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公开(公告)号：CN118230543A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410167287.0
申请日：2024-02-06
摘要： 本发明公开了一种面向长隧道群突发事件的高速公路收费站管理方法，包括以下步骤：基于突发事件类型，获得公路的最长平均拥堵距离；基于所述最长平均拥堵距离，确定目标管控收费站；获取突发事件处的道路通行能力以及目标管控收费站出入口的车流量；基于所述道路通行能力以及目标管控收费站出入口的车流量，获得目标管控收费站的开放车道数量，进而对车道进行管控。通过调节收费站的车道数量限制进入高速公路的流量，降低上游到达流量，缓解了突发事件带来的拥堵。
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公开(公告)号：CN118155148A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202410170019.4
申请日：2024-02-06
IPC分类号： G06V20/54 , G06V20/40 , G06V20/64 , G06V10/82 , G06V10/764 , G06V10/44 , G06V10/80 , G06V10/25 , G06V20/62 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/0442 , G06N3/084 , G06N3/096
摘要： 本发明涉及隧道危险智能检测技术领域，特别是涉及一种运行中的隧道内突发事件智能检测方法及系统，方法包括：实时采集隧道内的视频以及隧道内车辆的雷达点云；对所述视频和雷达点云进行信息融合处理，获取待检测信息；将所述待检测信息输入预设的检测模型中，输出隧道内的突发事件检测结果，其中，所述检测模型通过训练集训练获得，所述训练集包括包含交通事件的交通监控视频和图片，所述检测模型基于深度学习网络构建。本发明能够解决隧道交通事件感知被动、处置效率偏低、缺少智能化管控等问题，提升高速公路隧道运行中的安全和通行效率。
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公开(公告)号：CN118097969A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410491093.6
申请日：2024-04-23
申请人： 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 福州京福高速公路有限责任公司
IPC分类号： G08G1/01 , G06F18/27 , G06N3/0442 , G06N3/08
摘要： 本发明涉及交通拥堵预警技术领域，尤其为一种基于交通参数短时预测的拥堵预警方法，由交通参数预测以及拥堵等级判断两部分组成；其中，交通参数预测部分考虑了时空特性，并采用基于TPE的贝叶斯优化方法对LSTM的超参数进行优化，相比于原始LSTM模型以及其它典型网络模型具有更好的预测性能，拥堵判断部分采用了基于多指标的模糊评价算法，该算法利用五点法对隶属度函数进行了合理设置，并基于熵权法对交通指标进行赋权，实现对实际交通拥堵情况进行合理评价，本方法，在拥堵预测上可以达到较高的预测准确率，可在路段拥堵前发出预警信息，可以为后续的交通管控以及流量诱导提供合理的依据。
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公开(公告)号：CN117935186B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410340783.1
申请日：2024-03-25
申请人： 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
IPC分类号： G06V20/54 , G06V10/44 , G06V10/40 , G06V10/764
摘要： 本发明涉及危险品车辆识别技术领域，尤其为一种强光抑制的隧道内危险品车辆识别方法，包括获取卡口摄像头抓拍图片；进行图片梯度特征图构建，形成车脸的边缘特征；同时对原始抓拍图片进行图层分解，获得去除隧道环境下车辆灯光影响的图片；对两项处理得到的图片进行融合；增强后的图片累积至一定数量级后输入识别模型中，用于模型参数调整；模型输出车辆的车脸检测结果以及特殊标志的检测结果，判断经过车辆是否为危险品车辆；抓拍图片处理方法与识别模型进行量化与导出，完成轻量化边缘设备部署。本发明通过强光抑制与微调模型，有效解决了隧道场景下危险品车辆识别不精准的问题。
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公开(公告)号：CN117690301A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202410157068.4
申请日：2024-02-04
申请人： 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G06F30/27 , G06F18/2415 , G06F111/04 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及智慧高速技术领域，尤其为一种考虑诱导服从率的高速公路分流诱导策略，包括以下步骤：S1、事故场景设计，设计高速公路分流诱导场景；S2、诱导服从率调查，选取参照事故场景与影响诱导服从率的因素，设计受影响出行者的选择项，开展SP问卷调查设计与发放；S3、智能体设计，标定诱导服从率模型，根据历史客流OD与调查样本数据生成受影响出行者智能体；S4、事故仿真，进行事故流程仿真，输入分流诱导策略，计算受影响出行者个体的诱导服从率；S5、方案比选，设计方案评价指标，生成最优策略方案。本发明考虑受影响出行者的诱导服从率，对不同场景下的高速公路分流诱导策略组合进行评估比选，可为高速公路分流诱导方案设计提供重要参考。
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公开(公告)号：CN117935186A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410340783.1
