一种电池包的散热和加热装置以及控制方法

    公开(公告)号:CN108493514B

    公开(公告)日:2024-01-26

    申请号:CN201810469271.X

    申请日:2018-05-16

    摘要: 本发明提供一种电池包的散热和加热装置以及其控制方法,包括多个单体电池、冷媒、散热器、分层密封板、槽型管道、密封盖板以及相变材料;所述分层密封板将所述装置内部纵向分隔为多层空间,冷媒分布在接近电池正、负极柱的层空间内,中层空间填充有相变材料;电池温度升高时,汽化冷媒沿着箱体的上盖板上的热管将热量传导至外侧的翅片散热器进行风冷降温;在单体电池之间设置呈回字形分布的槽型管道,槽型管道在对角线处连接,形成多条通路,液体填充在槽型管道内进行液体循环降温或加热;还设置温度检测器和控制器,根据电池包箱体内的实际温度启动多级散热或加热系统,实现多种方式结

    一种基于液体燃料燃烧的热电转换装置

    公开(公告)号:CN110594730B

    公开(公告)日:2021-06-25

    申请号:CN201910943533.6

    申请日:2019-09-30

    摘要: 一种基于液体燃料燃烧的热电转换装置,包括燃烧筒,燃烧筒的内部设置燃烧器,燃烧器的顶部设置有点火机构,燃烧器内部设置燃料蒸发管,燃料蒸发管内下部填充有吸油多孔介质,上部开设有燃料蒸汽孔;燃料蒸发管下端设置有油泵,并且油泵与燃料蒸发管下端相连;燃料蒸发管上部与燃烧器内壁之间形成混合腔,燃料蒸发管下部与燃烧器内壁之间形成空气输送通道,空气输送通道与混合腔相连通;燃烧器的外壁与燃烧筒的内壁之间形成烟气通道;燃烧筒的外壁上设置有温差发电模块。本发明使液体燃料充分燃烧,将热能转换为电能,降低使用电池造成的环境污染,减轻户外移动时的负担,使用电设备不需要长时间中断电源的供应。

    一种基于液体燃料燃烧的温差发电炉

    公开(公告)号:CN110608434B

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN201910943347.2

    申请日:2019-09-30

    摘要: 一种基于液体燃料燃烧的温差发电炉,包括炉体,炉体包括外筒和内筒;其中,外筒内套装有内筒,外筒顶部设置有上端盖,上端盖能够将内筒与外筒密封,外筒底部设置有下端盖,内筒包括圆柱形筒体和正六棱柱形筒体,圆柱形筒体和正六棱柱形筒体之间通过过渡段相连;正六棱柱形筒体的每个侧壁上开设有通孔,通孔处安装有集热器,集热器上安装有热电片,热电片上安装有散热器。本发明利用炉体因燃烧而产生的热量、通过集热器传递到热电片的热端,实现温差发电适用于室内做饭或者野外游玩时携带,用于手机或者备用电源充电,LED照明等。本发明的炉体为双筒结构,结构简单,使用方便。

    一种电池包热管理装置及其散热和加热方法

    公开(公告)号:CN109411847A

    公开(公告)日:2019-03-01

    申请号:CN201811292242.7

    申请日:2018-10-31

    摘要: 本发明提供一种电池包热管理装置及其散热和加热方法,包括多个单体电池、金属板、金属纤维棒、箱体、散热冷却板、回流装置、电磁加热器、喷淋装置,箱体通过金属纤维棒和金属板上通孔内壁的沟槽将箱体内液体吸附在金属板的通孔中,动力电池温度升高的同时将金属板和金属纤维棒之间的液体加热,温度升高到一定值后液体相变为汽体,再通过散热冷却板的冷却作用将汽体冷凝后经回流装置流回箱体,以此循环达到电池包散热的目的,简化了电池散热的结构。在寒冷情况下,使用电磁加热器将箱体内液体快速加热,促进热量在单体电池周围循环。本装置和方法具有高效的自主运行散热能力与加热能力,解决了热管理系统成本高且大量消耗动力电池电量的问题。

    一种风光结合式发电设备

    公开(公告)号:CN109340045A

    公开(公告)日:2019-02-15

    申请号:CN201811471889.6

    申请日:2018-12-04

    摘要: 本发明提供的风光结合式发电设备,采用垂直轴风力发电装置进行风力发电,其包括换能部件和叶片结构。采用导流组件给叶片结构进行导流,提高了风力发电的效率,并且导流组件可折叠,有利于缩小发电设备的体积。而且,导流组件的外壁为太阳能电池板,可同时进行太阳能发电,单位体积的发电效率高。本发明的风光发电不仅在发电量上能进行互补,而且硬件结构上也相互关联,使得发电设备结构紧凑、使用场景广泛。

