-
公开(公告)号：CN116607972A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310816506.9
申请日：2023-07-05
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种应对隧道系统性超挖的衬砌浇筑施工方法，属于隧道施工技术领域，当隧道出现半环或全环系统性超挖时，对隧道断面进行放样测量，确定系统性超挖的范围，拟定出可调整的轮廓线，按照调整后的轮廓线安装衬砌台车。衬砌台车可以实现单侧或全环外扩，直接在系统性超挖区域上进行衬砌浇筑，使衬砌厚度满足设计要求。该方法采用具有外扩功能的衬砌台车，直接对系统性超挖隧道区域的衬砌进行浇筑，既可以缩短工期，又减少了隧道系统性超挖后浇筑衬砌至原轮廓对混凝土的浪费，节约材料，满足当下绿色施工的要求。
-
公开(公告)号：CN115788509A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211625527.4
申请日：2022-12-16
申请人： 中铁十八局集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： E21D11/10
摘要： 本发明公开了一种提升混凝土品质的隧道衬砌快速浇筑施工方法，包括以下步骤：安装衬砌台车，衬砌台车整体刚度满足快速浇筑大体量混凝土和大量附着式振捣器同时起振的要求，且台车外模钢板焊接工艺、顺序及焊点满足消除温度应力及刚度要求；衬砌台车上布置足够多个排列设置的附着式振捣器，且可通过控制系统对附着式振捣器实现单独或联动控制；对隧道整板衬砌混凝土分三次浇筑，三次浇筑的混凝土采用不同的坍落度并配合三次振捣；当三次混凝土浇筑振捣后，再进行带模纵向注浆充填密实。该方法采用特定功能的台车配合三次快速浇筑的浇筑方法，浇筑快速连续并及时带模注浆充填，有效的避免了隧道衬砌施工冷缝和衬砌背后脱空等质量缺陷的出现。
-
公开(公告)号：CN117604050A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311595781.9
申请日：2023-11-24
申请人： 西南交通大学
摘要： 本发明提供一种化学酶法制备常山酮关键中间体的方法，包括以下步骤：(1)利用D‑酰胺酶催化水解化合物1，得化合物2；(2)化合物2经过溴代丁酸乙酯烷基化，氨基保护，得中间化合物5；(3)将中间化合物5置于碱性条件下环合，得中间化合物6；(4)将中间化合物6进行脱羧反应，得化合物3；(5)利用短链羰基还原酶CBR55还原化合物3的羰基，再经溴代，得常山酮关键中间体。本发明提供的化学酶法对环境友好，原料易得，工艺简洁，为实现常山酮关键中间体的高效、可持续生产，产品收率和中间体手性纯度较目前方法具有明显优势，具有工业化生产潜力。
-
公开(公告)号：CN110439598B
公开(公告)日：2020-06-23
申请号：CN201910784225.3
申请日：2019-08-23
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E21D20/00
摘要： 本发明公开了一种基于板式短锚组合结构快速修补隧道衬砌裂损的多钻头钻孔设备的施工方法，属于隧道衬砌修补领域。依次包括以下步骤：预先制定板式短锚组合结构的型式和短锚的布置形式；将钻机模块安装在钻机模组内；在钻机模组上安装连接杆，并将连接杆的另一端连接至隧道作业车；将钻机模组置于隧道衬砌裂损处,同时启动钻机模组内的各个钻机对裂损衬砌进行成组钻孔，本发明适用性高，避免了各个锚固孔的单独定位钻孔的低效率、成组钻孔误差带来短锚与组合板的安装难度，提高了机械化程度和作业效率，有效节省了工作时间，达到了隧道裂损衬砌修补工作要求的高效性、可操作性和安全性。
-
公开(公告)号：CN110439598A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910784225.3
申请日：2019-08-23
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： E21D20/00
摘要： 本发明公开了一种基于板式短锚组合结构快速修补隧道衬砌裂损的多钻头钻孔设备的施工方法，属于隧道衬砌修补领域。依次包括以下步骤：预先制定板式短锚组合结构的型式和短锚的布置形式；将钻机模块安装在钻机模组内；在钻机模组上安装连接杆，并将连接杆的另一端连接至隧道作业车；将钻机模组置于隧道衬砌裂损处,同时启动钻机模组内的各个钻机对裂损衬砌进行成组钻孔，本发明适用性高，避免了各个锚固孔的单独定位钻孔的低效率、成组钻孔误差带来短锚与组合板的安装难度，提高了机械化程度和作业效率，有效节省了工作时间，达到了隧道裂损衬砌修补工作要求的高效性、可操作性和安全性。
-
公开(公告)号：CN118379694A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410532380.7
申请日：2024-04-30
申请人： 成都交铁智爆科技有限公司 , 杭州铁路设计院有限责任公司 , 西南交通大学
摘要： 本发明涉及铁路监测技术领域，提供一种铁路非封闭线路双模式监测方法，其包括以下步骤：一、安装24G毫米波雷达用于感知和解析列车运行信息；二、配备无人机对铁路非封闭线路进行实时监测，得到预警区视频流；三、根据列车运行信息和预警区视频流进行安全推理；四、根据列车运行信息和预警区视频流进行安全预案匹配；五、当安全预案判断需要采取措施时，触发安全预警告警引擎。本发明能够更高效的进行检测。
-
公开(公告)号：CN220673279U
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202321797179.9
申请日：2023-07-10
申请人： 西南交通大学
IPC分类号： H02G3/04
摘要： 本实用新型公开了一种便捷式电缆槽支架，属于电缆槽支架技术领域。包括一体结构和固定角钢，所述一体结构和所述固定角钢拆卸连接，所述一体结构包括第一角钢、第二角钢以及第三角钢，所述第一角钢、所述第二角钢、所述第三角钢以及所述固定角钢上均设置有条孔，所述第一角钢、所述第二角钢以及所述第三角钢固定连接，所述固定角钢的一端与所述第一角钢固定连接，所述固定角钢的另一端与所述第二角钢固定连接。本实用新型采用上述结构的一种便捷式电缆槽支架，其结构简单，采用装配式结构，安装、拆卸方便快捷，提高了其作业效率。
-
-
-
-
-
-
搜索结果
7 条记录 (耗时 0.031 秒)
