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公开(公告)号：CN107264270A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201610979144.5
申请日：2016-11-08
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 三宝MOTORS株式会社
IPC分类号： B60K15/04
CPC分类号： B60K15/04 , B60K15/0406 , B60K2015/03309 , B60K2015/03453 , B60K2015/0438 , B60K2015/0461 , B60K2015/0483 , B60K2015/0477
摘要： 本发明提供一种防燃料混合加注颈装置。防燃料混合加注颈装置包括接收分配到其中的燃料的燃料分配枪插入单元，以及提供与燃料分配枪插入单元的底部的流体连通的联接单元。联接单元被设置在其外周面上，其具有联接突起，用于与在注油管中形成的多个狭槽紧固在一起。此外，联接单元的下部的第一侧是开放的，以形成联接区域。防加错燃料单元可滑动地移动到联接区域，以联接到联接单元。另外，防加错燃料单元在插入汽油燃料分配枪时是关闭的，并且在插入柴油燃料分配枪时是开放的。
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公开(公告)号：CN103775263A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201210551772.5
申请日：2012-12-18
IPC分类号： F02M37/08
CPC分类号： F02D41/126 , F02D41/3082 , F02D41/3854
摘要： 一种用于车辆的燃油泵控制方法，通过使装备有燃油供给系统的车辆在燃油切断后的重新加速过程中低压泵的燃油压力迅速增加，来提高车辆的加速反应和可操行性，在燃油供给系统中，可变控制的低压泵和高压泵是串行连接的。
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公开(公告)号：CN103895499A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201310148056.7
申请日：2013-04-25
IPC分类号： B60K15/03
CPC分类号： B60K15/03 , B60K15/03006 , B60K2015/03019 , B60K2015/03026 , F17C7/04 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2205/0335 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2223/047 , F17C2225/045 , F17C2225/047 , F17C2250/0413 , F17C2250/0626 , F17C2265/066 , F17C2270/0168 , Y10T137/86035
摘要： 本发明提供一种LPG罐装置，包括：燃料装载单元，该燃料装载单元在LPG罐上形成；燃料管道，通过该燃料管道燃料从燃料装载单元流到燃料泵；第一止回阀，该第一止回阀在LPG罐内的燃料管道上形成并且通过燃料泵的压力吸取燃料；以及第二止回阀，该第二止回阀在LPG罐内的燃料管道上形成、与第一止回阀间隔开、以及将通过燃料装载单元被装载的燃料排放至LPG罐。
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公开(公告)号：CN103895499B
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201310148056.7
申请日：2013-04-25
IPC分类号： B60K15/03
CPC分类号： B60K15/03 , B60K15/03006 , B60K2015/03019 , B60K2015/03026 , F17C7/04 , F17C2201/056 , F17C2201/058 , F17C2205/0335 , F17C2221/035 , F17C2223/0153 , F17C2223/033 , F17C2223/047 , F17C2225/045 , F17C2225/047 , F17C2250/0413 , F17C2250/0626 , F17C2265/066 , F17C2270/0168 , Y10T137/86035
摘要： 本发明提供一种LPG罐装置，包括：燃料装载单元，该燃料装载单元在LPG罐上形成；燃料管道，通过该燃料管道燃料从燃料装载单元流到燃料泵；第一止回阀，该第一止回阀在LPG罐内的燃料管道上形成并且通过燃料泵的压力吸取燃料；以及第二止回阀，该第二止回阀在LPG罐内的燃料管道上形成、与第一止回阀间隔开、以及将通过燃料装载单元被装载的燃料排放至LPG罐。
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公开(公告)号：CN104895691B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201410842107.0
申请日：2014-12-30
