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公开(公告)号：CN108461860A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201710711404.5
申请日：2017-08-18
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6563 , B60L11/18
Abstract: 本文公开了一种用于车辆中的电池管理系统的冷却控制方法，其中根据电池耐久性劣化程度来控制电池冷却。具体地，使用电池管理系统(BMS)(其被配置为基于配备有电池和冷却风扇的车辆的电池温度来控制冷却风扇操作程度)来控制电池冷却的方法包括以下步骤：当在车辆操作期间使用电池耐久性劣化程度信息测得的实际电池耐久性劣化速度(Vt)高于预测的电池耐久性劣化速度时，与正常情况相比，增加冷却风扇操作程度。
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公开(公告)号：CN108461860B
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN201710711404.5
申请日：2017-08-18
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/6563 , B60L58/26
Abstract: 本文公开了一种用于车辆中的电池管理系统的冷却控制方法，其中根据电池耐久性劣化程度来控制电池冷却。具体地，使用电池管理系统(BMS)(其被配置为基于配备有电池和冷却风扇的车辆的电池温度来控制冷却风扇操作程度)来控制电池冷却的方法包括以下步骤：当在车辆操作期间使用电池耐久性劣化程度信息测得的实际电池耐久性劣化速度(Vt)高于预测的电池耐久性劣化速度时，与正常情况相比，增加冷却风扇操作程度。
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公开(公告)号：CN106941148A
公开(公告)日：2017-07-11
申请号：CN201610900177.6
申请日：2016-10-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/345 , H01M2/021 , H01M2/06 , H01M2/263 , H01M2/30 , H01M10/052 , H01M10/0525 , H01M2220/30 , H01M2/0277 , H01M2/0285 , H01M2/0287 , H01M2/08 , H01M2220/20
Abstract: 本发明提供了一种电池单元，其包括：电极组件以及贮袋壳，电极组件容纳于所述贮袋壳中。此外，该电池单元还包括电极引线，所述电极引线包括外引线和内引线，所述外引线设置为突出到贮袋壳外部，所述内引线设置在所述外引线和所述电极组件之间、容纳于贮袋壳中，并且通过在贮袋壳膨胀时施加的张力而切断所述内引线。
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公开(公告)号：CN106941148B
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN201610900177.6
申请日：2016-10-14
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M50/574 , H01M50/533 , H01M50/172 , H01M50/184
Abstract: 本发明提供了一种电池单元，其包括：电极组件以及贮袋壳，电极组件容纳于所述贮袋壳中。此外，该电池单元还包括电极引线，所述电极引线包括外引线和内引线，所述外引线设置为突出到贮袋壳外部，所述内引线设置在所述外引线和所述电极组件之间、容纳于贮袋壳中，并且通过在贮袋壳膨胀时施加的张力而切断所述内引线。
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公开(公告)号：CN106601976B
公开(公告)日：2021-01-15
申请号：CN201610412098.0
申请日：2016-06-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H01M50/578 , H01M50/543
Abstract: 本发明涉及电池单元，其包括：电极组件；袋状壳体，将电极组件容纳在其中；以及电极引线，包括外引线和内引线，外引线突出到袋状壳体的外部，内引线设置在外引线与电极组件之间，被容纳在袋状壳体中，并且通过袋状壳体的膨胀力而断开。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106654335A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610322159.4
申请日：2016-05-16
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/162 , D03D1/0035 , D03D13/004 , D03D15/00 , D10B2331/02 , D10B2331/04 , D10B2401/18 , D10B2505/12 , H01M2/024 , H01M2/0262 , H01M2/0275 , H01M2/14 , H01M2/145 , H01M2/1673 , H01M10/4235 , H01M2002/0297 , H01M2220/20 , H01M10/045 , H01M2200/30
Abstract: 本发明公开了一种用于防止内部短路的膜和包括所述膜的电池。具体地，当具有尖端部分的导电体穿透所述电池时，所述膜可防止可发生在电池中的内部短路。所述膜包括：网结构，其包括多个孔和多条线股，并且所述线股是由绝缘材料制成。
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公开(公告)号：CN107985229B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN201710073035.1
申请日：2017-02-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 文孝植 , 方俊镐 , 金宇成 , 闵敬仁 , 崔帝勋 , 金镇郁 , 金东一 , 南智媛 , 崔溶桓 , 李伦浚 , 徐正勋 , 梁熙台 , 崔埈硕 , 金裕锡 , 禹中帝 , 金柄秀 , 金容载 , 金勍暤 , 金锡亨 , 林海圭
IPC: B60R16/033 , B60L1/00 , H02J7/00
Abstract: 本发明涉及电池管理系统及其控制方法。电池管理系统(BMS)可以包括：电池；继电器，其被配置为电连接和断开电池以向电负载提供电压(电力)和从电负载提供电压；电负载，其被配置为当继电器电连接时从电池接收电压(电力)，以将接收的电压(电力)与参考值进行比较并根据比较结果输出唤醒信号；以及控制器，其被配置为通过唤醒信号唤醒，以监测电池的状态以及控制继电器的状态。通过在车辆关闭的状态下通过电负载监测电池并且仅在必要时将BSM切换到唤醒状态，可以防止电池的过放电和过充电。
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公开(公告)号：CN107985229A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201710073035.1
申请日：2017-02-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 文孝植 , 方俊镐 , 金宇成 , 闵敬仁 , 崔帝勋 , 金镇郁 , 金东一 , 南智媛 , 崔溶桓 , 李伦浚 , 徐正勋 , 梁熙台 , 崔埈硕 , 金裕锡 , 禹中帝 , 金柄秀 , 金容载 , 金勍暤 , 金锡亨 , 林海圭
IPC: B60R16/033 , B60L1/00 , H02J7/00
CPC classification number: H02J7/0068 , G01R19/16542 , G01R31/3835 , H02J7/0029 , H02J2007/0037 , H02J2007/004 , B60R16/033 , B60L1/00
Abstract: 本发明涉及电池管理系统及其控制方法。电池管理系统(BMS)可以包括：电池；继电器，其被配置为电连接和断开电池以向电负载提供电压(电力)和从电负载提供电压；电负载，其被配置为当继电器电连接时从电池接收电压(电力)，以将接收的电压(电力)与参考值进行比较并根据比较结果输出唤醒信号；以及控制器，其被配置为通过唤醒信号唤醒，以监测电池的状态以及控制继电器的状态。通过在车辆关闭的状态下通过电负载监测电池并且仅在必要时将BSM切换到唤醒状态，可以防止电池的过放电和过充电。
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公开(公告)号：CN106611832A
公开(公告)日：2017-05-03
申请号：CN201610437679.X
申请日：2016-06-17
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种电池单元，包括：电极组件；袋包，该袋包中容纳电极组件；以及电极引线，其包括伸出到袋包外部的外引线和布置在外引线和电极组件之间且容纳在袋包中的内引线，内引线在其将电极组件和外引线彼此连接的方向上弯曲多次，并且由袋包的膨胀力切断。
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