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公开(公告)号：CN103807333A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201210592617.8
申请日：2012-12-31
IPC分类号： F16D65/12 , F16D65/847
CPC分类号： F16D65/123 , F16D65/12 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/1364 , F16D2065/1392
摘要： 本发明提供了一种用于车辆的制动盘，其包括：帽形件，其安装在车轮的轴上，并包括多个安装孔，该安装孔沿所述帽形件的周缘在径向形成；制动带，其具有包围所述帽形件外部的形状并包括沿所述帽形件的周缘在与的多个安装孔对应的位置处在径向形成的多个滑动孔；和多个滑动销，每个滑动销具有安装在所述滑动孔中的一个端部和装配到所述滑动孔中并在所述滑动孔内在径向滑动的另一端部。
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公开(公告)号：CN103807334A
公开(公告)日：2014-05-21
申请号：CN201210593428.2
申请日：2012-12-31
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/123 , F16D65/12 , F16D65/125 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/136 , F16D2065/1392 , F16D2065/1396
摘要： 本发明提供一种车辆用制动盘，其包括：帽形件，其包括围绕帽形件的外周表面径向延伸的凹部；制动带，其包括沿制动带的外周表面的摩擦面，和在对应于凹部的位置沿摩擦面的内周形成的安装孔；浮动衬套，其包括安装在安装孔上的一端部，和被安装在凹部从而径向移动至凹部的另一端部；以及张紧器，其包括通过固定构件被固定至浮动衬套的中间部和在轴向张力作用下被支承至帽形件的一侧的张紧器的两端部。
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公开(公告)号：CN108927507B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201711262574.6
申请日：2017-12-04
摘要： 本发明提供一种制造非均质材料制动盘的方法和使用该方法制造的非均质材料制动盘。具体地，一种制造非均质材料制动盘的方法，所述非均质材料制动盘包括使用不同材料以铸造‑结合的方式形成的盘部和毂部，所述制造非均质材料制动盘的方法包括：进行第一铸造，从而使用灰铸铁材料铸造盘部；进行准备步骤，从而将盘部作为插入物置于铸模中；进行第二铸造，从而通过将熔融铝合金注入铸模中并铸造毂部以铸造‑结合至盘部而制造制动盘铸造产品；以及进行氧氮化处理，从而通过使制动盘铸造产品的表面平滑化并在425至500℃的温度下、在气体气氛中进行热处理而形成氧氮化物层。
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公开(公告)号：CN109420748A
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201711471517.9
申请日：2017-12-28
CPC分类号： F16D65/127 , F16D65/0006 , F16D65/125 , F16D2065/1312 , F16D2200/0013 , F16D2250/0007 , F16D2250/003 , B22D15/00 , B24B19/00 , F16D65/12
摘要： 公开了制动盘、其制造方法及包括该制动盘的车辆。具体地，制动盘可包括由铸铁形成的摩擦表面，并且制动盘的摩擦表面沿圆周方向被分成多个部分。优选地，形成在该部分的表面上的共晶单胞的每单位面积数量的平均值可不大于300ea/cm2。
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公开(公告)号：CN109420748B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201711471517.9
申请日：2017-12-28
摘要： 公开了制动盘、其制造方法及包括该制动盘的车辆。具体地，制动盘可包括由铸铁形成的摩擦表面，并且制动盘的摩擦表面沿圆周方向被分成多个部分。优选地，形成在该部分的表面上的共晶单胞的每单位面积数量的平均值可不大于300ea/cm2。
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公开(公告)号：CN108927507A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201711262574.6
申请日：2017-12-04
CPC分类号： F16D65/125 , B05D7/14 , B22D19/00 , C23C8/26 , C23C8/28 , C23C8/80 , F16D65/127 , F16D2065/132 , F16D2200/0013 , F16D2200/003 , F16D2250/0007 , F16D2250/0015 , B22D25/02 , B22D19/16
