公开(公告)号：CN106871667A

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201610633261.6

申请日：2016-08-04

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  翰昂系统株式会社

发明人： 金载然 ,  赵完济 ,  金渊浩 ,  韩政玩 ,  金宰用 ,  李相沃

IPC分类号： F28D1/053 ,  F28F9/02 ,  F01P11/00

CPC分类号： F28D7/0066 ,  B60H1/00328 ,  F28D1/05325 ,  F28F9/02 ,  F28F9/0214 ,  F28F9/0217 ,  F28F2230/00 ,  F28D1/05333 ,  F01P11/00 ,  F01P2050/22 ,  F28F9/0209

摘要： 本申请提供一种用于车辆的散热器。该散热器包括第一集水箱，第一集水箱具有：形成在其第一侧的入口，以允许冷却剂从发动机流动至该第一集水箱中；以及形成在其第二侧处的出口，以允许冷却剂流向发动机。第二集水箱布置为与第一集水箱分隔开。热交换部分流体连接入口箱和出口箱，并且热交换部分包括多个管和散热片以通过与空气交换热而冷却在管中流动的冷却剂。膈膜单元布置在第一集水箱的内部以防止流动至入口内的冷却剂与从出口排出的冷却剂混合。

公开(公告)号：CN102486347A

公开(公告)日：2012-06-06

申请号：CN201110220498.9

申请日：2011-07-29

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  汉拿空调株式会社

发明人： 朴万熙 ,  金载然 ,  赵完济 ,  李相沃 ,  张峻一

IPC分类号： F25B39/04

CPC分类号： F25B39/04 ,  F25B2339/0441 ,  F25B2339/047

摘要： 本发明公开了一种水冷式冷凝器，其通过简单的结构而减小了尺寸且提高了冷却效率，该冷凝器包括：主散热单元，从压缩机排出的冷却液在该主散热单元中与冷却水交换热量；和过冷芯体单元，从接收器干燥器排出的冷却液在该过冷芯体单元中与冷却水交换热量，所述主散热单元和所述过冷芯体单元具有分开的冷却回路且整合在一个单元中；第二冷却水进水管从第一冷却水进水管分出，该第二冷却水进水管使冷却水能够流入到所述过冷芯体单元中，该第一冷却水进水管使冷却水能够流入到所述主散热单元中；且流入到所述过冷芯体单元中的冷却水通过内部连接管线而与主散热单元中的冷却水一起被排出。

公开(公告)号：CN103712278A

公开(公告)日：2014-04-09

申请号：CN201210586236.9

申请日：2012-12-28

申请人： 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  汉拿伟世通空调有限公司 ,  株式会社斗源空调

发明人： 金载然 ,  赵完济 ,  李相沃 ,  金允晟 ,  李淳钟 ,  安容男 ,  张峻一

IPC分类号： F24F1/00 ,  F24F13/30 ,  F25B39/04 ,  B60H1/32

CPC分类号： F25B1/00 ,  B60H1/00328 ,  B60H1/00342 ,  B60H1/3227 ,  F24F7/007 ,  F25B6/04 ,  F25B2339/047

摘要： 本发明公开了一种用于车辆的空调系统，可以包含：冷却单元、第一冷凝器和第二冷凝器，该冷却单元包括散热器、用以将空气引入到散热器中的冷却风扇、通过冷却管线连接到所述散热器的水泵、以及设在冷却管线上以存储冷却流体的储罐；所述第一冷凝器在散热器与储罐之间连接到所述冷却管线，从而通过制冷剂管线引入了冷却流体和制冷剂，且通过所述冷却流体与所述制冷剂之间的热交换来对制冷剂进行冷凝；所述第二冷凝器在所述制冷剂线路上串联连接到所述第一冷凝器，使得引入经冷凝的液相制冷剂，且该第二冷凝器安置在所述散热器的前部，使得通过制冷剂与在驾驶时引入的室外空气之间的热交换来经由空气冷却类型冷凝所述制冷剂。

公开(公告)号：CN103863094A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310674339.5

申请日：2013-12-11

申请人： 现代自动车株式会社 ,  汉拿伟世通空调有限公司

发明人： 金载然 ,  赵完济 ,  李相沃 ,  安炳勋 ,  金允晟 ,  李淳钟 ,  崔儁瑛 ,  安容男

IPC分类号： B60K11/04

CPC分类号： F01P1/06 ,  B60H1/3227 ,  F01P3/18

摘要： 本发明提供了一种用于车辆的冷却模块，其可包括散热器、第一冷凝器和第二冷凝器，所述散热器设置于车辆的前侧，并与环境空气交换热量以冷却在其中流动的冷却剂；在所述第一冷凝器中，制冷剂流动通过设置于所述散热器中的制冷剂管路，并与在所述散热器中流动的冷却剂交换热量以冷凝所述冷却剂；所述第二冷凝器通过制冷剂管路连接至所述第一冷凝器，由所述第一冷凝器冷凝的制冷剂在所述制冷剂管路中流动，所述第二冷凝器设置于所述散热器的前侧，并与环境空气交换热量以进一步冷凝所述制冷剂。

公开(公告)号：CN104236176A

公开(公告)日：2014-12-24

申请号：CN201310739166.0

申请日：2013-12-26

申请人： 现代自动车株式会社 ,  汉拿伟世通空调有限公司

发明人： 金载然 ,  赵完济 ,  李相沃 ,  安炳勋 ,  金允晟 ,  李淳钟 ,  崔儁瑛 ,  安容男

IPC分类号： F25B39/04

CPC分类号： F28D1/0426 ,  F25B39/04 ,  F25B2339/047 ,  F28D1/0435 ,  F28D9/0043 ,  F28D2021/0084 ,  F28D2021/0094 ,  F28F3/044 ,  F28F9/0234 ,  F28F13/12

摘要： 一种用于车辆的冷却模块，其可以包括散热器、水冷却冷凝器和空气冷却冷凝器，所述散热器具有接收冷却剂的第一高位槽、设置在距所述第一高位槽预先确定的距离处用于排放冷却剂的第二高位槽、连接所述第一高位槽和第二高位槽的多个管道以及在其间形成并设置在车辆前侧的散热片；所述水冷却冷凝器通过制冷剂管接收制冷剂，设置在第二高位槽中，由层压多个板形成，所述多个板通过与第二高位槽中流动的经冷却的冷却剂进行热交换来冷凝制冷剂；所述空气冷却冷凝器通过制冷剂管连接至所述水冷却冷凝器，所述空气冷却冷凝器接收来自所述水冷却冷凝器的经第一冷凝的制冷剂，并设置在所述散热器的前侧以进一步通过与外部空气进行热交换来冷凝制冷剂。