    一种液体燃料多孔介质燃烧器及使用方法

    公开(公告)号:CN110594729B

    公开(公告)日:2020-09-29

    申请号:CN201910943333.0

    申请日:2019-09-30

    IPC分类号: F23D11/00 F23D11/44

    摘要: 一种液体燃料多孔介质燃烧器及使用方法,包括进气导流筒,进气导流筒的后端与二级燃烧室连接;进气导流筒内设置有一级燃烧室,一级燃烧室内设置有燃油蒸发套管,并且燃油蒸发套管的前端与燃烧室盖相连;一级燃烧室的后端设置有第一肋板,进气导流筒的后端设置有第二肋板,一级燃烧室后端出口与二级燃烧室入口之间设置有第一多孔介质;进气导流筒与一级燃烧室之间的空隙形成空气通道,一级燃烧室的侧壁上周向开设有若干排进气孔;燃油蒸发套管侧壁上开设有蒸汽燃油出孔。本发明可以使燃油完全蒸发成燃油蒸汽,使燃油蒸汽与空气充分混合燃烧,不易产生积碳,降低污染物的排放,提高燃烧效率。

    一种基于液体燃料燃烧的热电转换装置

    公开(公告)号:CN110594730A

    公开(公告)日:2019-12-20

    申请号:CN201910943533.6

    申请日:2019-09-30

    摘要: 一种基于液体燃料燃烧的热电转换装置,包括燃烧筒,燃烧筒的内部设置燃烧器,燃烧器的顶部设置有点火机构,燃烧器内部设置燃料蒸发管,燃料蒸发管内下部填充有吸油多孔介质,上部开设有燃料蒸汽孔;燃料蒸发管下端设置有油泵,并且油泵与燃料蒸发管下端相连;燃料蒸发管上部与燃烧器内壁之间形成混合腔,燃料蒸发管下部与燃烧器内壁之间形成空气输送通道,空气输送通道与混合腔相连通;燃烧器的外壁与燃烧筒的内壁之间形成烟气通道;燃烧筒的外壁上设置有温差发电模块。本发明使液体燃料充分燃烧,将热能转换为电能,降低使用电池造成的环境污染,减轻户外移动时的负担,使用电设备不需要长时间中断电源的供应。

    一种动力电池热管理系统
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107959090A

    公开(公告)日:2018-04-24

    申请号:CN201711343591.2

    申请日:2017-12-13

    摘要: 本发明涉及一种动力电池热管理系统,属于动力电池技术领域。该动力电池热管理系统包括:电池箱、调温装置、控制器、电源开关和多个半导体制冷片。调温装置与电池箱连接,多个半导体制冷片设置于调温装置上,并通过电源开关与电池箱的电源端连接,控制器与电源开关连接,用于控制电源开关以使多个半导体制冷片制冷。电池箱内设置有多个相变组件和多个电池组件,每个相变组件内设置有与控制器连接的温度传感器。调温装置包括:中空板和多个热管,中空板在真空状态下用冷却液填充,每个热管的一端均与所述中空板连通,另一端封闭且镶嵌于电池箱内部。本发明具备结构简单、散热效率高、易于控制、重量轻、成本低、性能优良等优点。

    一种自发电液体燃料蒸发式燃烧器

    公开(公告)号:CN114738820B

    公开(公告)日:2023-06-06

    申请号:CN202210395797.4

    申请日:2022-04-15

    摘要: 本发明公开一种自发电液体燃料蒸发式燃烧器,包括带有出风口和进风口的燃烧器外壳,燃烧器外壳以及设置在燃烧器外壳内的燃烧筒,燃烧器外壳的出风口与燃烧筒相连,燃烧筒外壁与燃烧器外壳之间的间隙形成空气导流通道,燃烧筒侧壁上设置多排进气孔,燃烧筒底部设置有燃烧筒后盖,燃烧筒后盖上设置油槽,油槽上设置有多孔介质吸油毡,多孔介质吸油毡中间设置导热棒,导热棒后端设置有若干排聚热翅片,导热棒前端表面设置有温差发电模块,温差发电模块上设置有散热翅片。本发明通过扩大多孔介质吸油毡的表面,使燃油蒸发效率提高,并得到充分的混合;本发明设置导热棒,实现发电功率最大化。