摘要： 本发明提供一种制造非均质材料制动盘的方法和使用该方法制造的非均质材料制动盘。具体地，一种制造非均质材料制动盘的方法，所述非均质材料制动盘包括使用不同材料以铸造-结合的方式形成的盘部和毂部，所述制造非均质材料制动盘的方法包括：进行第一铸造，从而使用灰铸铁材料铸造盘部；进行准备步骤，从而将盘部作为插入物置于铸模中；进行第二铸造，从而通过将熔融铝合金注入铸模中并铸造毂部以铸造-结合至盘部而制造制动盘铸造产品；以及进行氧氮化处理，从而通过使制动盘铸造产品的表面平滑化并在425至500℃的温度下、在气体气氛中进行热处理而形成氧氮化物层。
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公开(公告)号：CN108131404A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201710548122.8
申请日：2017-07-06
发明人： 金润哲 , 金成进 , 韩在玟 , 金周范 , 李寿赫 , 李在永 , 柳秉树 , 郑太皓 , 郑民均 , 李秉灿 , 李润柱 , 郭尚道 , 金光润 , 金泽照 , 金哲基 , 权五星 , 李京炖 , 李在锡
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/125 , F16D2065/1304 , F16D2065/136 , F16D2065/1376 , F16D2065/1384 , F16D2200/0013 , F16D2200/003 , F16D65/123
摘要： 本发明公开的是一种用于车辆的制动盘，包括：环形形状的盘部，其设有形成在其中心区域的插入空间；布置在所述插入空间内的毂部，其设有形成在其外周表面上的凹部；以及连接部，其配置为连接所述盘部和所述毂部，其中，每个连接部都分成弯曲部分及直线部分，弯曲部分从盘部的内周表面延伸并且具有两个弯曲侧表面；直线部分从弯曲部分延伸，具有两个平坦侧表面并插入每个凹部，并且弯曲部分和直线部分的宽度在朝向毂部的方向上减小。
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公开(公告)号：CN103591192A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201210559870.3
申请日：2012-12-20
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/123 , F16D65/12 , F16D65/128 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/1344 , F16D2065/1356
摘要： 本发明提供一种制动盘。该制动盘包括在其中心具有连接孔的摩擦部和以预定间隔沿着该连接孔的内周重复地形成的多个凹进部，其中斜面部分别从所述凹进部的内表面突出。所述斜面部朝向突出的中心沿着其上侧和下侧倾斜（tapered）。该制动盘还包括轮毂，沿其周围具有当通过铸造结合方法连接到上述摩擦部的上述连接孔时插入并连接到上述凹进部的多个突出部。
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公开(公告)号：CN108087460B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201711146395.6
申请日：2017-11-17
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , 现代星宇铸件株式会社
摘要： 本发明涉及一种固体式制动盘及其制造方法。一种固体式制动盘包括帽状部件，所述帽状部件包括圆形本体和多个中空凸起；所述圆形本体装配在车轮的旋转轴上；所述多个中空凸起绕着本体的外表面形成，每个中空凸起具有内部空间。所述固体式制动盘还包括摩擦部件，所述摩擦部件包括环形本体和多个突出部；所述环形本体具有中央孔，并且在中央孔中容纳帽状部件；所述突出部朝向中空凸起突出，插入内部空间中，并被中空凸起包围。
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公开(公告)号：CN104858387A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201410745565.2
申请日：2014-12-08
IPC分类号： B22D15/04
CPC分类号： B22D15/00 , B22D17/2218 , B22D25/02 , B22D30/00 , B22D31/002 , F16D65/0068 , F16D2250/0007
摘要： 本发明公开制动钳壳体及其制造方法。用于制造制动钳壳体的方法包括：将熔体注入包括至少一个或多个制动钳壳体的腔体的模具内；冷却左部与右部具有对称物理特性的所模制的制动钳壳体。特别地，通过将冷却器安装在腔体的外表面上，安装有冷却器的部分的熔体的冷却速率在冷却期间可得以增加从而选择性地改善强度。因此，可获得左部和右部左右对称的微观结构，并且所制造的制动钳壳体的左部与右部之间的物理特性的偏差可以在大约5％内，并且接触段中的珠光体分数可增加，从而改善NVH性能。
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