-
公开(公告)号：CN102991312B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201210330820.8
申请日：2012-09-07
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 格里高利·詹姆斯·格鲁津斯基 , 切斯特·斯坦尼斯洛斯·瓦拉温德
IPC分类号： B60J1/12
CPC分类号： B60J5/0402 , B60J10/7775 , B60J10/79
摘要： 本发明提供了一种汽车齐平玻璃总成，包括具有车内表面、前缘和后缘的可移动的玻璃板，以及可操作地连接到玻璃板靠近前缘的车内表面的第一玻璃导向件。所述总成还包括可操作地连接到玻璃板靠近后缘的车内表面的第二玻璃导向件和保持结构，每一个保持结构都具有用于可滑动地保持玻璃导向件的沟槽。
-
公开(公告)号：CN102996050B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201210330573.1
申请日：2012-09-07
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 格里高利·詹姆斯·格鲁津斯基 , 切斯特·斯坦尼斯洛斯·瓦拉温德
CPC分类号： E05F11/382 , B60J5/0402 , B60J10/7775 , B60J10/79 , E05Y2900/531 , E05Y2900/55
摘要： 本发明提供了一种用于齐平玻璃系统的下车门结构，其具体为包括外部面板、内部面板、具有车内表面的可移动的玻璃板的车门总成，其中可移动的玻璃板置于外部面板与内部面板之间。该总成还包括可操作地连接至玻璃板的车内表面的玻璃导向组件。该总成还包括具有用于可滑动地保持玻璃导向组件的沟槽的保持结构，其中保持结构可操作地连接至内部面板。
-
公开(公告)号：CN102991312A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210330820.8
申请日：2012-09-07
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 格里高利·詹姆斯·格鲁津斯基 , 切斯特·斯坦尼斯洛斯·瓦拉温德
IPC分类号： B60J1/12
CPC分类号： B60J5/0402 , B60J10/7775 , B60J10/79
摘要： 本发明提供了一种汽车齐平玻璃总成，包括具有车内表面、前缘和后缘的可移动的玻璃板，以及可操作地连接到玻璃板靠近前缘的车内表面的第一玻璃导向件。所述总成还包括可操作地连接到玻璃板靠近后缘的车内表面的第二玻璃导向件和保持结构，每一个保持结构都具有用于可滑动地保持玻璃导向件的沟槽。
-
公开(公告)号：CN102991314B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201210331021.2
申请日：2012-09-07
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 格里高利·詹姆斯·格鲁津斯基 , 切斯特·斯坦尼斯洛斯·瓦拉温德
IPC分类号： B60J1/17 , B60J5/04 , B60J10/777 , B60J10/79
CPC分类号： B60J5/0402 , B60J10/7775 , B60J10/79
摘要： 本发明提供一种用于装配车门的方法，该方法包括提供包含设置在内部面板和外部面板内的可移动玻璃板的下框架、具有用于可滑动地保持玻璃导向件的沟槽的保持结构、第一和第二开口。该方法还包括向下滑动模块，直到模块的一部分接触内部面板。该方法还包括将模块安装在内部面板上。
-
公开(公告)号：CN102991314A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210331021.2
申请日：2012-09-07
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 格里高利·詹姆斯·格鲁津斯基 , 切斯特·斯坦尼斯洛斯·瓦拉温德
CPC分类号： B60J5/0402 , B60J10/7775 , B60J10/79
摘要： 本发明提供一种用于装配车门的方法，该方法包括提供包含设置在内部面板和外部面板内的可移动玻璃板的下框架、具有用于可滑动地保持玻璃导向件的沟槽的保持结构、第一和第二开口。该方法还包括向下滑动模块，直到模块的一部分接触内部面板。该方法还包括将模块安装在内部面板上。
-
公开(公告)号：CN102991313A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210330700.8
申请日：2012-09-07
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 格里高利·詹姆斯·格鲁津斯基 , 切斯特·斯坦尼斯洛斯·瓦拉温德
CPC分类号： E06B7/2307 , B60J1/17 , B60J5/0402 , B60J10/79
