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公开(公告)号：CN118094448A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410498988.2
申请日：2024-04-24
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： G06F18/2433 , F02K9/96 , G06F18/211 , G06F18/2131
摘要： 本发明公开一种火箭发动机发生器运行状态识别方法、装置及设备，涉及火箭发动机技术领域，用于解决现有技术中发动机发生器运行状态表征效果差的问题。包括：获取液体火箭发动机发生器点火试验过程中的监测数据并进行特征提取，得到发生器单次的试验数据特征子集；基于单次试验数据特征子集，构建发生器的第一试验数据特征集；进行分布拟合和假设检验；根据通过假设检验的第二试验数据特征集计算运行状态指标；采用运行状态指标识别液体火箭发动机发生器的运行状态。本发明提供的技术方案可以实现液体火箭发动机发生器运行状态的有效识别，为燃气发生器的设计改进和可靠性提升提供重要依据。
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公开(公告)号：CN116718834A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310649813.2
申请日：2023-06-02
IPC分类号： G01R23/02
摘要： 本发明公开一种发动机组件频率特性分析方法、装置、设备及介质，涉及火箭发动机测试技术领域，以解决现有频率特性分析方法准确率低且耗费时间的问题。一种发动机组件频率特性分析方法，包括：获取动态特性试验中的激振器参数和测点处的压力时域信号；根据扫频速率与预设速率阈值的比较结果，选择对应的变换方法对压力时域信号进行变换得到三维时频色谱图；对三维时频色谱图进行斜切处理，得到目标三维时频色谱图；根据目标三维时频色谱图生成各测点对应的幅频曲线；根据各测点对应的幅频曲线确定发动机组件频率特性。本发明提供的发动机组件频率特性分析方法用于提高发动机组件频率特性分析的准确性。
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公开(公告)号：CN115931359A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202310195336.7
申请日：2023-03-03
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： G01M13/045 , G06F18/213 , G06F18/24 , G06F18/241 , G06N3/0464 , G06N3/08
摘要： 本发明公开一种涡轮泵轴承故障诊断方法及装置，涉及机械设备故障诊断技术领域，以解决现有涡轮泵轴承故障诊断准确度低的问题。一种涡轮泵轴承故障诊断方法，包括获取涡轮泵多工况运行下的涡轮泵轴承振动信号，并对振动信号进行处理得到满足预设条件的时频谱集合；基于时频谱集合，对双结构网络模型中的第一结构模型的第一权重以及第二结构模型的第二权重进行更新，直至训练完成；第一结构模型和第二结构模型结构相同；基于待预测数据，训练完成的双结构网络模型对涡轮泵轴承的故障类型进行预测。本发明提供的涡轮泵轴承故障诊断方法，用于提高涡轮泵轴承故障诊断准确度。
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公开(公告)号：CN108225726A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711447549.5
申请日：2017-12-27
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 一种液流系统声学闭端入口边界条件模拟装置，涉及声学闭端入口边界条件模拟装置领域；收缩锥、节流管、扩张锥和多孔整流栅；其中，节流管为中空圆柱状结构；收缩锥和扩张锥均为中空锥状结构；收缩锥沿轴向固定安装在节流管的轴向一端；且收缩锥的轴向小径端与节流管固定连接；扩张锥沿轴向固定安装在节流管的轴向另一端；且扩张锥的轴向小径端与节流管固定连接；多孔整流栅水平固定安装在扩张锥大径端面上；且多孔整流栅覆盖扩张锥的通孔开口；其中，收缩锥的大径端为入口段；扩张锥大径端的大径端为出口端；本发明解决了模拟声学闭端的传统结构流阻过大，且易出现严重汽蚀的问题。
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公开(公告)号：CN108087155B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201711377151.9
申请日：2017-12-19
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明涉及一种大流量液体输送系统频率特性试验系统的试验方法，解决现有大流量液体输送系统频率特性试验缺少适合于宽频率范围、激励能量高的流体脉动激励系统的问题。系统包括试验台、液体输送系统、水力激振系统、蓄压器和节流组件；液体输送系统包括依次连接的主导管、氧化剂主阀、燃烧室氧化剂头腔和喷注器；水力激振系统包括连接在激励源管路上的第一节流圈和第二节流圈，第一节流圈和第二节流圈之间设置有旁通管路，转盘式脉动压力激励器设置在旁通管路上；试验台和主导管通过试验台主管路连接，蓄压器和节流组件均设置在试验台主管路上；水力激振系统出口连接至液体输送系统的燃烧室头腔或者主管路中。
