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公开(公告)号：CN104728541A
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201410582433.2
申请日：2014-10-27
申请人： 现代自动车株式会社 , 韩一管件股份有限公司
IPC分类号： F16L21/02
CPC分类号： F16L21/00 , F16D2048/0224 , F16L23/0283 , F16L37/00 , F16L37/088 , F16L37/144 , F16L21/035
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的液压管。用于车辆的液压管可以包括管件，所述管件具有管道肋，所述管道肋在所述管件的末端一体形成并且从所述管件的末端向外突出；连接件，所述连接件围绕所述管件装配以使得所述管件延伸穿过所述连接件的相对两端；以及密封件，所述密封件装配到所述连接件的第一端，所述密封件的第一端通过与所述管道肋的接合而与所述管件的末端相接合，所述密封件的第二端与所述连接件的第一端相接合。
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公开(公告)号：CN104728541B
公开(公告)日：2019-01-25
申请号：CN201410582433.2
申请日：2014-10-27
申请人： 现代自动车株式会社 , 韩一管件股份有限公司
IPC分类号： F16L21/02
摘要： 本发明公开了一种用于车辆的液压管。用于车辆的液压管可以包括管件，所述管件具有管道肋，所述管道肋在所述管件的末端一体形成并且从所述管件的末端向外突出；连接件，所述连接件围绕所述管件装配以使得所述管件延伸穿过所述连接件的相对两端；以及密封件，所述密封件装配到所述连接件的第一端，所述密封件的第一端通过与所述管道肋的接合而与所述管件的末端相接合，所述密封件的第二端与所述连接件的第一端相接合。
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公开(公告)号：CN118582536A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202311510259.6
申请日：2023-11-14
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 乐星汽车科技有限公司
摘要： 本发明涉及线控换挡变速系统。所述线控换挡变速系统包括主体、操作部组件和控制器，所述主体在内部设置有传感器；在所述操作部组件中，磁体设置在传感器的检测范围内，其中，换挡操作部围绕主体的轴旋转，使得磁体随换挡操作部旋转，并且换挡操作部沿主体的轴向方向移动，使得磁体与换挡操作部一起线性地移动；所述控制器配置为根据磁体的旋转位移和移动位移检测由传感器检测到的磁体的磁力的变化，并且检测与换挡操作部的换挡操作相对应的换挡信号。
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公开(公告)号：CN112721627A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202010215423.0
申请日：2020-03-24
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的换挡杆总成，其包括具有内部空间和开口部分的壳体。所述开口部分设置在壳体的下部并且在向上和向下的方向上开口。换挡杆通过穿过开口部分而从内部空间的下侧到内部空间的上侧插入至内部空间中，从而能够旋转地安装在内部空间中。支架与壳体的下部组装以关闭开口部分并允许壳体固定至车身。
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公开(公告)号：CN106855118B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201610245216.3
申请日：2016-04-19
申请人： 现代自动车株式会社 , 科世达(上海)管理有限公司
摘要： 本发明提供一种按钮式换档器的故障确定系统。该系统在确定换档按钮的失效时最大化地保证换档按钮的操作并且改善针对换档按钮的可靠性及故障诊断性能。该系统包括安装在车辆内的基座并且包括换档按钮和针对换档按钮中的每个的接触点。在换档按钮接合时，在接触点中的任一个没有被感测到或卡住时，控制器从接触点接收接触信号从而确定所述换档按钮的失效。
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公开(公告)号：CN104175878A
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310375633.6
申请日：2013-08-26
IPC分类号： B60K26/02
CPC分类号： G05G1/44 , G05G5/03 , Y10T74/20534
摘要： 一种用于车辆的加速器踏板，包括：脚衬垫，驾驶员将踏板力施加至所述脚衬垫处；盖体，所述盖体对应地连接至其处；振动产生器，所述振动产生器设置在所述脚衬垫和所述盖体之间，并且通过电信号来振动；以及振动传输器，所述振动传输器沿所述脚衬垫的纵向方向延伸。
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公开(公告)号：CN118582541A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202310932981.2
申请日：2023-07-27
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 乐星汽车科技有限公司
摘要： 本发明公开电子式换挡装置，该电子式换挡装置包括：换挡操作部，其设置在主体的端部，进行换挡操作；壳体，其结合在主体的内表面；触觉元件，其以与上述主体接触的状态配置，在向特定挡位进行换挡时产生振动并传递给壳体；以及沟槽部件，其与换挡操作部结合，与换挡操作部的换挡操作连动而动作，将传递到壳体的触觉元件的振动传递给换挡操作部。
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公开(公告)号：CN118176801A
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202280071546.9
申请日：2022-10-26
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚株式会社 , 首尔大学校产学协力团
IPC分类号： H04W72/04 , H04B7/0413
摘要： 本发明是用于在通信系统中操作第一通信节点的方法，其包括以下步骤：通过包括在第一通信节点的多平板天线中的每个平板以预定间隔发送参考信号，其中参考信号包括每个平板索引；从第二通信节点接收对应于每个平板的测量报告，其中测量报告包括平板索引和对应于平板索引的接收到的参考信号的信号接收功率值；基于测量报告选择要分配给第二通信节点的平板；以及向第二通信节点发送包括关于选择的平板的信息的响应信号。
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公开(公告)号：CN109751408A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201810228586.5
申请日：2018-03-20
IPC分类号： F16H61/22 , B60R16/033
CPC分类号： F16H61/0021 , F16H59/54 , F16H59/74 , F16H61/22 , F16H2059/746 , F16H2061/223 , F16H2312/12
摘要： 本发明涉及车辆停驻系统及控制该车辆停驻系统的方法。在本文中公开了一种控制用于车辆的空挡停车的系统的方法。当车辆变速器的挡位为P挡位时，根据起动按钮的操作来关断车辆的电源。确定制动踏板在电源关断后是否操作；当确定出制动踏板在电源关断后操作时，操作变速器的自动变速杆电磁阀，从而通过释放自动变速杆电磁阀和接合杆之间的接合，而使得变速器从P挡位切换至另一挡位。
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公开(公告)号：CN106855118A
公开(公告)日：2017-06-16
申请号：CN201610245216.3
申请日：2016-04-19
申请人： 现代自动车株式会社 , 科世达(上海)管理有限公司
CPC分类号： F16H61/12 , F16H59/12 , F16H2061/1212
摘要： 本发明提供一种按钮式换档器的故障确定系统。该系统在确定换档按钮的失效时最大化地保证换档按钮的操作并且改善针对换档按钮的可靠性及故障诊断性能。该系统包括安装在车辆内的基座并且包括换档按钮和针对换档按钮中的每个的接触点。在换档按钮接合时，在接触点中的任一个没有被感测到或卡住时，控制器从接触点接收接触信号从而确定所述换档按钮的失效。
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