具有支撑作用的高弹联轴器

    公开(公告)号:CN105465203A

    公开(公告)日:2016-04-06

    申请号:CN201510896596.2

    申请日:2015-12-07

    IPC分类号: F16D3/19

    CPC分类号: F16D3/18

    摘要: 本发明具有支撑作用的高弹联轴器涉及一种适用于发动机飞轮与发电机转子之间连接的高弹联轴器。其目的是为了提供一种通过发动机飞轮支撑发电机转子重量的高弹联轴器。本发明具有支撑作用的高弹联轴器包括高弹体(2)和齿轮(5),所述高弹体与所述齿轮相互啮合,所述高弹体用来与发动机飞轮固定,还设有一支撑轴(4),所述齿轮套装固定在所述支撑轴上,所述支撑轴的一端用来固定发动机飞轮,另一端用来固定发电机转子。

    具有支撑作用的高弹联轴器

    公开(公告)号:CN105465203B

    公开(公告)日:2018-11-02

    申请号:CN201510896596.2

    申请日:2015-12-07

    IPC分类号: F16D3/19

    摘要: 本发明具有支撑作用的高弹联轴器涉及一种适用于发动机飞轮与发电机转子之间连接的高弹联轴器。其目的是为了提供一种通过发动机飞轮支撑发电机转子重量的高弹联轴器。本发明具有支撑作用的高弹联轴器包括高弹体(2)和齿轮(5),所述高弹体与所述齿轮相互啮合,所述高弹体用来与发动机飞轮固定,还设有一支撑轴(4),所述齿轮套装固定在所述支撑轴上,所述支撑轴的一端用来固定发动机飞轮,另一端用来固定发电机转子。

    一种矿用自卸车
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN102815247B

    公开(公告)日:2015-09-23

    申请号:CN201210322199.0

    申请日:2012-09-04

    IPC分类号: B60P1/16 B62D21/02 B60G11/26

    摘要: 本发明属于车辆制造领域,具体涉及一种矿用自卸车,包括车架、后桥、货箱,对货箱的围板采用四边形框架主梁和四边形框架副梁加固,两个举升油缸两端分别支撑在车架和货箱的前部,货箱后梁的两个底部支座、车架、后悬连接成两点,通过上述的连接点,将车架和货箱联合成了一整体,并采用了摆动轴单纵臂结构和双耳环的油气弹簧的单纵臂式独立悬架。有益效果是通过优化载荷的传力途径,由车架和货箱共同承载,并将载荷直接传递至地面,车架只承受较小的压力,车架进行轻量化设计,整车自重得到减轻,整备质量利用系数高,减少车辆耗油消耗率,降低了矿用自卸车的制造成本和运营成本。

    一种用于电动轮矿用自卸车独立后悬架的油气悬挂

    公开(公告)号:CN203752830U

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201420078228.8

    申请日:2014-02-24

    IPC分类号: B60G21/06 F16F9/06

    摘要: 本实用新型属于矿用自卸车悬架技术领域,具体涉及一种用于电动轮矿用自卸车独立后悬架的油气悬挂,包括悬挂油缸、悬挂油缸上端及下端的耳柄,悬挂油缸包括缸筒以及装设于缸筒内的活塞杆,活塞杆与缸筒间设置有导向杆,所述导向杆包括第一导向杆和第二导向杆,所述第一导向杆位于所述活塞杆与所述缸筒上端之间,所述第二导向杆位于所述活塞杆与所述缸筒下端之间,所述第一导向杆和第二导向杆的长度之和为所述活塞杆长度的50%-80%。本实用新型的有益效果是通过设置足够长度的导向杆,同时气悬挂缸筒上端采用双耳柄结构,使油缸与车架连接端具有足够的刚度和强度,也能够承受足够大的弯矩和扭矩,从而使油气悬挂起到了横向稳定杆起的作用。

    一种承载平台及圆木抓举车

    公开(公告)号:CN209428051U

    公开(公告)日:2019-09-24

    申请号:CN201822194351.7

    申请日:2018-12-26

    IPC分类号: B66F9/065 B66F9/075 B66F9/22

    摘要: 本实用新型提供了一种承载平台和圆木抓举车,承载平台包括承载框架和转接板,转接板设置在承载框架的下表面,增加了平台的承载能力;转接板下表面固定有回转齿圈,转接板上表面固定有液压马达,液压马达连接有驱动齿轮,驱动齿轮与回转齿圈的外圈相啮合,通过驱动齿轮和回转齿圈的外圈啮合传动,从而带动整个承载平台转动,实现抓举车的机械爪的360°旋转,使得抓举车作业不受空间限制,具备很好的实用性。

    一种两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构

    公开(公告)号:CN203958105U

    公开(公告)日:2014-11-26

    申请号:CN201420333120.9

    申请日:2014-06-20

    IPC分类号: B60T1/06

    摘要: 本实用新型属于车辆制动技术领域,具体涉及一种两轴电动轮矿用车后轮制动器安装结构,包括制动器和制动盘,所述制动盘安装在所述制动器的两个摩擦片之间,所述制动器安装在制动器安装支架上,所述制动器安装支架通过制动器转接板安装在桥壳上,所述制动盘的内缘固定在减速机轮轴上,所述制动盘的外缘安装在所述制动器的两个摩擦片之间。本实用新型的有益效果是采用制动器对减速机制动,降低摩擦片与制动盘之间的线速度。制动初始,摩擦片和制动盘接触瞬间不会造成摩擦片和制动盘表层材料过热,从而保护摩擦片及制动盘正常磨损;制动器安装在轮辋内不需要强制通风,制动器散热效果较好,同时更换摩擦片不需要拆卸制动器即可更换。