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公开(公告)号：CN108695659A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810265454.X
申请日：2018-03-28
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 彼得罗·布托洛 , 斯图尔特·C·萨尔特 , 克里斯多弗·安东尼·达诺夫斯基 , 保罗·肯尼斯·德洛克
IPC: H01R13/70 , H01R13/502 , H01R13/717
Abstract: 本文提供一种电连接器。电连接器包括设置在车辆上的外部面板内的基部构件。端口设置在基部构件的表面内。无线收发器设置在车辆内。控制器配置成基于电子设备相对于端口的位置选择性地激活端口。
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公开(公告)号：CN107225982A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710177963.2
申请日：2017-03-23
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·索尔特 , 克里斯托弗·A·达诺斯基 , 保罗·肯尼斯·德洛克 , 彼得罗·布托洛
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/1829 , B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L11/1835 , B60L11/1838 , B60L2230/10 , H02J7/025 , H02J50/10 , H02J50/90 , Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/163
Abstract: 一种用于车辆的感应充电器对准系统包括：适于对车载电源充电的多个车载感应接收线圈；耦合至所述线圈的对准控制器；车载信号元件，例如，耦合至所述控制器的一对前照灯；以及外接感应发射器线圈。另外，控制器构造成引导所述元件，以将接收线圈和发射器线圈之间的对准传达给车上的驾驶员。对准可包括接收线圈和外接发射器线圈之间的车辆前方和左右对准。
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公开(公告)号：CN108068682B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201711099952.3
申请日：2017-11-09
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·萨尔特 , 彼得罗·布托洛 , 克里斯多弗·安东尼·达诺夫斯基 , 保罗·肯尼斯·德洛克
IPC: B60Q1/00 , H05B45/00 , H05B45/325 , H05B47/19 , F21S41/00 , F21V23/04 , F21V21/30 , F21V21/14 , F21V5/04 , F21Y115/10 , F21W102/00
Abstract: 本文提供一种照明系统。该照明系统包括安装到车辆的聚光灯、用于操作聚光灯的控制器以及用于指定预定目标的指示器装置。控制器基于由指示器装置提供的输入沿预定目标的方向瞄准聚光灯。
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公开(公告)号：CN107539207A
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201710485232.4
申请日：2017-06-23
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·萨尔特 , 亚伦·布拉德利·约翰逊 , 詹姆斯·J·苏尔曼 , 彼得罗·布托洛 , 保罗·肯尼斯·德洛克
CPC classification number: B60Q1/24 , B60Q1/0035 , B60Q1/0076 , B60Q1/085 , B60Q1/245 , B60Q2300/21 , B60Q2400/40 , B60Q2900/30 , F21V14/02 , F21V19/003 , F21V21/30 , F21V23/0435 , F21W2107/10 , F21Y2115/10
Abstract: 本文提供一种车辆的照明系统。照明系统包括所述车辆的结构和具有连接至所述结构的主体的聚光灯。灯组件布置在所述主体内部并配置成从所述主体向外投射光束。所述灯组件的操作和所述光束的方向性基于来自远程设备的输入。
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公开(公告)号：CN107054212A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710069367.2
申请日：2017-02-08
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·索尔特 , 詹姆斯·J·苏尔曼 , 彼得罗·布托洛 , 保罗·肯尼斯·德洛克 , 汤姆·贝特格
IPC: B60Q9/00 , F21S8/10 , F21V23/04 , F21V23/00 , F21Y115/10 , F21W111/00
CPC classification number: B60Q9/00 , B60C9/00 , B60K15/00 , B60K15/05 , B60K2015/03217 , B60L11/1861 , B60Q1/2661 , B60Q1/50 , B60Y2400/92 , F21S43/13 , F21S43/14 , G08B5/36 , G08B21/182 , F21V23/003 , F21V23/0464 , F21W2111/00
