公开(公告)号：CN116587896A

公开(公告)日：2023-08-15

申请号：CN202211097569.5

申请日：2022-09-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

Inventor： 宾昇玹 ,  金成玟 ,  许相珍 ,  庾太一

IPC: B60L53/14 ,  B60L53/10 ,  B60L53/16 ,  B60L53/20 ,  B60L53/22 ,  H02M1/32 ,  H02M7/5387 ,  H02P27/08 ,  H02P29/028

Abstract: 本发明涉及利用电机驱动装置的多输入充电系统和方法，所述系统包括：第一逆变器、第二逆变器、电池和控制器，所述第一逆变器包括多个第一开关元件；所述第二逆变器包括多个第二开关元件；所述电池通过充电开关与充电电力输入端子或第二逆变器的一端连接；所述控制器配置为当电池充电模式启动时，通过选择性地连接充电开关，由充电电力输入端子对电池直接充电，当无法连接充电开关时，控制第一开关元件和第二开关元件，使得充电电力输入端子与电池通过第一逆变器、电机和第二逆变器以旁路的方式进行连接。

公开(公告)号：CN103713262A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201210567076.3

申请日：2012-12-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 许相珍 ,  洪懿善 ,  卞荣灿 ,  朴宣映 ,  闵炳淳

IPC: G01R31/36 ,  B60L11/18

Abstract: 本发明公开了一种用于绿色车辆的可能行驶距离（DTE）的计算的系统和方法，其基于使用电池SOC对开路电压（OCV）表、电池温度对能量效率表、能量效率对能量表等计算的可用能量来计算可能行驶距离（DTE），使得能够考虑作为干扰因素之一的电池温度而更准确地计算DTE。该方法包括：由控制器基于电池的能量效率（η）、从能量效率对能量表中提取的充电状态（SOC）为100%时的可用能量（E@SOC=100%）、和关于实时SOC（%）的信息，计算电池的当前可用能量；由控制器基于所计算的可用能量计算DTE；以及在仪表板的显示器上显示所计算的DTE。

公开(公告)号：CN103713262B

公开(公告)日：2018-06-26

申请号：CN201210567076.3

申请日：2012-12-24

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 许相珍 ,  洪懿善 ,  卞荣灿 ,  朴宣映 ,  闵炳淳

IPC: G01R31/36 ,  B60L11/18

Abstract: 本发明公开了一种用于绿色车辆的可能行驶距离（DTE）的计算的系统和方法，其基于使用电池SOC对开路电压（OCV）表、电池温度对能量效率表、能量效率对能量表等计算的可用能量来计算可能行驶距离（DTE），使得能够考虑作为干扰因素之一的电池温度而更准确地计算DTE。该方法包括：由控制器基于电池的能量效率（η）、从能量效率对能量表中提取的充电状态（SOC）为100%时的可用能量（E@SOC=100%）、和关于实时SOC（%）的信息，计算电池的当前可用能量；由控制器基于所计算的可用能量计算DTE；以及在仪表板的显示器上显示所计算的DTE。