用于运行内燃机的燃料系统的方法

    公开(公告)号:CN101446246B

    公开(公告)日:2013-01-02

    申请号:CN200810178308.X

    申请日:2008-11-28

    IPC分类号: F02M37/00

    摘要: 本发明涉及运行内燃机燃料系统的方法,其中,燃料由第一燃料泵压缩到第一压力(44)并通过第一燃料管路输送到第二燃料泵。第二燃料泵将燃料压缩到第二压力。第一燃料管路中的压力通过压力限制装置限制到极限压力内。第一燃料泵输送功率和第二燃料泵输送功率可变化。在此提出,用一种方法运行该燃料系统,该方法包括以下步骤:(a)这样改变第一燃料泵输送功率,使得第一燃料管路中的压力达到或离开极限压力;(b)检测或求得用于影响第一燃料泵输送功率的第一控制参量的这样的值(AS1):在该值时,用于影响第二燃料泵输送功率的第二控制参量(46)的变化曲线具有拐点;(c)将第一控制参量的所检测的值(AS1)对应配置给极限压力。

    电机
    6.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103248174B

    公开(公告)日:2016-02-24

    申请号:CN201310051054.6

    申请日:2013-01-31

    IPC分类号: H02K11/21 H02K9/04

    摘要: 本发明涉及一种电机(1),特别是用于机动车的驱动装置的电机,该电机具有可旋转地支承在壳体(2)中的转子轴(9),还具有集电环装置(13),该集电环装置具有至少两个不可转动地布置在转子轴(9)上的集电环(14,15)和至少两个布置在壳体(2)中的分别与各个集电环(14,15)相互作用的滑动触点(16,17),以及具有旋转角度检测装置,其具有至少一个布置在转子轴(9)上的旋转角度发送器(23)和至少一个布置在壳体中的用于检测旋转角度发送器(23)的旋转角度传感器(26)。还提出,设有套置在转子轴(9)的自由末端(10)上的套筒(18),套筒在其护套外侧壁上承载集电环(14,15)且在自由端面(19)上承载旋转角度发送器(23)。

    电机
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103248174A

    公开(公告)日:2013-08-14

    申请号:CN201310051054.6

    申请日:2013-01-31

    IPC分类号: H02K11/00 H02K9/04

    摘要: 本发明涉及一种电机(1),特别是用于机动车的驱动装置的电机,该电机具有可旋转地支承在壳体(2)中的转子轴(9),还具有集电环装置(13),该集电环装置具有至少两个不可转动地布置在转子轴(9)上的集电环(14,15)和至少两个布置在壳体(2)中的分别与各个集电环(14,15)相互作用的滑动触点(16,17),以及具有旋转角度检测装置,其具有至少一个布置在转子轴(9)上的旋转角度发送器(23)和至少一个布置在壳体中的用于检测旋转角度发送器(23)的旋转角度传感器(26)。还提出,设有套置在转子轴(9)的自由末端(10)上的套筒(18),套筒在其护套外侧壁上承载集电环(14,15)且在自由端面(19)上承载旋转角度发送器(23)。

    电机以及用于制造电机的方法

    公开(公告)号:CN103095034A

    公开(公告)日:2013-05-08

    申请号:CN201210464291.0

    申请日:2012-11-07

    IPC分类号: H02K7/00 H02K15/00

    摘要: 本发明涉及电机以及用于制造电机的方法,具体地涉及一种电机(1),具有驱动轴(2),在所述驱动轴(2)上布置有转子(3)和连接元件(4)并且在所述驱动轴(2)处,通过为了在至少背离转子的方向上轴向地固定所述连接元件(4)而设置固定元件(6)而构造在所述转子(3)和连接元件(4)之间的至少部分传力配合的转矩传递连接。在此规定,所述固定元件(6)为连接所述驱动轴(2)和所述连接元件(4)的、特别是附加地用于相对于所述驱动轴(2)相切地固定所述连接元件(4)的敛缝部。本发明还涉及一种用于装配电机(1)的方法。