Abstract: 公开一种靠近车辆的燃料口设置的指示器。该指示器包括持久发光层、第一光源以及一个或多个电路。持久发光层配置为发射第一颜色光。第一光源配置为发射充能发射以对持久发光层充能。一个或多个电路配置为选择性地激活第一光源的一个或多个部分，从而使得持久发光层被充能并且以第一颜色照亮指示器。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107054212B
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN201710069367.2
申请日：2017-02-08
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·索尔特 , 詹姆斯·J·苏尔曼 , 彼得罗·布托洛 , 保罗·肯尼斯·德洛克 , 汤姆·贝特格
IPC: B60Q9/00 , F21S43/14 , F21V23/04 , F21V23/00 , F21Y115/10 , F21W103/00
Abstract: 公开一种靠近车辆的燃料口设置的指示器。该指示器包括持久发光层、第一光源以及一个或多个电路。持久发光层配置为发射第一颜色光。第一光源配置为发射充能发射以对持久发光层充能。一个或多个电路配置为选择性地激活第一光源的一个或多个部分，从而使得持久发光层被充能并且以第一颜色照亮指示器。
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公开(公告)号：CN107399282A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201710351015.6
申请日：2017-05-17
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·萨尔特 , 詹姆斯·J·苏尔曼 , 彼得罗·布托洛 , 保罗·肯尼斯·德洛克 , 哈里·洛博
CPC classification number: B60Q1/2661 , B60Q1/50 , B60Q9/00 , B60Q2400/20 , B60Q2900/30 , B60R9/04 , G01G19/12 , G01G23/32 , G01G23/36 , G08B5/36 , H04W4/80 , H04W84/18 , G01L1/2206
Abstract: 提供一种车辆，车辆包括限定车顶的车身。车顶行李架通过多个安装部件可操作地连接至车顶并且构造成支撑货物。负载传感器位于每个安装部件上并且构造成感测与货物相关联的车顶行李架上的负载。控制器与负载传感器和电子设备连通，并且光源位于每个安装部件附近。光源构造成基于由负载传感器感测的负载发射光。
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公开(公告)号：CN107068004A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201710071527.7
申请日：2017-02-09
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·萨尔特 , 彼得罗·布托洛 , 詹姆斯·J·苏尔曼 , 保罗·肯尼斯·德洛克 , 迈克尔·A·穆斯利赫
CPC classification number: B60R13/005 , B60Q1/50 , G09F13/08 , G09F13/20 , G09F2007/1882 , G09F2013/044 , G09F2013/222 , G09F13/0413 , G09F13/0404 , G09F2013/0418
Abstract: 本文提供一种徽章。该徽章包括壳体，壳体连接至衬底以形成可视部分、外围部分和后部部分。光源可操作地与光学器件连接。第一光致发光结构设置在光源和壳体之间并且构造成响应于第一激发光而发射第一转换光。第二光致发光结构设置在第一光致发光结构和壳体之间并且构造为响应于第二激发光而发射第二转换光。
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公开(公告)号：CN103475351A
公开(公告)日：2013-12-25
申请号：CN201310217780.0
申请日：2013-06-03
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 彼得罗·布托洛 , 斯图尔特·C·索尔特 , 科尔内尔·刘易斯·加德纳 , 托马斯·李·古德森 , 詹姆斯·斯图尔特·兰金
IPC: H03K17/955 , G05B19/042
CPC classification number: H03K17/955 , H03K2217/94026 , H03K2217/960775
Abstract: 本发明提供了一种具有灵敏度控制的车辆接近开关和方法。该开关包括安装在车辆中并提供感测启动场的接近传感器，诸如电容传感器。控制电路处理启动场以通过比较启动场与阈值来感测用户对开关的启动。当在最小时间段内检测到基本稳定的传感器信号低于阈值时调低阈值，当检测到传感器信号比阈值大预定值时调高阈值。
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公开(公告)号：CN103427817A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310177950.7
申请日：2013-05-14
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 斯图尔特·C·索尔特 , 科尔内尔·刘易斯·加德纳 , 彼得罗·布托洛
IPC: H03K17/945
CPC classification number: H03K17/945 , H03K17/955 , H03K2217/94026
Abstract: 本发明提供了启动接近开关的方法。启动接近开关的方法包括感测与接近传感器关联的信号以及感测动态参数的步骤。该方法还包括基于所感测的动态参数调整阈值的步骤。该方法进一步包括基于信号和阈值启动开关的步骤。
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