申请人： 现代自动车株式会社
摘要： 本申请公开了一种控制柴油发动机燃料供应的系统和方法，其中控制柴油发动机燃料供应的系统可以包括燃料泵控制器和燃料压力测量传感器；所述燃料泵控制器配置为设定从低压燃料泵供应至高压泵的燃料供应目标压力，所述燃料供应目标压力与喷射器消耗的燃料量成比例；所述燃料压力测量传感器配置为测量从低压燃料泵供应至高压泵的当前燃料供应压力，其中，用于供应燃料的低压燃料泵电机的每分钟转数(RPM)可以根据燃料供应目标压力而可变地受到调整。
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公开(公告)号：CN107269434B
公开(公告)日：2020-10-09
申请号：CN201611004805.9
申请日：2016-11-15
申请人： 现代自动车株式会社
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的柴油过滤器，包括：过滤器组件，其去除燃料中的杂质或水；下盖，水通过其排出，该下盖联接到过滤器组件的下排放部；双锁罩，其利用齿轮结构与下盖接合，以防止下盖松开，双锁罩被联接到过滤器组件的下排放部；以及双锁销，其锁定双锁罩，双锁销被联接到过滤器组件的双锁罩和下排放部，从而防止由于在车辆行驶期间的撞击或振动引起的下盖松开而导致的燃料泄漏。
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公开(公告)号：CN107269434A
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201611004805.9
申请日：2016-11-15
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： F02M37/24 , B01D35/005 , B01D35/16 , B01D35/30 , B01D36/006 , F02M37/22 , E05B65/006
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的柴油过滤器，包括：过滤器组件，其去除燃料中的杂质或水；下盖，水通过其排出，该下盖联接到过滤器组件的下排放部；双锁罩，其利用齿轮结构与下盖接合，以防止下盖松开，双锁罩被联接到过滤器组件的下排放部；以及双锁销，其锁定双锁罩，双锁销被联接到过滤器组件的双锁罩和下排放部，从而防止由于在车辆行驶期间的撞击或振动引起的下盖松开而导致的燃料泄漏。
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公开(公告)号：CN106476796A
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201510886079.7
申请日：2015-12-04
申请人： 现代自动车株式会社
CPC分类号： F02N11/0833 , B60W20/00 , F02D2200/06 , Y02T10/48 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2560/02
摘要： 本公开涉及用于混合动力车辆的燃料管理系统及其控制方法。提供了一种用于由电动机和内燃机驱动的混合动力车辆的燃料管理系统。该系统包括检查单元，该检查单元检测最后运行内燃机的时间并且将所检测出的时间存储为发动机驱动时间点。控制器接收所存储的发动机驱动时间点并且当从发动机驱动时间点过去的时间段达到设定的燃料保留时间段时确定燃料箱中剩余的燃料老化，从而在驱动混合动力车辆时运行内燃机。
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公开(公告)号：CN115596542A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210008051.3
申请日：2022-01-05
申请人： 现代自动车株式会社(KR) , 起亚株式会社(KR)
摘要： 本申请涉及用于排放冷凝水的控制装置和方法。用于排放冷凝水的实施例控制装置包括信号接收器，其被配置成接收动力起动关闭信号；温度接收器，其被配置成接收室外空气温度信息；和控制器，其被配置成响应于信号接收器接收到动力起动关闭信号和从温度接收器接收到的室外空气温度信息等于或低于设定温度值，执行在预设的动力起动维持时段中维持发动机处于空转状况的冷凝水排放模式。
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公开(公告)号：CN104895691A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201410842107.0
申请日：2014-12-30
申请人： 现代自动车株式会社
摘要： 本申请公开了一种控制柴油发动机燃料供应的系统和方法，其中控制柴油发动机燃料供应的系统可以包括燃料泵控制器和燃料压力测量传感器；所述燃料泵控制器配置为设定从低压燃料泵供应至高压泵的燃料供应目标压力，所述燃料供应目标压力与喷射器消耗的燃料量成比例；所述燃料压力测量传感器配置为测量从低压燃料泵供应至高压泵的当前燃料供应压力，其中，用于供应燃料的低压燃料泵电机的每分钟转数(RPM)可以根据燃料供应目标压力而可变地受到调整。
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