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公开(公告)号：CN105960540B
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201580006999.3
申请日：2015-01-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： P-Y·贝泰勒米
Abstract: 本发明涉及一种磁流变式致动器(1)，其具有：一腔室、尤其具有一至少区段地基本上空心柱形的腔室(11)，磁流变的液体被接收在所述腔室中；以及一调整机构(8)，该调整机构布置在所述腔室中，其中，所述调整机构设置用于，当所述调整机构借助螺杆或者具有螺杆芯(12)和位于其上的螺纹(13)的螺纹杆被驱动并且在所述腔室(11)中的所述磁流变的液体被磁场加载时，施加所述致动器的操纵力。本发明也用于具有这样的致动器的离合器。
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公开(公告)号：CN103403385B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201280010009.X
申请日：2012-02-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： P-Y·贝泰勒米
CPC classification number: F16D48/02 , F16D25/088 , F16D2048/0215
Abstract: 本发明涉及一种用于减振/阻尼用于机动车的离合器操作的液压路段中的不希望的压力振动的装置（1），该装置包括一主动缸和一从动缸，该主动缸和从动缸通过一被流体流经的压力管道液压地相互连接。所述减振装置具有一基于赫姆霍兹共振器工作的、构造为减振器的、空心圆柱形的壳体（2），该壳体具有一中央的贯通钻孔7）。与该贯通钻孔平行地在所述壳体的壁中延伸至少一个具有相应宽度（a）的通道（5a，5d）。所述壳体的开口以一盖（3）封闭。根据本发明，在所述壳体中布置有一插入件（4），该插入件与所述壳体的所述壁中的至少一个通道处于作用连接中。
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公开(公告)号：CN102859248A
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN201180018830.1
申请日：2011-03-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： P-Y·贝泰勒米
CPC classification number: F16L55/041 , F15B21/008 , F16D48/02 , F16D2048/0215 , F16L55/043
Abstract: 本发明涉及一种阻尼装置，用于对特别是用于进行离合器操纵的液压线路中的不期望的压力振动进行阻尼/减振，该阻尼装置包括主动缸和从动缸，所述主动缸和从动缸通过被流体穿流的压力管路液压地相互连接，其中，使用相对于所述压力管路同轴设置的阻尼-/减振装置（1），本发明的特征在于，将至少一个另外的振动阻尼元件（2，4）集成到所述阻尼-/减振装置（1）中。
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公开(公告)号：CN103348155B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201280008237.3
申请日：2012-01-31
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D25/088 , F15B21/008 , F16D48/02 , F16D2048/0215
Abstract: 本发明涉及一种用于在特别是用于操纵离合器的液压路段中阻尼/减振（图1-3）不期望的压力振动的阻尼装置，其包括主动缸和从动缸，所述主动缸和从动缸通过被流体流过的压力管路液压地相互连接，其中，采用与所述压力管路同轴地设置的阻尼/减振装置（1），在所述阻尼/减振装置中设有至少一个与弹簧组合的踏板振动减振器（4），按照本发明，将一个附加的缓冲系统/阻尼系统集成到所述踏板振动减振器中。
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公开(公告)号：CN102859248B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201180018830.1
申请日：2011-03-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： P-Y·贝泰勒米
CPC classification number: F16L55/041 , F15B21/008 , F16D48/02 , F16D2048/0215 , F16L55/043
Abstract: 本发明涉及一种阻尼装置，用于对特别是用于进行离合器操纵的液压线路中的不期望的压力振动进行阻尼/减振，该阻尼装置包括主动缸和从动缸，所述主动缸和从动缸通过被流体穿流的压力管路液压地相互连接，其中，使用相对于所述压力管路同轴设置的阻尼-/减振装置（1），本发明的特征在于，将至少一个另外的振动阻尼元件（2，4）集成到所述阻尼-/减振装置（1）中。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103392077A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201280009821.0
申请日：2012-02-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： P-Y·贝泰勒米
CPC classification number: F16D25/088 , F16D48/02 , F16D2048/0215
