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公开(公告)号：CN106828224A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201610304731.4
申请日：2016-05-09
IPC分类号： B60N2/46
摘要： 一种用于扶手的锁定结构，设置成可枢转至折叠位置或下拉位置。锁定结构包括设置在固定位置处的锁定销和枢转地耦接至扶手壳体中的固定支架的卡子，并且卡子具有接合部分以及突起和凹部，接合部分形成在卡子的一侧处，以使得锁定销进入接合部分，而突起和凹部形成为与接合部分间隔开。闩锁耦接至固定支架并且具有形成在闩锁的一侧处的突出部分。把手旋转闩锁，并且扶手壳体向上旋转，卡子在锁定销进入接合部分中时旋转，以锁定扶手壳体的旋转。当锁定销从卡子抽出时，闩锁允许扶手壳体旋转。
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公开(公告)号：CN106143241A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510128204.8
申请日：2015-03-23
IPC分类号： B60N2/48
CPC分类号： B60N2/853 , B60N2/862 , B60N2/865 , B60N2002/024
摘要： 本发明公开了一种头枕装置，其包括固定支架，该固定支架固定于头枕撑杆并且具有驱动部分。第一连结支架连接至驱动部分和头枕面板，因此第一连结支架随着驱动部分的致动而向前移动，所述头枕面板连接至头枕靠垫。第二连结支架可旋转地分别连接至所述头枕面板和固定支架，并且第一连结支架连接至第二连结支架。当第一连结支架向前移动时，第二连结支架可旋转地与第一连结支架一起向前移动，从而将头枕靠垫倾斜并且同时使头枕靠垫倾向前移动。
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公开(公告)号：CN106828224B
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN201610304731.4
申请日：2016-05-09
IPC分类号： B60N2/75
摘要： 一种用于扶手的锁定结构，设置成可枢转至折叠位置或下拉位置。锁定结构包括设置在固定位置处的锁定销和枢转地耦接至扶手壳体中的固定支架的卡子，并且卡子具有接合部分以及突起和凹部，接合部分形成在卡子的一侧处，以使得锁定销进入接合部分，而突起和凹部形成为与接合部分间隔开。闩锁耦接至固定支架并且具有形成在闩锁的一侧处的突出部分。把手旋转闩锁，并且扶手壳体向上旋转，卡子在锁定销进入接合部分中时旋转，以锁定扶手壳体的旋转。当锁定销从卡子抽出时，闩锁允许扶手壳体旋转。
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公开(公告)号：CN103863161B
公开(公告)日：2017-07-04
申请号：CN201310209311.4
申请日：2013-05-30
IPC分类号： B60N2/48
CPC分类号： B60N2/4852 , B60N2/2209 , B60N2/853
摘要： 本发明涉及一种用于车辆中的后座的头枕的斜倚装置，其包括：斜倚马达、承载架和连杆模块，所述斜倚马达可操作地联接至一体丝杠；所述承载架以螺纹紧固至所述一体丝杠；所述连杆模块构造为将来自所述承载架的操作力传输至头枕模块，其中通过来自所述承载架和所述连杆模块的操作力在向前/向后方向上调节所述头枕模块的角度。
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公开(公告)号：CN103863161A
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201310209311.4
申请日：2013-05-30
IPC分类号： B60N2/48
CPC分类号： B60N2/4852 , B60N2/2209 , B60N2/853
摘要： 本发明涉及一种用于车辆中的后座的头枕的斜倚装置，其包括：斜倚马达、承载架和连杆模块，所述斜倚马达可操作地联接至一体丝杠；所述承载架以螺纹紧固至所述一体丝杠；所述连杆模块构造为将来自所述承载架的操作力传输至头枕模块，其中通过来自所述承载架和所述连杆模块的操作力在向前/向后方向上调节所述头枕模块的角度。
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公开(公告)号：CN106143241B
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201510128204.8
申请日：2015-03-23
CPC分类号： B60N2/853 , B60N2/862 , B60N2/865 , B60N2002/024
摘要： 本发明公开了一种头枕装置，其包括固定支架，该固定支架固定于头枕撑杆并且具有驱动部分。第一连结支架连接至驱动部分和头枕面板，因此第一连结支架随着驱动部分的致动而向前移动，所述头枕面板连接至头枕靠垫。第二连结支架可旋转地分别连接至所述头枕面板和固定支架，并且第一连结支架连接至第二连结支架。当第一连结支架向前移动时，第二连结支架可旋转地与第一连结支架一起向前移动，从而将头枕靠垫倾斜并且同时使头枕靠垫倾向前移动。
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公开(公告)号：CN113246823A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202011381275.6
申请日：2020-12-01
摘要： 一种车辆座椅的通风结构，构造成在双鼓风机型的通风结构中通过安装在座椅靠背上的鼓风机使车辆的内部空气通过座椅靠背循环。此通风结构包括：座椅靠背，其包括具有排气孔的座椅靠背垫和具有进气孔的座椅靠背板；座椅靠背鼓风机，其安装在座椅靠背垫上，并提供送风力以通过进气孔将座椅靠背的外部空气引入，随后将外部空气排出到排气孔；进气管道，其安装在座椅靠背板上，并提供用于移动引入进气孔中的座椅靠背的外部空气的路径；以及柔性管道，其连接座椅靠背鼓风机和进气管道并且在保持座椅靠背鼓风机与进气管道的连接的同时能够通过座椅靠背的移动而变形。
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公开(公告)号：CN110729908A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910338547.5
申请日：2019-04-25
摘要： 用于逆变器的并联型电力模块的冷却模块可以包括：并联型电力模块、第一冷却水通道以及第二冷却水通道，所述并联型电力模块配置成以三列或更多列和三排或更多排设置，其中三个并联型电力模块在三列或更多列的每一列中以三排或更多排设置从而对应于逆变器的U相、V相和W相；所述第一冷却水通道具有冷却水流过的通道并且配置成与设置在第一排处的电力模块的上表面和下表面接触；所述第二冷却水通道具有冷却水流过的通道并且配置成与安装在第三排处的电力模块的上表面和下表面接触。
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公开(公告)号：CN115242053A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202111261324.7
申请日：2021-10-28
发明人： 金润浩
摘要： 一种功率逆变器可以包括：壳体，其包括：布置空间,电容器布置在该布置空间的中心部分中，一对冷却空间，形成在布置空间的相对侧上并且包括第一冷却空间和第二冷却空间，冷却通道，将该一对冷却空间的第一端部彼此连通的冷却通道，以及一对通孔，分别将一对冷却空间的第二端部流体地连接到功率逆变器装置外部；第一冷却板，耦接到第一冷却空间以由此密封第一冷却空间；第二冷却板，耦接到第二冷却空间并且设置有一对流动孔；第一功率模块，其与第一散热板接触；第二功率模块，其与第二散热板接触；挤压冷却器，其与第二功率模块接触；以及第三功率模块，其与挤压冷却器接触。
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公开(公告)号：CN111585451A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910853076.1
申请日：2019-09-10
发明人： 金润浩
摘要： 本发明涉及电力转换装置，所述电力转换装置包括：电容器，其供应有来自车辆的电池的直流电；至少一个或更多个电力转换模块，其包括电力端子和信号端子，电流通过所述电力端子输入和输出，信号通过所述信号端子输入和输出，所述电力端子面对电容器的底部并且所述信号端子面对电容器的顶部，使得所述电力转换模块垂直地布置于所述电容器；控制单元，其布置于所述电容器之上并且控制所述电力转换模块；以及壳体，其组装有所述电容器、所述电力转换模块和所述控制单元。
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