流量控制阀和蒸发燃料处理装置

    公开(公告)号:CN105736774B

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201510812770.0

    申请日:2015-11-20

    发明人: 都筑康洋

    IPC分类号: F16K17/00 F02M25/08

    摘要: 本发明提供抑制密封构件的密封唇翻卷、提升密封性的流量控制阀和蒸发燃料处理装置。流量控制阀,其包括:阀壳体,其形成具有互相连通的通路部和通路部的流体通路;第1阀构件,其被第1螺旋弹簧施力;以及第2阀构件,其被第2螺旋弹簧施力。设有将第1阀构件和第1阀座之间密封的第1密封构件。设有将第2阀构件和第2阀座之间密封的第2密封构件。第2密封构件具有安装在第2阀座上的第2基座部和从第2基座部朝向轴向内侧倾斜地突出且弹性地接触于第2阀部的密封唇。在第2密封构件上设有肋状突起,该肋状突起包围密封唇的外周侧,而且弹性地接触于第2阀部。

    导阀控制的正和负减压阀

    公开(公告)号:CN103363167B

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201310117150.6

    申请日:2013-04-07

    申请人: 波音公司

    发明人: M·A·谢莉

    IPC分类号: F16K17/19 F16K17/196

    摘要: 本文公开的概念和技术用于减压阀(安全阀)。安全阀可以包括流动路径、由张紧的弹簧促使或偏置进入关闭位置的主阀提动阀芯和与安全阀的阀室连通的导阀。当外部空间压力克服张紧的弹簧时,主阀提动阀芯可以被克服,并且内部空间和外部空间之间的压力可以至少部分地平衡。当内部空间内的压力增加超过限定的阈值时——该限定的阈值可以由导阀的弹簧限定,导阀可以打开,阀室可以排气,并且张紧的弹簧再次可以被克服,并且可以打开以允许内部空间和外部空间内的压力的至少部分的平衡。

    用于液压系统的减振器
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN103547813B

    公开(公告)日:2016-12-21

    申请号:CN201280008429.4

    申请日:2012-02-22

    摘要: 本发明涉及用于衰减液压路段内的压力振动的装置(1),其中,所述液压路段包括一主动缸和一从动缸,所述缸通过一被流体流经的压力管道相互液压连接,该装置具有一壳体(2),所述壳体具有用于液压流体的一进入口、一通流路径和一流出口,并且,两个二位二通阀并联地布置在所述通流路径中,使得通过方向彼此分别相反地指向,其中,所述二位二通阀构造有螺旋弹簧(7,10),其中,所述螺旋弹簧的各个圈在无负载状态下相互贴靠并且构成一闭合的圆筒壳,并且,所述螺旋弹簧的两个端部中的一个分别是密闭地封闭的。

    压力控制阀及空气悬架
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN105003704A

    公开(公告)日:2015-10-28

    申请号:CN201510368926.0

    申请日:2015-06-26

    IPC分类号: F16K17/18 F16K17/196

    CPC分类号: F16K17/18 F16K17/196

    摘要: 本发明提供了一种压力控制阀,包括:阀体,内部具有第一隔板,第一隔板将阀体内部分隔为进气口和出气口,第一隔板上开有第一孔和第二孔;固定在进气口内的进气阀芯,进气阀芯具有第二隔板,第二隔板将进气阀芯分隔出第一腔室和第二腔室,第二隔板开有第三孔,第一腔室与第一孔连通,第二腔室与第二孔连通,第一腔室具有第四孔;固定在出气口内的出气阀芯,出气阀芯具有第三隔板,第三隔板将出气阀芯分隔出第三腔室和第四腔室,第三隔板开有第五孔,第三腔室与第一孔连通,第四腔室与第二孔连通,第四腔室具有第六孔;出气活塞;进气活塞。本发明还提供了一种空气悬架。本发明能够降低空气悬架的气囊在充放气过程中产生褶皱、开裂的风险。

    全球式防侧翻溢流呼吸阀

    公开(公告)号:CN104896159A

    公开(公告)日:2015-09-09

    申请号:CN201510313079.8

    申请日:2015-06-05

    IPC分类号: F16K17/196

    CPC分类号: F16K17/196

    摘要: 本发明涉及一种全球式防侧翻溢流呼吸阀,包括阀体、正压阀座、正压弹簧、弹簧座、负压阀瓣、负压阀杆、负压弹簧;主要是负压阀瓣由负压阀杆和负压弹簧安装在弹簧座上,负压阀瓣径向外圆面与正压阀座流通孔内壁之间具有环形间隙,负压阀瓣上端面制有与弹簧座的环形密封圈相互配合的密封面;阀体下部固定连接下盖,该下盖上部外圆面与阀体下部内圆壁螺纹相互配合连接,下盖上端面与正压阀座下端面压紧连接;在下盖内腔与正压阀座之间设有防溢流自动密封装置。当油罐车颠簸倾斜或侧翻时,防溢流自动密封装置阻断罐体内介质的溢出,防止油罐车颠簸倾斜或侧翻时介质溢出,密封性能可靠。适用于油罐车顶部对罐内过压或负压保护的阀门。

