26 , F02N11/0807 , F02N11/0811 , F02N11/10 , F02N11/101 , F02N11/103
Abstract: 本发明公开了一种考虑到驻车制动器的操作状态的远程启动控制设备和方法。所述远程启动控制设备包括：空气处理设备，其用于向驻车制动腔室供应压缩空气；继动阀，其用于控制将空气处理设备连接到驻车制动腔室的空气管线；以及控制单元，其用于基于继动阀的输入开关和输出开关是否处于启用状态来确定是否允许远程启动。
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