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公开(公告)号：CN109837861B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910216620.1
申请日：2019-03-21
申请人： 石家庄铁道大学 , 中铁三局集团有限公司 , 中铁三局集团有限公司运输工程分公司
发明人： 吴文江 , 郑明军 , 曹学峰 , 杨摄 , 段成华 , 李玉梅 , 魏庆山 , 吕燕军 , 赵晨磊 , 刘瑞杰 , 高占凤 , 宋修军 , 闫计泉 , 刘灿国 , 张朝辉 , 张辉 , 刘庭 , 张华 , 刘国栋 , 李璐 , 张瑜 , 李乃松 , 何运政 , 刘红 , 武晨
IPC分类号： E01H8/10
摘要： 本发明公开了一种斗轮式轨道除沙车，属于铁路轨道维护设备技术领域，包括集沙排沙装置、设置于轨道外侧的推沙板和能够沿轨道行驶的行走装置，所述集沙排沙装置及推沙板均与行走装置相连，所述集沙排沙装置设置于两个轨道之间，所述集沙排沙装置设置于行走装置的前方，所述推沙板设置于轨道的外侧、且紧邻轨道外侧面。本发明借助行走装置沿着轨道行走，利用集沙排沙装置清理轨道内侧的积沙，通过推沙板将轨道外侧的沙子向两侧推，确保行车安全，避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生；同时本发明机械化程度高，极大降低了工作人员的劳动强度，提高了清沙工作效率。
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公开(公告)号：CN109853453B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201910216676.7
申请日：2019-03-21
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 李玉梅 , 吴文江 , 郑明军 , 高占凤 , 吕燕军 , 曹学峰 , 刘灿国 , 赵晨磊 , 杨摄 , 刘瑞杰 , 闫计权 , 刘红 , 张瑜 , 李璐 , 高峰 , 赵航 , 刘萍 , 季林
IPC分类号： E01H8/00
摘要： 本发明公开了一种维护列车轨道的斗轮式除沙装置，属于铁路轨道维护设备技术领域，包括用于清理轨道内侧积沙的集沙排沙装置和用于清理轨道外侧积沙的推沙板，集沙排沙装置能够与沿轨道行走的行走设备相连，集沙排沙装置设于两个轨道之间，集沙排沙装置的下方设有能够沿轨道运行的导轮，两个紧邻轨道外侧面设置的推沙板设于导轮的外侧。本发明在行走设备的带动下沿着轨道行走，导轮对集沙排沙装置起到导向作用；利用集沙排沙装置清理轨道内侧的积沙，通过推沙板将轨道外侧的沙子向两侧推，确保行车安全，避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生；同时本发明机械化程度高，极大降低了工作人员的劳动强度，提高了清沙工作效率。
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公开(公告)号：CN109853453A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201910216676.7
申请日：2019-03-21
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 李玉梅 , 吴文江 , 吕燕军 , 刘灿国 , 赵晨磊 , 杨摄 , 曹学峰 , 郑明军 , 刘瑞杰 , 高占凤 , 闫计权 , 刘红 , 张瑜 , 李璐 , 高峰 , 赵航 , 刘萍 , 季林
IPC分类号： E01H8/00
摘要： 本发明公开了一种维护列车轨道的斗轮式除沙装置，属于铁路轨道维护设备技术领域，包括用于清理轨道内侧积沙的集沙排沙装置和用于清理轨道外侧积沙的推沙板，集沙排沙装置能够与沿轨道行走的行走设备相连，集沙排沙装置设于两个轨道之间，集沙排沙装置的下方设有能够沿轨道运行的导轮，两个紧邻轨道外侧面设置的推沙板设于导轮的外侧。本发明在行走设备的带动下沿着轨道行走，导轮对集沙排沙装置起到导向作用；利用集沙排沙装置清理轨道内侧的积沙，通过推沙板将轨道外侧的沙子向两侧推，确保行车安全，避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生；同时本发明机械化程度高，极大降低了工作人员的劳动强度，提高了清沙工作效率。
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公开(公告)号：CN109098138A
公开(公告)日：2018-12-28
申请号：CN201811189338.0
申请日：2018-10-12
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 李玉梅 , 吴文江 , 魏庆山 , 郑明军 , 吕燕军 , 郭斌 , 闫计权 , 刘灿国 , 张朝辉 , 张辉 , 刘庭 , 张华 , 刘国栋 , 李璐 , 张瑜 , 李乃松 , 何运政 , 刘红 , 武晨
IPC分类号： E01H8/10
摘要： 本发明公开了一种料斗集沙式铁路轨道除沙车，属于铁路轨道维护设备技术领域，包括设于底架上的动力装置、行走装置和清沙装置，行走装置包括两组以上与轨道配合的行走轮；清沙装置包括用于清除轨道内外侧积沙的集沙机构和用于将集沙机构清理的沙子排至列车车架外侧的排沙机构，集沙机构设于底架的前端；行走装置、集沙机构和排沙机构均由动力装置驱动。通过动力装置驱动行走装置沿着轨道行走，行走过程中利用集沙机构清除轨道内外的积沙并将沙子运至排沙机构，通过排沙机构将沙子排至轨道外侧，确保行车安全，避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生；同时本发明自动化程度高，极大降低了工作人员的劳动强度，提高了清沙工作效率。