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公开(公告)号：CN116577111A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310857233.2
申请日：2023-07-13
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明提供了一种试验件动态特性试验系统和方法，涉及火箭发动机技术领域，以解决目前对流量调节器的试验仅是静态特性的研究，缺少动态特性试验，无法减少或避免流量调节器影响发动机系统稳定性的问题。该试验件动态特性试验系统包括：连通的激励路和试验路。试验路包括依次连通的声学闭端装置、试验件、模拟燃气发生器喷注器节流圈、第一节流圈和试验路阀门。激励路包括依次连通的激励路节流圈、激励路阀门和脉动发生器，激励路位于声学闭端装置和试验路阀门之间。多个采集件分别设置于试验件的两侧和激励路节流圈的两侧，采集件用于采集试验过程中试验件的两侧和激励路节流圈的两侧的测点信息，以根据测点信息确定试验件的幅频特性和相频特性。
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公开(公告)号：CN115879381B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310180898.4
申请日：2023-03-01
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开一种火箭发动机冲击载荷预测方法、装置、设备及介质，涉及火箭发动机技术领域，以解决现有冲击载荷预测方法运算量大，受噪声影响大，准确度低的问题。一种火箭发动机冲击载荷预测方法包括：获取载荷等效位置和响应测量位置；在各载荷等效位置上进行锤击实验，测量各响应测量位置的加速度时域信号并记录锤击载荷；基于加速度时域信号，确定锤击载荷对应的样本数据；样本数据包括系统加速度响应、系统速度响应和系统位移响应；基于样本数据对深度神经网络模型进行训练；将待预测数据输入训练完成的深度神经网络模型中，预测得到发动机的冲击载荷信号。本发明提供的火箭发动机冲击载荷预测方法用于提高发动机冲击载荷预测的准确性。
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公开(公告)号：CN116226639A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310151741.9
申请日：2023-02-22
申请人： 西安航天动力研究所
IPC分类号： G06F18/213 , G06F18/24 , G06F18/241 , G06F18/214 , G06N3/08 , G06N3/0464
摘要： 本发明公开一种涡轮泵轴承故障诊断方法、装置、设备及介质，涉及机械设备故障诊断技术领域，以解决现有涡轮泵轴承故障诊断方法预测准确性低的问题。一种涡轮泵轴承故障诊断方法，包括：获取瞬变工况的涡轮泵轴承的振动信号，处理后输入到初始故障诊断模型中，初始故障诊断模型中的膨胀卷积层进行故障特征提取，得到多尺度故障信息；基于多尺度故障信息，采用注意力机制进行压缩、激励处理，得到目标核尺度故障特征并进行处理得到预测故障类型；基于预测故障类型和已知故障类型，对模型的网络参数进行调整，得到训练完成的故障诊断模型用于对涡轮泵轴承故障进行预测。本发明提供的涡轮泵轴承故障诊断方法用于提高涡轮泵轴承故障类型预测准确性。
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公开(公告)号：CN116067290A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202310208858.6
申请日：2023-03-07
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开一种发动机静力试验的位移测试方法及位移测试系统，涉及结构试验技术领域，以简化发动机静力试验的测试过程，节约人力成本和时间成本。所述方法包括：在逐级加载载荷的过程中，当待测发动机结构的载荷达到目标载荷时，获取目标载荷对应的结构图像；对结构图像进行图像处理，在目标搜索区域确定待测发动机结构上的多个预设标记点对应的像素坐标；基于预存的空间坐标系与像素坐标之间的对应关系，结合像素坐标确定每个预设标记点对应的空间坐标；基于空间坐标与前一级空间坐标之间的差值，确定在目标载荷作用下每个预设标记点的位移参数；基于目标载荷对应的每个预设标记点的位移参数，确定待测发动机结构在目标载荷作用下的位移参数。
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公开(公告)号：CN115879381A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202310180898.4
申请日：2023-03-01
申请人： 西安航天动力研究所
摘要： 本发明公开一种火箭发动机冲击载荷预测方法、装置、设备及介质，涉及火箭发动机技术领域，以解决现有冲击载荷预测方法运算量大，受噪声影响大，准确度低的问题。一种火箭发动机冲击载荷预测方法包括：获取载荷等效位置和响应测量位置；在各载荷等效位置上进行锤击实验，测量各响应测量位置的加速度时域信号并记录锤击载荷；基于加速度时域信号，确定锤击载荷对应的样本数据；样本数据包括系统加速度响应、系统速度响应和系统位移响应；基于样本数据对深度神经网络模型进行训练；将待预测数据输入训练完成的深度神经网络模型中，预测得到发动机的冲击载荷信号。本发明提供的火箭发动机冲击载荷预测方法用于提高发动机冲击载荷预测的准确性。
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