Abstract: 本发明涉及一种用于衰减用于机动车的离合器操作的液压路段的内部的压力振动的装置（1），该装置包括一主动缸和一从动缸，所述主动缸和从动缸通过一由流体流过的压力管道彼此液压连接，该装置具有一基于亥姆霍兹共振器工作的、构造为减振器的、空心圆柱形的、形成一通道（2a）的双壁壳体（2），该壳体的端部侧开口通过一盖（3）封闭。根据本发明，在所述壳体中布置一插入件（5）和一弹簧（8），该插入件（5）具有至少一个在轴向方向上将该插入件（5）延长的接续部（5f），其中，所述插入件通过所述接续部在所述通道中被导向并且借助于所述弹簧在所述壳体中在径向和轴向上被夹紧。
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公开(公告)号：CN103392077B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201280009821.0
申请日：2012-02-27
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： P-Y·贝泰勒米
CPC classification number: F16D25/088 , F16D48/02 , F16D2048/0215
Abstract: 本发明涉及一种用于衰减用于机动车的离合器操作的液压路段的内部的压力振动的装置（1），该装置包括一主动缸和一从动缸，所述主动缸和从动缸通过一由流体流过的压力管道彼此液压连接，该装置具有一基于亥姆霍兹共振器工作的、构造为减振器的、空心圆柱形的、形成一通道（2a）的双壁壳体（2），该壳体的端部侧开口通过一盖（3）封闭。根据本发明，在所述壳体中布置一插入件（5）和一弹簧（8），该插入件（5）具有至少一个在轴向方向上将该插入件（5）延长的接续部（5f），其中，所述插入件通过所述接续部在所述通道中被导向并且借助于所述弹簧在所述壳体中在径向和轴向上被夹紧。
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公开(公告)号：CN103582766B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201280025667.6
申请日：2012-05-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： P-Y·贝泰勒米
IPC: F16D48/02
CPC classification number: F16D48/02 , F16D2048/0215
Abstract: 本发明涉及一种用于阻尼压力振动和限制转矩的装置，所述装置在用于机动车的离合器操纵的液压路段的内部，所述装置具有一由流体流过的压力管道（1），所述压力管道具有基于亥姆赫兹共振器工作的、构造为减振器的空心圆柱体形的、形成一通道（5）的双壁壳体，所述壳体的端侧开口通过一盖封闭，其中，在所述壳体中布置一插入装置（2），其中，所述插入装置具有一带有压力室壁的压力室，所述压力室由所述流体流过并且在所述压力室壁中具有用于流入或流出的开口，其中，在所述压力室中布置一可运动的隔板（3），所述隔板被构造用于通过所述压力室中的流体流而从至少一个开口运动到至少一个另外的开口并且在此在至少一个开口的区域中达到与所述压力室壁达到贴靠，并且所述隔板（3）具有至少两个隔板开口，其中，在所述隔板（3）贴靠到所述压力室壁上时至少一个隔板开口由所述压力室壁封闭。
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公开(公告)号：CN102639918B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201080054418.0
申请日：2010-11-24
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： P-Y·贝泰勒米
IPC: F16L55/04 , F16L55/052 , F16D48/02
CPC classification number: F16L55/041 , F16D48/02 , F16D2048/0215 , F16L55/052
Abstract: 本发明涉及一种减振装置，用于对在用于操纵离合器的液压的管路中非期望的压力波动进行减振，其中，主动缸和从动缸借助被流体流过的压力管路相互连接，使用缓冲器/存储器(1)，基于亥姆霍兹共鸣器原理，其中，所述缓冲器(1)具有根据本发明的功能元件，这些功能元件基本上平行于流过压力管路的流体的通流方向地设置。所述缓冲器(1)具有带有环形室(1.2)的壳体(1.1)，在环形室上在端侧上连接有压入件(2)，该压入件借助盖(3)封闭，该盖具有用于该压力管路的、设有通口的接口(3.1)，其中，输入管路(2.1)通过所述压入件(2)引导到该环形室(1.2)中。
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公开(公告)号：CN103547813B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201280008429.4
申请日：2012-02-22
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F15B21/00 , F16K15/14 , F16K17/196
CPC classification number: F15B21/008 , F15B13/027 , F16K15/145 , F16K17/196
Abstract: 本发明涉及用于衰减液压路段内的压力振动的装置（1），其中，所述液压路段包括一主动缸和一从动缸，所述缸通过一被流体流经的压力管道相互液压连接，该装置具有一壳体（2），所述壳体具有用于液压流体的一进入口、一通流路径和一流出口，并且，两个二位二通阀并联地布置在所述通流路径中，使得通过方向彼此分别相反地指向，其中，所述二位二通阀构造有螺旋弹簧（7，10），其中，所述螺旋弹簧的各个圈在无负载状态下相互贴靠并且构成一闭合的圆筒壳，并且，所述螺旋弹簧的两个端部中的一个分别是密闭地封闭的。
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