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公开(公告)号：CN119990483A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510483393.4
申请日：2025-04-17
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 福建省高速公路信息科技有限公司 , 南平武沙高速公路有限责任公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q50/26 , G06V20/54 , G06V10/764
Abstract: 本发明提供基于ETC数据的服务区拥堵预测方法及信息发布诱导系统，包括对匝道入口和出口卡口相机抓拍图像提取的关键特征进行标准化处理，并将其映射到对应离散数据范围形成离散数据点，把数据点视为质点让其向设定初始中心位置在引力作用下移动形成圆形结构，通过计算平均距离确定圆半径并依数据点分布分割圆，对比入口与出口抓拍数据对应圆形区域内数据点分布模式，并生成第一ID码。本发明通过融合ETC门架数据与多源信息，精准预测拥堵趋势，有助于提高服务区的通行效率和管理水平，缓解交通拥堵状况。
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公开(公告)号：CN120014839A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510475495.1
申请日：2025-04-16
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 南平武沙高速公路有限责任公司 , 福建省高速公路信息科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种面向高速公路场景下的低速车辆分级预警方法，方法为：对各ETC门架数据进行采集并进行融合得到待处理数据集；根据不同车辆类型的车辆在不同区段的条件下的行驶速度进行区段通行速度特征识别得到区间通行速度特征数据集；计算车辆经过服务区的时间差并更新轨迹数据中通行时长数据；计算车辆通行速度并与相同条件下的道路通行速度比较判断是否低速车辆；构建偏小型隶属度函数计算当前车辆隶属度；基于影响驾驶行为安全因素相互间比例标度表计算得到影响驾驶行为安全因素的权重向量；基于车辆隶属度和影响驾驶行为安全因素的权重向量计算车辆区段驾驶行为评分，以便划分不同预警等级。本发明准确识别低速车辆并分级预警。
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公开(公告)号：CN119830211A
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202411903399.4
申请日：2024-12-23
Applicant: 福建省高速公路信息科技有限公司 , 南平武沙高速公路有限责任公司 , 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于WBS的工程建设一体化融合应用方法及系统，包括：步骤1，将项目逐层分解形成树状的WBS结构；并基于统一的WBS编码规则对各层级之间进行规范编码；步骤2，构建业务应用架构，按照统一的WBS编码实现设计、施工、运营维护阶段的一体化融合应用；步骤3，基于WBS编码实现多源异构数据的集成与融合；步骤4，利用BIM和GIS技术实现工程项目的可视化展示与分析；步骤5，利用大数据分析和人工智能技术实现智能化的风险预警和决策支持。本发明通过WBS的精细化分解和统一编码，结合BIM、GIS、大数据和人工智能技术，实现了项目全生命周期的协同管理和信息共享，提升了工程项目的管理水平和执行效率，具有广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN117558128A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311506933.3
申请日：2023-11-13
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于仿真毫米波雷达的高速路侧感知识别方法，包括：建立虚拟仿真场景模型，研究毫米波雷达回波的产生方法，特别是将其与BART相结合，提供了有用和准确的数据。通过对仿真数据的分析，对毫米波雷达探测目标特定位置信息的性能进行了评估。通过对仿真系统产生的RDM进行图像处理操作，构造了一个简单的交通道路车辆分类数据集。并且设计了一个卷积神经网络，验证了仿真数据的有效性。以马尔可夫模型为样本，通过预测仿真数据的径向距离、径向速度、水平距离和水平速度四个特征值来预测目标轨迹。本发明可为高速路侧部署毫米波雷达的研究提供有用和准确的数据，有助于拓展毫米波雷达在交通领域的应用研究。
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公开(公告)号：CN118097969B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410491093.6
申请日：2024-04-23
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 福州京福高速公路有限责任公司
IPC: G08G1/01 , G06F18/27 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及交通拥堵预警技术领域，尤其为一种基于交通参数短时预测的拥堵预警方法，由交通参数预测以及拥堵等级判断两部分组成；其中，交通参数预测部分考虑了时空特性，并采用基于TPE的贝叶斯优化方法对LSTM的超参数进行优化，相比于原始LSTM模型以及其它典型网络模型具有更好的预测性能，拥堵判断部分采用了基于多指标的模糊评价算法，该算法利用五点法对隶属度函数进行了合理设置，并基于熵权法对交通指标进行赋权，实现对实际交通拥堵情况进行合理评价，本方法，在拥堵预测上可以达到较高的预测准确率，可在路段拥堵前发出预警信息，可以为后续的交通管控以及流量诱导提供合理的依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118298630A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410400330.3
