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公开(公告)号：CN101586498A
公开(公告)日：2009-11-25
申请号：CN200910141151.8
申请日：2009-05-19
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 罗伯特·艾伯特·斯坦 , 凯文·杜兰德·伯德
CPC classification number: F02D19/061 , F02B1/12 , F02D19/0621 , F02D19/0628 , F02D19/0665 , F02D19/0671 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02D19/084 , F02D41/0025 , F02D41/3023 , F02D41/3094 , F02M25/089 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及减少直接喷射燃料喷射器过热的方法。提供一种控制向发动机供给的燃料的方法。该发动机包括具有进气道喷射燃料喷射器和直接喷射燃料喷射器的至少一个汽缸，向进气道喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱和第二燃料存储箱中的至少一个的燃料，并向直接喷射燃料喷射器选择性地供给来自第一燃料存储箱和第二燃料存储箱中的一个的燃料。该方法包括在第一工况下，向直接喷射燃料喷射器供给来自第二燃料存储箱的第二类型的燃料的至少部分并向进气道喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱的第一类型的燃料的至少部分，及在第二工况下，向直接喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱的第一类型的燃料的至少部分。
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公开(公告)号：CN101586498B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN200910141151.8
申请日：2009-05-19
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 罗伯特·艾伯特·斯坦 , 凯文·杜兰德·伯德
CPC classification number: F02D19/061 , F02B1/12 , F02D19/0621 , F02D19/0628 , F02D19/0665 , F02D19/0671 , F02D19/0689 , F02D19/0692 , F02D19/0694 , F02D19/081 , F02D19/084 , F02D41/0025 , F02D41/3023 , F02D41/3094 , F02M25/089 , Y02T10/36
Abstract: 本发明涉及减少直接喷射燃料喷射器过热的方法。提供一种控制向发动机供给的燃料的方法。该发动机包括具有进气道喷射燃料喷射器和直接喷射燃料喷射器的至少一个汽缸，向进气道喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱和第二燃料存储箱中的至少一个的燃料，并向直接喷射燃料喷射器选择性地供给来自第一燃料存储箱和第二燃料存储箱中的一个的燃料。该方法包括在第一工况下，向直接喷射燃料喷射器供给来自第二燃料存储箱的第二类型的燃料的至少部分并向进气道喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱的第一类型的燃料的至少部分，及在第二工况下，向直接喷射燃料喷射器供给来自第一燃料存储箱的第一类型的燃料的至少部分。
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公开(公告)号：CN101624948A
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200910158863.0
申请日：2009-07-03
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 罗伯特·艾伯特·斯坦 , 丹尼尔·约瑟夫·斯泰尔斯 , 唐纳德·J·刘易斯
IPC: F02M25/07
CPC classification number: F02D41/0007 , F02B37/00 , F02D37/00 , F02D41/0065 , F02M26/05 , F02M26/07 , F02M26/23 , F02M26/35 , F02M26/47 , F02M26/48 , F02M26/71 , Y02T10/144 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及改进涡轮增压发动机的排气再循环的系统及方法。提供向内燃发动机输送EGR的系统及方法，所述系统包括：内燃发动机；包括压缩机和涡轮的涡轮增压器；能够从发动机的排气系统将排气通向压缩机上游的发动机进气系统中的位置或通向压缩机下游的发动机进气系统中的位置的EGR阀；及控制器，在EGR阀的状态从供应排气到压缩机下游的工况改变到供应排气到压缩机上游的工况时所述控制器提供补偿。该系统可以减少系统成本并降低系统复杂性。
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公开(公告)号：CN101624948B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN200910158863.0
申请日：2009-07-03
Applicant: 福特环球技术公司
Inventor： 罗伯特·艾伯特·斯坦 , 丹尼尔·约瑟夫·斯泰尔斯 , 唐纳德·J·刘易斯
IPC: F02M25/07
CPC classification number: F02D41/0007 , F02B37/00 , F02D37/00 , F02D41/0065 , F02M26/05 , F02M26/07 , F02M26/23 , F02M26/35 , F02M26/47 , F02M26/48 , F02M26/71 , Y02T10/144 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及改进涡轮增压发动机的排气再循环的系统及方法。提供向内燃发动机输送EGR的系统及方法，所述系统包括：内燃发动机；包括压缩机和涡轮的涡轮增压器；能够从发动机的排气系统将排气通向压缩机上游的发动机进气系统中的位置或通向压缩机下游的发动机进气系统中的位置的EGR阀；及控制器，在EGR阀的状态从供应排气到压缩机下游的工况改变到供应排气到压缩机上游的工况时所述控制器提供补偿。该系统可以减少系统成本并降低系统复杂性。
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