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公开(公告)号：CN113515820B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110618068.6
申请日：2021-06-03
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/06 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明属于排气装置的仿真优化技术领域，公开了一种涡扇发动机热吹除雪排气装置的仿真优化设计方法，基于涡轮风扇发动机特性和一维管流理论确定排气装置的进出口边界条件，突破当前热吹除雪排气装置均是基于涡轮喷气发动机改型的现状，实现准确获得内、外涵道混合时排气装置的进口边界条件，以及保证排气装置处于临界或超临界状态，实现发动机性能的充分利用。
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公开(公告)号：CN118659013A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202410777420.4
申请日：2024-06-17
申请人： 甘肃长城氢能源工程研究院有限公司 , 兰州交通大学
IPC分类号： H01M8/04992 , G06N3/006 , G06N7/08 , G05B13/04
摘要： 本发明提供了一种基于ISSA‑EKF提高燃料电池系统稳定运行的控制方法。涉及质子交换膜燃料电池控制技术领域。采用卡尔曼滤波算法减小传感器噪声干扰，提高系统运行稳定性，为了提高滤波效果，采用改进麻雀算法优化卡尔曼增益，改进麻雀算法采用SPM混沌映射与动态镜像学习机制融合的控制策略初始化麻雀种群，增加种群的多样性；动态惯性权重和三角形游走复合策略更新发现者位置公式；柯西逆累积分布变异更新跟随者和警戒者位置公式。通过改进麻雀算法在系统状态变量迭代更新时输出协方差矩阵最优解，提高卡尔曼滤波效果。
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公开(公告)号：CN113882964A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111234028.8
申请日：2021-10-22
摘要： 本发明属于除雪设备技术领域，公开了一种基于大涵道比涡扇发动机的热吹式除雪车及除雪方法，包括汽车底盘、前车厢、燃油油箱、后车厢、涡扇发动机、进气组件、供电组件、供油组件、液压起动组件、喷气除雪组件和控制组件，汽车底盘上端面固定有前车厢和后车厢，前车厢内设置有燃油油箱，后车厢内设置有涡扇发动机、进气组件和喷气除雪组件，涡扇发动机一端连接进气组件，涡扇发动机另一端连接喷气除雪组件，所述供油组件一端连接燃油油箱，供油组件另一端连接涡扇发动机的油路，所述供电组件和液压起动组件分别设置于汽车底盘底部，供电组件和液压起动组件分别与涡扇发动机连接。
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公开(公告)号：CN113431704A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110618067.1
申请日：2021-06-03
摘要： 本发明属于除雪设备技术领域，公开了一种基于大涵道比涡扇发动机的热吹式除雪车及除雪方法，包括汽车底盘、前车厢、燃油油箱、后车厢、涡扇发动机、进气组件、供电组件、供油组件、液压起动组件、喷气除雪组件和控制组件，汽车底盘上端面固定有前车厢和后车厢，前车厢内设置有燃油油箱，后车厢内设置有涡扇发动机、进气组件和喷气除雪组件，涡扇发动机一端连接进气组件，涡扇发动机另一端连接喷气除雪组件，所述供油组件一端连接燃油油箱，供油组件另一端连接涡扇发动机的油路，所述供电组件和液压起动组件分别设置于汽车底盘底部，供电组件和液压起动组件分别与涡扇发动机连接。
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公开(公告)号：CN113515820A
公开(公告)日：2021-10-19
申请号：CN202110618068.6
申请日：2021-06-03
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/06 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明属于排气装置的仿真优化技术领域，公开了一种涡扇发动机热吹除雪排气装置的仿真优化设计方法，基于涡轮风扇发动机特性和一维管流理论确定排气装置的进出口边界条件，突破当前热吹除雪排气装置均是基于涡轮喷气发动机改型的现状，实现准确获得内、外涵道混合时排气装置的进口边界条件，以及保证排气装置处于临界或超临界状态，实现发动机性能的充分利用。