申请日：2024-04-03
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 福州京福高速公路有限责任公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及智能交通管理与控制技术领域，尤其为一种预防高速隧道拥堵的交通管控方法，包括步骤S1、应用场景设定；针对给定的高速公路，划分被控路段，在被控路段范围内布设检测器和路侧单元；步骤S2、基于高速公路感知设备对被控路段的车辆流入量和流出量等交通状态信息进行实时检测；步骤S3、确定被控路段目标流出量；步骤S4、利用模型预测控制框架求解CAVs期望速度控制指令，目标使得实际流出量和目标流出量吻合；步骤S5、利用路侧单元传递CAVs期望速度控制指令，被控CAVs精准执行指令。本发明通过控制隧道上游路段CAVs目标巡航速度，进而间接影响HVs的车速，调节隧道上游交通需求流量，匹配下游隧道瓶颈的通行能力，达到预防拥堵的目标。
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公开(公告)号：CN118074976A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410198003.4
申请日：2024-02-22
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 福州京福高速公路有限责任公司 , 奇安信网神信息技术(北京)股份有限公司
Abstract: 发明公开了基于国产密码的机电设施安全加密方法，包括加密方法本体，加密方法本体包括动态密码发送模块、密钥获取模块和数据传输模块，动态密码发送模块包括指纹验证单元、发送动态密码单元和远程接收设备单元，密钥获取模块包括有密码输入单元、密码认证单元和获取密钥单元，数据传输模块包括通讯模块和加密控制模块，本发明通过动态密码可以避免发生密码泄露导致多人得知密码的情况，动态密码使用国产密码SM2、SM3、SM4和SM9算法，通过获取密钥可以控制加密控制模块进行打开传输通道，方便查看或传输数据库内的数据，避免受到外界破译设备破解密码造成数据丢失的情况，可以避免机电设施内的数据造成泄露的情况。
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公开(公告)号：CN117744949A
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202410015301.5
申请日：2024-01-04
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 同济大学
IPC: G06Q10/063 , G06F16/904 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及智慧交通领域，公开了一种区域产业结构与高速公路交通流车型结构的关联分析方法。包括以下步骤：步骤1：采集目标区域、确定时限内高速公路联网收费数据及产业结构人均国民生产总值；步骤2：将采集到的数据进行预处理；步骤3：将联网收费数据及产业结构人均国民生产总值之间的关联进行量化，得到关联模型；步骤4：反映区域产业结构与高速公路交通流车型结构的关联情况，输出可视化结果。本发明采用灰色关联分析法，对影响高速公路交通流车型结构的经济影响因素的贡献度进行评估，为高速公路高质量发展提供指导依据。
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公开(公告)号：CN117711172A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311534061.1
申请日：2023-11-17
Applicant: 福建省高速公路集团有限公司 , 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 龙岩东环高速公路有限责任公司 , 北京百度网讯科技有限公司 , 福州京福高速公路有限责任公司
IPC: G08G1/01 , G06N3/0464 , G06Q10/04 , G06Q50/40
Abstract: 本申请公开了用于高速公路隧道管控的多细粒度交通流预测方法及系统，其中方法包括：收集高速公路长隧道交通流原始数据；依据交通流原始数据构建预测模型；使用构建好的预测模型完成交通流的预测。本申请模型将多源变量送入多细粒度融合预测模块用于提取多细粒度融合特征，随后将特征送入时空关系特征提取模块用于捕捉数据样本的时空关系依赖。本申请在时序预测任务尤其是多细粒度的高速公路长隧道交通流预测中有着较好表现。
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公开(公告)号：CN117387021A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311533212.1
申请日：2023-11-16
Applicant: 福建省高速公路科技创新研究院有限公司 , 福建船政交通职业学院 , 福州京福高速公路有限责任公司 , 福建省厦门高速公路管理有限公司 , 浙江宇视科技有限公司
Abstract: 本发明公开了一种光能利用率高的低亮度补光灯及其补光方法，涉及门架补光灯技术领域，为解决目前现有补光灯亮度，还是会对司机人员产生严重的干扰现象的问题。包括后端盖，所述后端盖的前端安装有后壳，所述后壳的内部安装有电路板定位腔，所述电路板定位腔的前端安装有闪光灯；还包括：前筒身，其安装在后壳的前端，所述前筒身的内部安装有反光灯杯；面盖，其安装在所述前筒身的前端，所述面盖的内部安装有LED灯板，所述LED灯板的外壁上安装有频闪灯珠，频闪灯珠设置有二十四个，且二十四个频闪灯珠均匀分布在LED灯板上，所述LED灯板的前端安装有透镜架，所述透镜架的内部安装有透镜，透镜设置有二十四个。
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