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公开(公告)号：CN109098138B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201811189338.0
申请日：2018-10-12
申请人： 中铁三局集团有限公司 , 石家庄铁道大学
发明人： 李玉梅 , 吴文江 , 魏庆山 , 郑明军 , 段成华 , 吕燕军 , 曹学峰 , 郭斌 , 闫计泉 , 刘灿国 , 张朝辉 , 张辉 , 刘庭 , 张华 , 刘国栋 , 李璐 , 张瑜 , 李乃松 , 何运政 , 刘红 , 武晨
IPC分类号： E01H8/10
摘要： 本发明公开了一种料斗集沙式铁路轨道除沙车，属于铁路轨道维护设备技术领域，包括设于底架上的动力装置、行走装置和清沙装置，行走装置包括两组以上与轨道配合的行走轮；清沙装置包括用于清除轨道内外侧积沙的集沙机构和用于将集沙机构清理的沙子排至列车车架外侧的排沙机构，集沙机构设于底架的前端；行走装置、集沙机构和排沙机构均由动力装置驱动。通过动力装置驱动行走装置沿着轨道行走，行走过程中利用集沙机构清除轨道内外的积沙并将沙子运至排沙机构，通过排沙机构将沙子排至轨道外侧，确保行车安全，避免轨道两侧积沙导致铁路停运事故的发生；同时本发明自动化程度高，极大降低了工作人员的劳动强度，提高了清沙工作效率。
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公开(公告)号：CN202929501U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220626484.7
申请日：2012-11-23
申请人： 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： G05D23/20
摘要： 本实用新型涉及温度控制装置，特别是一种车站电台温度自动控制装置。解决了由于车站电台通信机械室内温度高，导致设备散热条件不佳，设备经常死机的问题。一种车站电台温度自动控制装置，包括车站电台通信设备机柜，包括车站电台通信设备机柜上开设的风扇孔，风扇孔上安设有风扇，风扇与温控器的输出端连接，温控器的输入端与电源连接。本实用新型的车站电台内安装了风扇和温控器，可以自动调节车站电台内部的温度。
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公开(公告)号：CN203904787U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420271208.2
申请日：2014-05-26
申请人： 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： E01B29/22
摘要： 本实用新型属于轨道维修设备，具体是一种垫板专用吊轨器。解决了严寒地区液压起道器必须挖起道机坑导致垫板作业效率低的问题，一种垫板专用吊轨器，包括吊轨器主架梁、千斤顶、升降丝杠和轨道钳，吊轨器主架梁一端设有千斤顶支架套，千斤顶支架套下侧固定连接有千斤顶，吊轨器主架梁另一端设有升降丝杆螺母，升降丝杆螺母内穿设有升降丝杠，吊轨器主架梁中部下侧设有轨道钳。本实用新型劳动强度低，安全性高，结构简单，重量轻，便于维修。
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公开(公告)号：CN202946271U
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201220626460.1
申请日：2012-11-23
申请人： 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： F02M35/024 , B60K13/02
摘要： 本实用新型涉及空气滤清系统，特别是一种机车空气滤清系统。解决了东风8B型机车原空气滤清系统纸质滤芯易破损、效率低的问题。一种机车空气滤清系统，包括空气滤清器，和固定于机车侧体的双层过滤网，双层过滤网周侧设有包边钢板，包边钢板上设有螺栓孔，螺栓孔内设有螺栓，双层过滤网之间设有无网布，双层过滤网通过螺栓连接。本实用新型降低了机车柴油机的经济消耗和机车的燃油消耗，提高了机车的运行效率。
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公开(公告)号：CN202923671U
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201220626293.0
申请日：2012-11-23
申请人： 中铁三局集团有限公司
IPC分类号： B61L5/06
摘要： 本实用新型涉及防尘防寒装置，特别是电动转辙机防尘防寒装置。解决在极寒天气和常年风沙的天气影响下，电动转辙机内部原有的橡胶密封条、密封堵板起不到密封作用的问题。一种电动转辙机防尘防寒装置，包括机箱，机箱的上端盖内侧设有防尘罩，机箱的上端盖和防尘罩之间的凹形槽内设有橡胶密封条，橡胶密封条上贴有海绵胶带。本实用新型的机箱装有防尘罩，机箱的凹形槽打有密封胶，泡沫封堵于钥匙、手摇把孔内侧，可以有效的防止灰尘进入机箱内部。
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公开(公告)号：CN201615599U
公开(公告)日：2010-10-27
申请号：CN200920255046.2
申请日：2009-12-17
申请人： 中铁三局集团有限公司
摘要： 一种电力机车壁炉电源系统，包括由若干个风扇构成的风扇并联支路、若干个发热件构成的发热件并联支路，所述的风扇并联支路与卸压电阻串联后并联在发热件并联支路两端，卸压电阻两端并联电容。本实用新型用价值十余元的电容，取代千元以上的稳压电源，不仅节约材料费用，而且安全性能好，有效降低机车检修成本。
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