公开(公告)号：CN113997928A

公开(公告)日：2022-02-01

申请号：CN202011354370.7

申请日：2020-11-27

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 金尚准 ,  李载文 ,  朴宰莹 ,  孙熙云 ,  金英恩 ,  朴俊泳 ,  柳盛焄

IPC分类号： B60W30/045 ,  B60W30/18

摘要： 本发明涉及一种车辆的转弯控制系统，包括：数据库，配置为存储道路信息；传感器单元，用于检测车辆的转向角、车辆的车轮速度、车辆是否加速、车辆是否制动以及车辆是否变速；以及控制器，基于传感器单元检测出的信息中的一个或多个以及数据库中存储的道路信息来判断车辆是否进入转弯区段。特别地，当车辆进入转弯区段时，控制器设定车辆的目标速度，并控制车辆的速度减速以达到设定的目标速度。

公开(公告)号：CN104624036A

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201410645096.7

申请日：2014-11-12

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩国能量技术研究院

发明人： 裴臣泰 ,  尹汝一 ,  南盛讚 ,  郑淳宽 ,  朴垶烈 ,  田日秀 ,  金英恩

IPC分类号： B01D53/78 ,  B01D53/96 ,  B01D53/62

CPC分类号： B01D53/1475 ,  B01D53/1425 ,  B01D53/18 ,  B01D53/62 ,  B01D53/96 ,  B01D2251/30 ,  B01D2251/606 ,  B01D2252/2023 ,  B01D2252/20478 ,  B01D2252/30 ,  B01D2252/504 ,  B01D2257/302 ,  B01D2257/304 ,  B01D2257/504 ,  Y02C10/04 ,  Y02C10/06

摘要： 本发明涉及一种用于吸收和分离酸性气体的系统，包括：吸收塔，其中供给包含酸性气体的气体；回收塔，其靠近吸收塔布置；吸收剂，其吸收吸收塔中的酸性气体，并将酸性气体排出返回到回收塔，同时循环经过吸收塔和回收塔；以及冷凝器，其被连接到回收塔，并使在回收塔中产生的酸性气体冷凝，其中利用离心力分离吸收剂的离心分离器布置在吸收塔中的下部。

公开(公告)号：CN113968276A

公开(公告)日：2022-01-25

申请号：CN202011353819.8

申请日：2020-11-27

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

发明人： 金尚准 ,  朴宰莹 ,  孙熙云 ,  金英恩 ,  李载文 ,  柳盛焄

IPC分类号： B62D6/00 ,  B62D101/00 ,  B62D103/00

摘要： 一种用于车辆的转向控制系统，所述车辆具有产生驱动力的驱动电机，所述转向控制系统可以包括：误差计算单元，计算车辆的横向加速度与参考横向加速度之间的误差；以及减小转矩计算单元，计算驱动电机的转矩减小，以减小通过误差计算单元计算的误差。

公开(公告)号：CN104624036B

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201410645096.7

申请日：2014-11-12

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩国能量技术研究院

发明人： 裴臣泰 ,  尹汝一 ,  南盛讚 ,  郑淳宽 ,  朴垶烈 ,  田日秀 ,  金英恩

IPC分类号： B01D53/78 ,  B01D53/96 ,  B01D53/62

摘要： 本发明涉及一种用于吸收和分离酸性气体的系统，包括：吸收塔，其中供给包含酸性气体的气体；回收塔，其靠近吸收塔布置；吸收剂，其吸收吸收塔中的酸性气体，并将酸性气体排出返回到回收塔，同时循环经过吸收塔和回收塔；以及冷凝器，其被连接到回收塔，并使在回收塔中产生的酸性气体冷凝，其中利用离心力分离吸收剂的离心分离器布置在吸收塔中的下部。

公开(公告)号：CN104587798A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201410602184.9

申请日：2014-10-31

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  韩国能量技术研究院

发明人： 裴臣泰 ,  尹汝一 ,  南盛讚 ,  郑淳宽 ,  朴垶烈 ,  田日秀 ,  金英恩

IPC分类号： B01D53/14

CPC分类号： B01D53/1493 ,  B01D53/507 ,  B01D53/60 ,  B01D53/62 ,  B01D53/75 ,  B01D2251/304 ,  B01D2251/306 ,  B01D2251/402 ,  B01D2251/404 ,  B01D2251/604 ,  B01D2251/606 ,  B01D2251/80 ,  B01D2252/10 ,  B01D2252/20442 ,  B01D2252/20447 ,  B01D2252/504 ,  B01D2257/302 ,  B01D2257/404 ,  B01D2257/504 ,  B01D2258/0283 ,  F23J15/006 ,  F23J2215/10 ,  F23J2215/20 ,  F23J2215/50 ,  Y02C10/04 ,  Y02C10/06 ,  Y02E20/326

摘要： 本发明提供一种用于使燃烧气体脱硫的吸收剂。该吸收剂包括大约1～16wt％的碳酸钾(K2CO3)；大约0.1～10wt％的包括受阻环胺、受阻环胺碳酸氢盐或其组合的促进剂；和余量的水。此外，提供了使用该吸收剂处理燃烧气体的方法。

公开(公告)号：CN116461486A

公开(公告)日：2023-07-21

申请号：CN202211359998.5

申请日：2022-11-02

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚株式会社

发明人： 郑礼灿 ,  金尚准 ,  金昌焕 ,  李印规 ,  南宁宣 ,  金斗玄 ,  柳盛焄 ,  曺伊亨 ,  吴昌进 ,  李南权 ,  金英恩 ,  金钟华 ,  金贤 ,  权五殷

IPC分类号： B60W10/08 ,  B60W10/18 ,  B60W30/14 ,  B60W30/16 ,  B60W30/18 ,  B60W40/105 ,  B60W50/00

摘要： 本发明涉及一种车辆速度控制装置。所述车辆速度控制装置包括：行驶模式选择器，其配置为从用户接收周期性速度行驶模式的选择；行驶策略控制单元，其包括速度曲线生成器，所述速度曲线生成器配置为利用周期、幅度和平均速度生成周期性行驶速度曲线；行驶辅助单元，其配置为输出驱动电机的所需扭矩，以遵循周期性行驶速度曲线。