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公开(公告)号：CN106640462A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611205240.0
申请日：2016-10-10
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本发明涉及用于内燃发动机的喷射器布置。提供了用于内燃发动机的喷射器布置的方法和系统。在一个示例中，喷射器布置可以包括设置在燃料喷射器与汽缸盖之间的致动器，其中致动器被配置成调节燃料喷射器相对于汽缸盖的位置，以便调节燃烧室内的燃料喷嘴尖端的突出量。
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公开(公告)号：CN102588081B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201210014746.9
申请日：2012-01-12
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02D23/00 , F02B29/0475 , F02D41/0007 , F02D41/0052 , F02D41/144 , F02D41/1455 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/25 , F02M26/46 , F02M35/10393 , Y02T10/144 , Y02T10/146 , Y02T10/47
摘要： 本发明提供一种增压内燃发动机。该发动机包括：汽缸；进气系统中的进气管道，用于供应增压空气到汽缸；用于排出排气的排气管道；排气涡轮增压器，其包括设置在排气管道中的涡轮和设置在进气管道中的压缩机；排气再循环装置，其包括再循环管道，该再循环管道从涡轮下游的排气管道分支并开口到压缩机上游的进气管道；以及用于检测进气系统中增压空气的成分i的含量Ci，intake的传感器，其设置在到进气管道的再循环管道的开口的下游。以此方式，排气再循环可以基于来自传感器的反馈被调节以控制排放。
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公开(公告)号：CN105756786A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610006756.6
申请日：2016-01-06
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本发明涉及内燃发动机的部分停用。提供用于内燃发动机的方法和系统，该内燃发动机具有至少两个汽缸，所述两个汽缸被配置为使得它们形成至少两个组，第一组中的至少一个汽缸为如果发生发动机部分停用时操作的汽缸，而第二组中的至少一个汽缸形成为依赖负荷可切换的汽缸。进口侧节流元件被提供有可切换汽缸的至少一个进气管路，进气管路的流动截面大小能够借助于节流元件而被改变，由此如果发生发动机的部分停用，供给停用汽缸的增压空气的流率能够被调整。依赖负荷可切换的汽缸的每个出口开口装备有部分可变的阀门驱动，装备有打开或关掉出口开口的出口阀。
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公开(公告)号：CN102588082A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210014752.4
申请日：2012-01-12
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02M35/10393 , F02B29/0468 , F02B29/0475 , F02D41/0007 , F02D41/0052 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/25 , Y02T10/146
摘要： 本发明提供一种增压内燃发动机。该发动机包括汽缸；进气系统中的进气管道，用于经由内燃发动机的入口侧的进气歧管供应增压空气到汽缸的进气入口；用于排出排气的排气管道；排气涡轮增压器，其包括设置在排气管道中的涡轮和设置在进气管道中的压缩机；排气再循环装置，其包括再循环管道，该再循环管道从涡轮下游的排气管道分支并开口到压缩机上游的进气管道；以及在压缩机下游的进气管道中的增压空气冷却器，该增压空气冷却器设置在汽缸的进气入口之上。
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公开(公告)号：CN105756786B
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN201610006756.6
申请日：2016-01-06
申请人： 福特环球技术公司
摘要： 本发明涉及内燃发动机的部分停用。提供用于内燃发动机的方法和系统，该内燃发动机具有至少两个汽缸，所述两个汽缸被配置为使得它们形成至少两个组，第一组中的至少一个汽缸为如果发生发动机部分停用时操作的汽缸，而第二组中的至少一个汽缸形成为依赖负荷可切换的汽缸。进口侧节流元件被提供有可切换汽缸的至少一个进气管路，进气管路的流动截面大小能够借助于节流元件而被改变，由此如果发生发动机的部分停用，供给停用汽缸的增压空气的流率能够被调整。依赖负荷可切换的汽缸的每个出口开口装备有部分可变的阀门驱动，装备有打开或关掉出口开口的出口阀。
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公开(公告)号：CN102588081A
公开(公告)日：2012-07-18
申请号：CN201210014746.9
申请日：2012-01-12
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： F02D23/00 , F02B29/0475 , F02D41/0007 , F02D41/0052 , F02D41/144 , F02D41/1455 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/15 , F02M26/25 , F02M26/46 , F02M35/10393 , Y02T10/144 , Y02T10/146 , Y02T10/47
摘要： 本发明提供一种增压内燃发动机。该发动机包括：汽缸；进气系统中的进气管道，用于供应增压空气到汽缸；用于排出排气的排气管道；排气涡轮增压器，其包括设置在排气管道中的涡轮和设置在进气管道中的压缩机；排气再循环装置，其包括再循环管道，该再循环管道从涡轮下游的排气管道分支并开口到压缩机上游的进气管道；以及用于检测进气系统中增压空气的成分i的含量Ci，intake的传感器，其设置在到进气管道的再循环管道的开口的下游。以此方式，排气再循环可以基于来自传感器的反馈被调节以控制排放。
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