摘要： 本发明提供了一种玻璃导向系统，该玻璃导向系统包括每个都具有车内表面、前缘和后缘的第一和第二玻璃板。该系统还包括第一导向总成，第一导向总成包括结合到第一玻璃板的车内表面的导向件以及具有可滑动地保持导向件的沟槽的保持结构，其中，当第一玻璃板完全升起时，第一玻璃板的后缘与第二玻璃板的前缘接合。
-
公开(公告)号：CN108569120B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201810174610.1
申请日：2018-03-02
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 约书亚·罗伯特·亨普希尔 , 乔治·米哈洛普洛斯 , 斯潘塞·门罗·丁金斯 , 格里高利·詹姆斯·格鲁津斯基 , 罗恩·M·罗瓦茨
摘要： 本公开提供一种用于防止积水进入车辆的装置，该装置由水分流器限定，水分流器配置并将尺寸设计成使水从为车辆天窗总成提供的顶板孔的至少车辆后方边缘处分流。水分流器可以进一步包括端部，该端部配置并将尺寸设计成使水从顶板孔相对的车辆外侧边缘的至少一部分处分流。
-
公开(公告)号：CN107444310B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201710346448.2
申请日：2017-05-17
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 格里高利·詹姆斯·格鲁津斯基 , 格雷·艾伦·康纳尔
IPC分类号： B60R16/023 , E05F15/603 , H02P29/02
摘要： 一种动力闭合面板的动力优化系统，包括闭合面板动力执行器系统，该闭合面板动力执行器系统至少包括可操作地连接到升降辅助元件和闭合面板平衡元件的马达。控制器至少配置为，根据至少与车辆环境温度和坡度相关的一个或多个输入为动力执行器系统确定最佳的电流消耗。设置有一个或多个传感器，该传感器用于提供一个或多个输入。控制器也可以进一步配置为接收车辆电池电压情况输入，以用于根据环境条件计算最佳的电流消耗，从而有效地控制动力执行器系统马达。还描述了用于为在相对于车辆变化的电压、温度和坡度条件下操作的动力闭合系统或其他类似的机构来建模/优化适当的电流消耗的方法。
-
公开(公告)号：CN108569120A
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201810174610.1
申请日：2018-03-02
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 约书亚·罗伯特·亨普希尔 , 乔治·米哈洛普洛斯 , 斯潘塞·门罗·丁金斯 , 格里高利·詹姆斯·格鲁津斯基 , 罗恩·M·罗瓦茨
CPC分类号： B60J7/0084 , B62D35/00
摘要： 本公开提供一种用于防止积水进入车辆的装置，该装置由水分流器限定，水分流器配置并将尺寸设计成使水从为车辆天窗总成提供的顶板孔的至少车辆后方边缘处分流。水分流器可以进一步包括端部，该端部配置并将尺寸设计成使水从顶板孔相对的车辆外侧边缘的至少一部分处分流。
-
公开(公告)号：CN107444310A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710346448.2
申请日：2017-05-17
申请人： 福特全球技术公司
发明人： 格里高利·詹姆斯·格鲁津斯基 , 格雷·艾伦·康纳尔
IPC分类号： B60R16/023 , E05F15/603 , H02P29/02
CPC分类号： E05F15/616 , B60J5/00 , B62D25/10 , B62D33/0273 , E05F1/1091 , E05F15/622 , E05F15/71 , E05Y2201/434 , E05Y2201/706 , E05Y2400/30 , E05Y2400/36 , E05Y2400/44 , E05Y2400/45 , E05Y2400/612 , E05Y2800/404 , E05Y2800/414 , E05Y2900/546 , G07C9/00007 , H02P3/06 , Y02T10/84 , B60R16/023 , E05F15/603 , H02P29/02
摘要： 一种动力闭合面板的动力优化系统，包括闭合面板动力执行器系统，该闭合面板动力执行器系统至少包括可操作地连接到升降辅助元件和闭合面板平衡元件的马达。控制器至少配置为，根据至少与车辆环境温度和坡度相关的一个或多个输入为动力执行器系统确定最佳的电流消耗。设置有一个或多个传感器，该传感器用于提供一个或多个输入。控制器也可以进一步配置为接收车辆电池电压情况输入，以用于根据环境条件计算最佳的电流消耗，从而有效地控制动力执行器系统马达。还描述了用于为在相对于车辆变化的电压、温度和坡度条件下操作的动力闭合系统或其他类似的机构来建模/优化适当的电流消耗的方法。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
12 条记录 (耗时 0.024 秒)