公开(公告)号：CN101151178B

公开(公告)日：2012-07-11

申请号：CN200680010609.0

申请日：2006-02-15

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F·埃维尔哈特 ,  R·马希塔勒 ,  M·克勒宁格 ,  S·施塔布里

IPC: B60R21/01 ,  B60T8/17 ,  B60T8/88

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60T8/17558 ,  B60T2201/024 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W40/10 ,  B60W40/103 ,  B60W40/109 ,  B60W40/11 ,  B60W40/112 ,  B60W40/114 ,  B60W2550/20 ,  B60W2550/402 ,  B62D6/003 ,  B62D15/0265

Abstract: 本发明涉及一种用于在碰撞后稳定汽车(9)的装置，它包括具有调节算法(4)的控制仪(1)、用于记录说明不同的描述行驶状态的参量(ay、δ、dΨ/dt)的传感装置(2)和用于实施稳定干预的执行机构(3)。按照本发明，对汽车(9)的行驶状态关于出现碰撞进行监控，计算汽车运动参量(ay、dΨ/dt、β)的至少部分独立于驾驶员转向愿望的额定值(ay额定、dΨ额定/dt、β额定)，并且在碰撞的情况下将汽车(9)的汽车运动参量(ay、dΨ/dt、β)调节到所述的额定值(ay额定、dΨ额定/dt、β额定)。

公开(公告)号：CN101151178A

公开(公告)日：2008-03-26

申请号：CN200680010609.0

申请日：2006-02-15

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： F·埃维尔哈特 ,  R·马希塔勒 ,  M·克勒宁格 ,  S·施塔布里

IPC: B60R21/01 ,  B60T8/17 ,  B60T8/88

CPC classification number: B60W10/06 ,  B60T8/17558 ,  B60T2201/024 ,  B60W10/18 ,  B60W10/20 ,  B60W40/10 ,  B60W40/103 ,  B60W40/109 ,  B60W40/11 ,  B60W40/112 ,  B60W40/114 ,  B60W2550/20 ,  B60W2550/402 ,  B62D6/003 ,  B62D15/0265

Abstract: 本发明涉及一种用于在碰撞后稳定汽车(9)的装置，它包括具有调节算法(4)的控制仪(1)、用于记录说明不同的描述行驶状态的参量(ay、δ、dψ/dt)的传感装置(2)和用于实施稳定干预的执行机构(3)。按照本发明，对汽车(9)的行驶状态关于出现碰撞进行监控，计算汽车运动参量(ay、dψ/dt、β)的至少部分独立于驾驶员转向愿望的额定值(ay额定、dψ额定/dt、β额定)，并且在碰撞的情况下将汽车(9)的汽车运动参量(ay、dψ/dt、β)调节到所述的额定值(ay额定、dψ额定/dt、β额定)。

公开(公告)号：CN101031457A

公开(公告)日：2007-09-05

申请号：CN200580033406.9

申请日：2005-08-05

Applicant: 罗伯特·博世有限公司

Inventor： A·克勒 ,  R·马希塔勒 ,  H·舒勒

IPC: B60R21/01

CPC classification number: B60R21/0132 ,  B60R21/01542 ,  B60R2021/01231 ,  B60R2021/01315 ,  B60R2021/01322

Abstract: 本发明涉及一种根据至少一个由至少一个加速度传感器推导出来的输入参数(a、Δs、Δv)触发人员保护机构的方法。根据本发明为输入参数减速度(a)和/或预位移(Δs)和/或速度下降(Δv)计算出特性曲线，这些特性曲线在坐标系的一个象限中定义至少一个区域(1、2、3)，该区域确定人员保护机构的触发特性。本发明还涉及一种用于实施该方法的所属装置。