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公开(公告)号：CN113250827A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110735558.4
申请日：2021-06-30
摘要： 本发明属于液压起动技术领域，公开了一种热吹除雪车的航空涡扇发动机液压起动系统及方法，包括液压油箱（1）、柱塞泵（6）、液压马达（12）、新型离合器组件（18）和电气控制组件，其中液压油箱（1）通过输油管连接柱塞泵（6），柱塞泵（6）通过输油管连接液压马达（12），液压马达（12）的动力输出端连接新型离合器组件（18），并且液压马达（12）通过输油管连接液压油箱（1），新型离合器组件（18）与电气控制组件电连接，所述柱塞泵（6）的动力输入端连接除雪车取力器接口，新型离合器组件（18）的输出端连接航空涡扇发动机。
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公开(公告)号：CN216477606U
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202122552238.3
申请日：2021-10-22
摘要： 本实用新型属于除雪设备技术领域，公开了一种基于大涵道比涡扇发动机的热吹式除雪车，包括汽车底盘、前车厢、燃油油箱、后车厢、涡扇发动机、进气组件、供电组件、供油组件、液压起动组件、喷气除雪组件和控制组件，汽车底盘上端面固定有前车厢和后车厢，前车厢内设置有燃油油箱，后车厢内设置有涡扇发动机、进气组件和喷气除雪组件，涡扇发动机一端连接进气组件，涡扇发动机另一端连接喷气除雪组件，所述供油组件一端连接燃油油箱，供油组件另一端连接涡扇发动机的油路，所述供电组件和液压起动组件分别设置于汽车底盘底部，供电组件和液压起动组件分别与涡扇发动机连接。
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公开(公告)号：CN215927574U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121469585.3
申请日：2021-06-30
摘要： 本实用新型属于供油系统技术领域，具体的说是一种基于大涵道涡扇发动机除雪车的燃油供油系统，包括燃油油箱、输油泵、油滤器、燃油管路和发动机；所述燃油油箱通过燃油管路与输油泵的输入端相连，且燃油油箱与输油泵之间的燃油管路上设置有手动开关；所述输油泵的输出端通过燃油管路与油滤器相连，且输油泵的输出端与油滤器之间的燃油管路上依次连接有一号压力表、减压阀和安全阀；所述减压阀和安全阀的另一端也连接有燃油管路，形成回油油路；本设计的供油管路布局简洁清晰，造价成本低廉，采用常压供油设计能够保证稳定的供油，能够安全可靠地保证大涵道涡扇发动机除雪车持续两个小时以上的除雪除冰作业。
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公开(公告)号：CN215932668U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121470429.9
申请日：2021-06-30
摘要： 本实用新型属于健康管理和远程运维技术领域，公开了一种热吹式除雪车的健康管理与5G远程运维系统，包括除雪车移动端健康管理装置（1）、云平台（2）以及远程端综合健康管理和远程运维服务装置（3），所述除雪车移动端健康管理装置（1）与云平台（2）无线连接，云平台（2）与远程端综合健康管理和远程运维服务装置（3）无线连接，所述除雪车移动端健康管理装置（1）安装于除雪车上，远程端综合健康管理和远程运维服务装置（3）安装于远程中心。
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公开(公告)号：CN219800768U
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202321325005.2
申请日：2023-05-29
申请人： 甘肃长城氢能源工程研究院有限公司
IPC分类号： H01H71/10
摘要： 本实用新型属于电气设备技术领域，公开了一种断路器用通用推进机构装置，包括框架，框架底部设置有安装板，安装板上穿设有丝母，丝母靠近框架的一端设置有丝杠，丝母远离框架的一端设置有摇把；丝杠的一侧连接有锁板，锁板通过电磁锁连接在框架上，丝杠的另一侧连接有联动机构；框架上还设置有辅助开关，联动机构与辅助开关相配合；本实用新型适配范围广、装配简单且可靠性高。
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