申请日：2024-03-25
申请人： 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
IPC分类号： G06V20/54 , G06V10/44 , G06V10/40 , G06V10/764
摘要： 本发明涉及危险品车辆识别技术领域，尤其为一种强光抑制的隧道内危险品车辆识别方法，包括获取卡口摄像头抓拍图片；进行图片梯度特征图构建，形成车脸的边缘特征；同时对原始抓拍图片进行图层分解，获得去除隧道环境下车辆灯光影响的图片；对两项处理得到的图片进行融合；增强后的图片累积至一定数量级后输入识别模型中，用于模型参数调整；模型输出车辆的车脸检测结果以及特殊标志的检测结果，判断经过车辆是否为危险品车辆；抓拍图片处理方法与识别模型进行量化与导出，完成轻量化边缘设备部署。本发明通过强光抑制与微调模型，有效解决了隧道场景下危险品车辆识别不精准的问题。
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公开(公告)号：CN117690301B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202410157068.4
申请日：2024-02-04
申请人： 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G06F30/27 , G06F18/2415 , G06F111/04 , G06F111/10
摘要： 本发明涉及智慧高速技术领域，尤其为一种考虑诱导服从率的高速公路分流诱导方法，包括以下步骤：S1、事故场景设计，设计高速公路分流诱导场景；S2、诱导服从率调查，选取参照事故场景与影响诱导服从率的因素，设计受影响出行者的选择项，开展SP问卷调查设计与发放；S3、智能体设计，标定诱导服从率模型，根据历史客流OD与调查样本数据生成受影响出行者智能体；S4、事故仿真，进行事故流程仿真，输入分流诱导策略，计算受影响出行者个体的诱导服从率；S5、方案比选，设计方案评价指标，生成最优策略方案。本发明考虑受影响出行者的诱导服从率，对不同场景下的高速公路分流诱导策略组合进行评估比选，可为高速公路分流诱导方案设计提供重要参考。
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公开(公告)号：CN117619747A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311376889.9
申请日：2023-10-23
申请人： 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 广州市森锐科技股份有限公司 , 福建省龙岩高速公路有限公司
摘要： 本发明涉及智能交通的技术领域，尤其涉及一种高速公路CPC卡异常质量检测方法、装置及系统，高速公路CPC卡异常质量检测方法包括获取CPC卡检测指令，基于CPC卡检测指令获取CPC卡片信息；根据CPC卡片信息获取对应的卡片序列号，其中，卡片序列号包括无效序列号和正常序列号；当卡片序列号为无效序列号时，基于无效序列号确定第一异常CPC卡信息，根据第一异常CPC卡信息对CPC卡进行筛选；当卡片序列号为正常序列号时，基于正常序列号获取CPC卡电量数据，根据CPC卡电量数据确定第二异常CPC卡信息；根据第一异常CPC卡信息和第二异常CPC卡信息确定质量异常CPC卡。本申请具有提高高速公路CPC卡质量检测效率以及异常CPC卡的筛查准确率的效果。
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公开(公告)号：CN118097969B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410491093.6
申请日：2024-04-23
申请人： 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 福州京福高速公路有限责任公司
IPC分类号： G08G1/01 , G06F18/27 , G06N3/0442 , G06N3/08
摘要： 本发明涉及交通拥堵预警技术领域，尤其为一种基于交通参数短时预测的拥堵预警方法，由交通参数预测以及拥堵等级判断两部分组成；其中，交通参数预测部分考虑了时空特性，并采用基于TPE的贝叶斯优化方法对LSTM的超参数进行优化，相比于原始LSTM模型以及其它典型网络模型具有更好的预测性能，拥堵判断部分采用了基于多指标的模糊评价算法，该算法利用五点法对隶属度函数进行了合理设置，并基于熵权法对交通指标进行赋权，实现对实际交通拥堵情况进行合理评价，本方法，在拥堵预测上可以达到较高的预测准确率，可在路段拥堵前发出预警信息，可以为后续的交通管控以及流量诱导提供合理的依据。
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公开(公告)号：CN118298630A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410400330.3
申请日：2024-04-03
申请人： 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 福州京福高速公路有限责任公司
IPC分类号： G08G1/01
摘要： 本发明涉及智能交通管理与控制技术领域，尤其为一种预防高速隧道拥堵的交通管控方法，包括步骤S1、应用场景设定；针对给定的高速公路，划分被控路段，在被控路段范围内布设检测器和路侧单元；步骤S2、基于高速公路感知设备对被控路段的车辆流入量和流出量等交通状态信息进行实时检测；步骤S3、确定被控路段目标流出量；步骤S4、利用模型预测控制框架求解CAVs期望速度控制指令，目标使得实际流出量和目标流出量吻合；步骤S5、利用路侧单元传递CAVs期望速度控制指令，被控CAVs精准执行指令。本发明通过控制隧道上游路段CAVs目标巡航速度，进而间接影响HVs的车速，调节隧道上游交通需求流量，匹配下游隧道瓶颈的通行能力，达到预防拥堵的目标。
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