    气压调节阀
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN104864139A

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201510062989.3

    申请日:2015-02-06

    发明人: 任飞宇 孙昌平

    IPC分类号: F16K17/194

    CPC分类号: F16K17/196

    摘要: 本发明有关于一种气压调节阀,其包括:壳体,其具有大头端和小头端;压紧螺盖,其一端与壳体小头端螺纹连接,另一端设有气孔;中轴,在壳体和压紧螺盖内部正中间位置沿轴线方向设置,其上具有凸台和凹槽,凹槽内设有小挡圈,紧挨小挡圈,靠近壳体小头端的外端部侧设置有垫圈;支座,绕中轴设置,其上具有凹槽,凹槽内装设有密构件;以及弹性构件,其中大弹性构件的一端固定在支座上,另一端固定在垫圈上,小弹性构件的一端固定在支座上,另一端固定在小挡圈上,且两弹性构件都处于压缩状态。借由本发明气压调节阀,可在容器内外压差达到一定程度时通过弹簧和中轴自动调节容器内压力。

    用于喷嘴的供应排放装置

    公开(公告)号:CN104769258A

    公开(公告)日:2015-07-08

    申请号:CN201380051291.0

    申请日:2013-09-16

    IPC分类号: F02C7/232 F16K17/196

    摘要: 本发明涉及一种用于涡轮机中的燃烧室喷嘴的装置(1),其特征在于,所述装置包括:-管道(2),所述管道至少具有:第一开口(3),和第二开口(4);系统(5),其用于堵塞所述管道,从而使得能够调节流体流通到管道(2)中,所述系统(5)构造为:允许燃料仅仅因所述燃料的第一压力(P1)从所述第一开口(3)流动至所述第二开口(4),用于供应的燃料流通;允许空气仅仅因空气的第二压力(P2)从所述第二开口(4)向所述第一开口(3)流动,用于使得清洗空气流通,所述第二压力大于所述第一压力。

    单向阀
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103764992A

    公开(公告)日:2014-04-30

    申请号:CN201280042042.0

    申请日:2012-03-30

    发明人: 山口弘晴

    IPC分类号: F02M37/00

    摘要: 本发明提供一种单向阀,其在具有正压阀及负压阀的阀中,可以使正压阀稳定地动作。该单向阀(1)具有:壳体(10),其形成正压阀座(24);正压阀(40),其由正压阀用弹簧(S1)预紧,并且形成负压阀座(44);以及负压阀(60),其组装在该正压阀(40)上,由负压阀用弹簧(S2)预紧,正压阀(40)具有:内筒(41);外筒(51),其经由肋部(50)与该内筒(41)的外周连接;以及通路(58),其在内筒(41)和外筒(51)之间形成,正压阀用弹簧(S1)配置在套(10)的内周和外筒(51)的外周之间,由壳体(10)支撑其一端,由外筒(51)支撑另一端,负压阀用弹簧(S2)配置在内筒(41)内。

    用于液压系统的减振器
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103547813A

    公开(公告)日:2014-01-29

    申请号:CN201280008429.4

    申请日:2012-02-22

    摘要: 本发明涉及用于衰减液压路段内的压力振动的装置(1),其中,所述液压路段包括一主动缸和一从动缸,所述缸通过一被流体流经的压力管道相互液压连接,该装置具有一壳体(2),所述壳体具有用于液压流体的一进入口、一通流路径和一流出口,并且,两个二位二通阀并联地布置在所述通流路径中,使得通过方向彼此分别相反地指向,其中,所述二位二通阀构造有螺旋弹簧(7,10),其中,所述螺旋弹簧的各个圈在无负载状态下相互贴靠并且构成一闭合的圆筒壳,并且,所述螺旋弹簧的两个端部中的一个分别是密闭地封闭的。

    限压和抽吸阀单元
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102177375B

    公开(公告)日:2013-07-31

    申请号:CN200980139649.9

    申请日:2009-10-07

    IPC分类号: F16K17/04 F16K17/196

    摘要: 本发明涉及限压和抽吸阀单元。该限压和抽吸阀单元借助于第一密封座并借助于第二密封座使第一与第二压力区域(5;6,20,27)分离。为了构成第一密封座,阀封闭体(7)的阀封闭面(8)和阀座(9)共同作用。为了构成第二密封座,构造在阀封闭体(7)中的阀座面(12)和布置在阀栓(13)上的封闭头(14)共同作用。阀栓(13)借助于第一封闭弹簧相对第二阀座(12)预张紧,该第一封闭弹簧被张紧在固定在阀栓(13)上的弹簧挡板(15)和阀封闭体(7)之间。包括阀封闭体(7)、阀栓(13)、第一封闭弹簧(10)和弹簧挡板(15)的阀组件(7,10,13,15,17)借助于第二封闭弹簧(35)相对第一阀座(9)预张紧。阀栓(13)密封地在至少一个构造在阀封闭体(7)中的第一导引部段(19)中导引。第二阀座(12)和第一导引部段(19)参照阀栓(13)的运动方向布置在第二压力区域(6,20,27)的不同侧面上。第一导引部段(19)使和第一压力区域(5)连接的体积(18)与第二压力区域(6,20,27)或者与和第二压力区域连接的体积分离。第一导引部段(19)的横截面小于第二阀座(12)的横截面,以便生成阀栓(13)的被施加第二压力区域的压力的面。