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公开(公告)号：CN106950029B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201710165227.5
申请日：2017-03-20
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G01M9/04
摘要： 本发明公开了一种基于联动结构的叶栅风洞流道调节机构，采用联动壁板和联动挡板来实现在叶栅转动过程中对叶栅处流道的密封。转盘通过转轴、轴承和轴承座与管道的侧壁连接，叶栅固定在转盘上的矩形阶梯槽内；联动壁板上固定有转接块，转接块通过转轴和连杆一端连接，连杆另一端通过转轴和管道壁板连接。在转盘转动过程中，联动壁板被转盘带动做平动，但始终平行于管道壁面；联动挡板用于遮挡联动壁板运动过程中和管道侧壁面产生的缝隙，其一侧壁面紧贴管道侧壁面，边缘始终与联动壁板接触。联动挡板被辊子压紧在联动壁板侧面，限制其自由度使其上下移动；通过转盘带动联动壁板和联动挡板，其只有一个自由度，简化了实验操作。
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公开(公告)号：CN109238626A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811390662.9
申请日：2018-11-21
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明公开了一种基于连杆结构的叶栅风洞转窗支承机构，由转窗、基座、支撑梁、轴和衬垫组成；支撑梁与转窗链接，通过轴穿过左右转窗的圆心孔，在转窗的两侧设有两对支撑梁，其中一对支撑梁为水平向，另一对支撑梁为竖直向；支撑梁一端通过螺栓固定于基座上，另一端为圆环。转窗的重力由支撑梁承担，可提高转窗支撑机构的强度、刚度和转动精度；在不增加制造成本的前提下减小转窗与基座之间摩擦力；两侧支撑梁与基座之间形成稳定的三角形支承结构，消除转窗除绕轴心旋转外的所有自由度，使该机构既适用于卧式实验台也适用于立式实验台；支承机构生产成本低，制造工艺简单，特别适用于教学用平面叶栅风洞实验台。
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公开(公告)号：CN115780866A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211449964.5
申请日：2022-11-19
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明涉及一种用于环形机匣壁面开孔的定位机构，主要包括支座、轴向滑轨、轴向滑块、周向导轨支座、周向导轨、周向滑块、径向连杆、径向导轨、径向滑块、电钻夹座、电钻夹头、轴向定位标尺、周向定位标尺，支座位于环形机匣的外侧，电钻夹座和电钻夹头位于环形机匣的内侧，电钻夹座和电钻夹头实现三维移动。本发明定位机构可以在只拆卸一端机匣的情况下在环形机匣壁面任意位置进行开孔，并且整个流程低成本、快速、高精度。适用于除对转压气机外的其他叶轮机械，如通风机、压缩机的机匣开孔。
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公开(公告)号：CN107161351B
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201710320601.4
申请日：2017-05-09
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： B64D33/02
摘要： 本发明涉及一种适用于横风工况的双唇口抗畸变进气道结构，包括一级唇口和二级唇口，一级唇口设计有法兰，负责与涵道机匣连接，唇口曲线采用双纽线，使得气流在无横风工况能以最小损失进入涵道风扇。本发明首先不会破坏无横风工况的进气品质，且不会带来过多的额外重量。另一方面，传统进气道在遭遇横风时，唇口迎风侧极易产生流动分离导致流场畸变，而适用于横风工况的双唇口抗畸变进气道明显抑制了这一分离现象，气流流动稳定，气流畸变强度明显降低。
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公开(公告)号：CN106989897B
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710146697.7
申请日：2017-03-13
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明公开了一种基于圆柱坐标系的流场测量装置,属于流体机械实验测试技术领域。用于测量气流参数的探针通过探针夹具固定在可锁死丝杠直线导轨的滑块上，丝杠直线导轨沿大齿轮径向固定安装，大齿轮固定在圆弧导轨的滑块上，且与圆弧导轨同轴心；圆弧导轨安装在导轨底座上，导轨底座与其它支撑结构固定，手摇蜗轮蜗杆减速器固定在支架上,小齿轮安装在手摇蜗轮蜗杆减速器输出轴上，小齿轮与大齿轮啮合并带动大齿轮转动。通过圆弧导轨与直线导轨的配合，实现探针径向和周向的移动。通过一根探针可完成整个流场的测量，有效地减少测量所需探针数量，降低了测量成本，减少对气流的干扰。测量装置具有结构简单，使用操作方便的特点。
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公开(公告)号：CN106762434A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201710139874.9
