-
-
公开(公告)号：CN117514478A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311392412.X
申请日：2023-10-25
申请人： 西华大学
摘要： 本发明涉及内燃机燃料供给技术领域，具体公开了一种内燃机自动化供油系统及其控制方法，供油系统包括主油箱、第一副油箱、第二副油箱、空压机和检测控制模块，构成两条独立的油路和两条独立的气路，和检测控制部分，通过监测副油箱的压力和液面变化，控制两个副油箱交替循环供油，且在切换油路后，将前一个供油的副油箱中的空气与燃油蒸汽所形成的混合汽排入发动机进气道中最终进入缸内燃烧。本发明能够解决新型燃料对泵和调压阀带来的损坏严重问题，且燃油供给系统可以连续长时间供油，且可节约燃料，减少环境污染，并实现燃油消耗率等数据监测。
-
公开(公告)号：CN117028096A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202310918078.0
申请日：2023-07-25
申请人： 西华大学
摘要： 本发明公开了一种全机械式高压共轨喷射系统，涉及农业机械技术领域。发明设计了一套全机械式的控制装置以代替典型高压共轨系统中复杂且昂贵的电控系统，简化了操作以及更易维护。本发明的机械式控制装置替换了现有的ECU板块，与ECU的输入端相同，本发明的输入端都是油门（脚踏板）与发动机转速。但与ECU不同的是并非采用电信号，而是直接将油门开度和转速作通过机械转化的方式转化为机械控制指令，分别控制油量控制阀的开度、机械式油压调节阀的调节压力以及喷油正时控制阀的喷油正时及脉宽控制。
-
公开(公告)号：CN115453038A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211110066.7
申请日：2022-09-13
申请人： 西华大学
摘要： 本发明涉及火焰燃烧技术领域，公开一种判别火焰流态的定容燃烧装置及方法，装置包括定容燃烧弹缸内压力采集系统和火焰纹影图片采集系统；将细化后的燃烧缸内压力波动状态作为新的评价指标，再与根据火焰流态的特征参数在不同工况下得到的火焰锋面进行对照分析，更好的量化压力波动在火焰传播过程中对火焰发展历程的影响，进而对其由于流体不稳定性与热‑质不稳定性的火焰流态变化进行一个详细的划分，最后能够对量化火焰传播过程中不稳定性对火焰传播的影响做铺垫，并为后续研究火焰燃烧基础理论研究提供了一定的理论支持。
-
公开(公告)号：CN106988818A
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201710432063.8
申请日：2017-06-09
申请人： 西华大学
CPC分类号： F01L1/245 , F01L1/34 , F01L13/0031
摘要： 本发明公开了一种可变挺柱，属于发动机附属配件领域，包括圆柱形的上杆件和圆柱形的下杆件；所述下杆件的顶部为以其轴心螺旋上升的连续曲面，曲面上设有同样螺旋上升的凹槽；所述上杆件的底部置于凹槽内，上杆件的轴心与下杆件的轴心始终平行；所述下杆件的底部连接有调节齿轮，调节齿轮与条形齿条互相啮合，所述条形齿条垂直于下杆件的轴心。上杆件的上升高度范围由燃烧室高度和摇臂的力臂长度关系换算得到，以保证上杆件始终与摇臂接触，并且发动机的气门的运行不干扰活塞的运行。本发明够根据实际需求实现挺柱长度的连续可控变化，进而实现进排气正时及升程的连续可变，有利于发动机全工况动力学和经济性的研究和改善。
-
公开(公告)号：CN117536748A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311664046.9
申请日：2023-12-06
申请人： 西华大学
摘要： 本发明涉及内燃机燃油供给领域，具体涉及到一种机械式油路通断控制装置及一种机械控制式喷油器，其中，所述机械式油路通断控制装置包括柱塞套、柱塞和柱塞盖；柱塞套具有轴向孔、进油接口和出油接口；柱塞具有插设于轴向孔内的插入部；插入部的端面与周向面之间具有两条通道；柱塞盖具有插设于轴向孔内的圆台部；圆台部与插入部相邻的端面具有连通凹槽；当进油接口与插入部上的其中一条通道相连通时，连通凹槽同时与两条通道相连通，且出油接口与另一条通道相连通。本发明通过柱塞在柱塞套内的转动来控制油路的通断，此控制过程完全不依赖任何电子元器件，仅依靠机械结构本身完成，故而不会再受到电磁干扰而失效。
-
公开(公告)号：CN116816560A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310684539.2
申请日：2023-06-09
申请人： 西华大学
摘要： 本发明公开了一种航空活塞机面对突变环境失稳判定及控制方法，首先由进气温度传感器采集进气温度、进气压力传感器采集进气压力；当进气温度低于临界温度时，喷入活性燃料；当进气温度大于临界温度时，判断其是否失稳：计算进气温度变化率和进气压力变化率，并由以此判定发动机处于某种失稳状态；当发动机处于失稳状态时，通过计算发动机缸内所需理论混合气质量和进气温度下的燃油蒸发率，来计算需进入缸内前未蒸发燃油量，进而计算喷油脉宽；根据进气压力计算实际进气量，进而得到控制节气门开度。本发明能够在外部环境快速变化的情况下，实时提供相应的动力输出，避免发动机发生失火或爆震。
-
-
公开(公告)号：CN220047409U
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202222852247.9
申请日：2022-10-28
申请人： 西华大学
摘要： 本实用新型公开了一种离子液体与氢气的冷却分离装置，包括冷却箱、分离桶和离子液体收集漏斗，分离桶和离子液体收集漏斗设置在冷却箱内；分离桶的侧壁由内壁和外壁组成的中空结构，上端均与分离桶顶部抵接；分离桶下部设有离子液体收集漏斗，上端开口边缘与分离桶的外壁一周抵接，上端口处还设有下挡板，下挡板与漏斗壁之间留有间隙，所述分离桶的内壁下端高于下挡板；分离桶的顶部设有纯氢气出口，上端外壁开设有混合气入口；分离桶的外壁内侧沿圆周方向均匀的设有竖直挡板。本实用新型结构简单，液气分离效果好，适用于高压氢气混合物中分离氢气与离子液体的冷却分离。
-
公开(公告)号：CN206930630U
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201720667105.1
申请日：2017-06-09
申请人： 西华大学
摘要： 本实用新型公开了一种气相色谱仪进样前置处理装置，包括进样通道，一端连接发动机排气总管，另一端连接气相色谱仪；还包括设置在进样通道外部的加热层和设置在加热层外部的保温层；进样通道内还设置有温度传感器，温度传感器连接温度控制装置，温度控制装置还连接到加热层；进样通道上还设置有过滤装置；本实用新型能够对发动机废气实时检测，同时可对废气进行滤清避免损害气相色谱仪。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
10 条记录 (耗时 0.025 秒)