申请日：2017-03-10
申请人： 西北工业大学
CPC分类号： Y02E10/70 , Y02E10/723 , Y02E10/725 , F03D7/00 , F03D5/00 , F05B2240/922
摘要： 一种高空风力发电机的浮空气囊，包括六个独立的氦气气囊，碳纤维骨架，尾翼，方向舵，十字尾舵板。其技术要点是：本气囊的主体部件由6个大小不等的相互独立环状氦气气囊拼接而成，提供全部升力，气囊相互独立可有效的避免因气囊破损而造成发电机急速坠落，既可以保护发电设备，也可以避免损坏地面设施及保障下方人员安全。气囊内部框架结构由碳纤维合成材料制成，主要为不同厚度直径30mm的碳纤维/环氧树脂复合材料管。三尾翼间隔120°连接在气囊上，每个尾翼上装有两个方向舵，由步进电机控制运转，借助风力和方向舵使得风机始终正对迎风方向。十字尾舵板由一根液压伸缩杆连接在气囊内部台状碳纤维骨架上，承担主要的方向控制任务。
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公开(公告)号：CN106583048A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611221534.2
申请日：2016-12-27
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： B03C3/36
CPC分类号： B03C3/363
摘要： 本发明公开了一种用于电除尘器气流分布板的锯齿尾缘结构，在电除尘器入口段采用多块结构相同的分布板沿气流方向等间距排列；分布板上均匀分布有若干圆形气流孔，将开孔处的材料均匀分割成瓣状，沿气流孔出口边缘延伸成锯齿尾缘结构，在分布板上形成气流通道。采用锯齿尾缘结构的分布板能梳理气流，提高分布板均匀气流的上限，使得通过孔的紊乱气流射流损失得到缓解；同时改善了流过分布板孔气流的稳定性，减少气流通过的损失，以及附带灰尘沉积。锯齿尾缘结构具有结构简单，流阻小的特点。利用分割后的材料作为后面延伸的锯齿状结构，加工制造方便,提高了板材的利用率；同时缓解结构振动，提高电除尘器效率，降低环境的污染。
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公开(公告)号：CN118918873A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411033716.1
申请日：2024-07-30
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G10K11/178 , G06N3/006 , G06N3/126 , B64F5/60
摘要： 本发明涉及一种多转子推进系统主动降噪试验控制系统，包括：相位角设置模块、智能耦合系统、最优相位角获取模块以及控制模块，相位角设置模块用于设置多组相位角；智能耦合系统用于根据每组相位角控制推进系统的各个转子螺旋桨的相位角；用于监控并显示每个转子螺旋桨的实时相位角，用于根据每个转子螺旋桨的实时相位角与每组相位角中的对应相位角获取相位角误差，对相位角误差进行修正；采集相位角误差修正后的转子螺旋桨产生的噪声值；最优相位角获取模块用于根据噪声值获取最优相位角；控制模块用于根据最优相位角控制推进系统的各个转子螺旋桨的相位角。本发明快速准确地获取最优相位角，从而实现高效的降噪效果。
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公开(公告)号：CN107933891B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201711369777.5
申请日：2017-12-19
申请人： 西北工业大学
摘要： 本发明公开了一种涵道式飞行器低噪音机匣及舵面，机匣分唇口环、机匣主体及锯齿底环，三者依次从上向下排列，通过四个螺孔使用长螺栓与螺母连接和固定；尾部导向舵面安装在锯齿底环内侧，尾缘处有三角形锯齿。锯齿底环尾部锯齿为正弦型，锯齿端面与机匣内侧圆柱面垂直。进行了机匣处理后的机匣主体能更有效的吸收螺旋桨产生的噪声；锯齿底环通过影响速度剪切层结构，能有效降低涵道飞行器的射流噪音；尾部导向舵面尾缘处的锯齿结构加宽了尾迹区域并加快了尾涡的破碎，有效降低了舵面后的湍流噪声。与传统多旋翼和涵道飞行器相比，使用本发明提出的机匣及舵面的飞行器飞行时更安静，能够让飞行器执行有高隐蔽性需求的任务，有着广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN107933891A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711369777.5
申请日：2017-12-19
申请人： 西北工业大学
CPC分类号： B64C11/00 , B64C9/00 , B64C9/02 , B64C2201/162
摘要： 本发明公开了一种涵道式飞行器低噪音机匣及舵面，机匣分唇口环、机匣主体及锯齿底环，三者依次从上向下排列，通过四个螺孔使用长螺栓与螺母连接和固定；尾部导向舵面安装在锯齿底环内侧，尾缘处有三角形锯齿。锯齿底环尾部锯齿为正弦型，锯齿端面与机匣内侧圆柱面垂直。进行了机匣处理后的机匣主体能更有效的吸收螺旋桨产生的噪声；锯齿底环通过影响速度剪切层结构，能有效降低涵道飞行器的射流噪音；尾部导向舵面尾缘处的锯齿结构加宽了尾迹区域并加快了尾涡的破碎，有效降低了舵面后的湍流噪声。与传统多旋翼和涵道飞行器相比，使用本发明提出的机匣及舵面的飞行器飞行时更安静，能够让飞行器执行有高隐蔽性需求的任务，有着广阔的应用前景。
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