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公开(公告)号：CN118089888A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202311409436.1
申请日：2023-10-27
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种低温液体推进剂流量测量标定系统及方法，特别涉及一种小口径微流量低温液体推进剂流量测量标定系统及方法，解决了常规测量方法下，小口径微流量低温液体推进剂供应系统推进剂流量测量精度较低的问题。该标定系统的特殊之处在于：包括液相流量测量段和流量校验段；液相流量测量段包括测量段管路和设置在测量段管路上的液体流量测量装置；流量校验段包括按推进剂流向依次连通的汽化器、电加热段管路、缓冲器以及标准质量流量计量系统管路；汽化器的输入端与测量段管路的输出端连通；标准质量流量计量系统管路的输出端端部设置标准音速喷嘴；标准质量流量计量系统管路的输出端用于排空。
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公开(公告)号：CN108106855B
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN201810060168.X
申请日：2018-01-22
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明涉及发动机推进剂供应系统领域，具体涉及一种发动机试验恒体积流量氦气注入系统。包括等流阻现场原位校准流量测量装置及沿氦气流向依次设置在氦气出气管路中的等流阻流量计替代装置、力分界面U形补偿管及平稳气体均衡分配装置；等流阻现场原位校准流量测量装置包括质量流量计，用于在原位校准氦气流量；等流阻流量计替代装置用于在校准后，替换质量流量计并根据质量流量计的特性调节流阻；力分界面U形补偿管为U型管段，用于进行力分界的补偿及减少流动特性的变化；平稳气体均衡分配装置包括并联的至少两段供气管路，至少两段供气管路上均设有压力脉动抑制装置。解决了因配气过程中氦气流量无法精确控制而带来的涡轮泵气蚀及脉动干扰问题。
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公开(公告)号：CN108106855A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810060168.X
申请日：2018-01-22
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M15/02
摘要： 本发明涉及发动机推进剂供应系统领域，具体涉及一种发动机试验恒体积流量氦气注入系统。包括等流阻现场原位校准流量测量装置及沿氦气流向依次设置在氦气出气管路中的等流阻流量计替代装置、力分界面U形补偿管及平稳气体均衡分配装置；等流阻现场原位校准流量测量装置包括质量流量计，用于在原位校准氦气流量；等流阻流量计替代装置用于在校准后，替换质量流量计并根据质量流量计的特性调节流阻；力分界面U形补偿管为U型管段，用于进行力分界的补偿及减少流动特性的变化；平稳气体均衡分配装置包括并联的至少两段供气管路，至少两段供气管路上均设有压力脉动抑制装置。解决了因配气过程中氦气流量无法精确控制而带来的涡轮泵气蚀及脉动干扰问题。
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公开(公告)号：CN102607855A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210074376.8
申请日：2012-03-20
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M15/00
摘要： 一种发动机煤油系统真空过流充填系统，包括电磁阀远控组件、真空引射器、煤油充填组件、真空传感器以及煤油收集容器，电磁阀远控组件与真空引射器的入口连接，真空引射器的入口通过集液管与煤油收集容器的输出口连通，煤油收集容器的注入口通过集液管与发动机煤油腔连通，煤油充填组件设置在发动机煤油腔和煤油收集容器的注入口连通的集液管上，真空传感器设置在煤油充填组件和发动机煤油腔之间集液管上。本发明解决了解决现有的抽真空系统不安全、不可靠而且不能连续工作的技术问题，配置了发动机煤油系统真空过流充填装置，用于发动机煤油腔抽真空填充，该真空引射系统引射能力强，工作可靠性高，满足了发动机前期试验的需求。
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公开(公告)号：CN117607098A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311430789.X
申请日：2023-10-31
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种气体瞬态检测系统，具体涉及一种高低温环境下非接触式杂质气体瞬态检测系统及方法。该系统包括观测取样筒、高速相机、气化装置、TDLAS检测装置和上位机；观测取样筒的输入端和输出端分别用于与外部的液氧输送装置和液氧接收装置连接；观测取样筒靠近其输入端的侧壁上设置有观察窗，靠近其输出端的侧壁上设置有取样口；高速相机设置于观察窗处；气化装置的输入端与观测取样筒的取样口连接，输出端与检测装置的输入端连接；TDLAS检测装置用于检测气氧中的杂质含量信息；上位机分别与高速相机和TDLAS检测装置电连接。本发明结合可视化高速摄影技术和TDLAS检测技术，对气氧中的杂质含量进行检测，提升了检测的准确度。
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公开(公告)号：CN117605595A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311423656.X
申请日：2023-10-30
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种挤压式推进剂供应系统及方法，特别涉及一种用于发动机组件点火试验的挤压式推进剂供应系统及方法，解决了采用现有推进剂供应系统时，发动机组件在点火启动及转工况过程中，由于推进剂流动冲击导致试验失败的问题。该系统包括高压挤压式容器、加注/排放管路、增压管路、放气管路及按推进剂流向依次连通的输入总管路、启动及转工况管路和输出总管路；启动及转工况管路包括并联设置的点火启动路、推进剂主路及N个推进剂分路；点火启动路上设有点火启动路节流式流量调节装置；推进剂主路上沿推进剂流向依次设有主路节流式流量调节装置和主路隔离阀；每个推进剂分路上沿推进剂流向依次设有分路节流式流量调节装置和分路隔离阀。
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公开(公告)号：CN110657046B
公开(公告)日：2020-11-10
申请号：CN201910958840.1
申请日：2019-10-10
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： F02K9/96
摘要： 本发明提供了一种火箭发动机用点火剂低温点火能力测试系统及方法，解决现有无法验证点火剂在低温下点火功能是否正常的问题。其中系统包括第一管道、试验箱单元、第二管道、点火观察接液槽、高速摄像机；试验箱单元包括高低温试验箱、设置在高低温试验箱内的点火导管、模拟导管；点火导管内设置有点火剂；模拟导管内设置有煤油，并设置温度测点；第一管道进口端接挤破气源，其出口端接点火导管的进口接头；第一管道上设有开关阀、氮气置换单元及流量调节孔板；氮气置换单元用于置换开关阀与点火导管进口接头之间第一管道内的空气；第二管道进口端接点火导管的出口接头，其出口端伸入点火观察接液槽；高速摄像机用于拍摄第二管道出口端的点火情况。
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公开(公告)号：CN102607855B
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201210074376.8
申请日：2012-03-20
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
IPC分类号： G01M15/00
摘要： 一种发动机煤油系统真空过流充填系统，包括电磁阀远控组件、真空引射器、煤油充填组件、真空传感器以及煤油收集容器，电磁阀远控组件与真空引射器的入口连接，真空引射器的入口通过集液管与煤油收集容器的输出口连通，煤油收集容器的注入口通过集液管与发动机煤油腔连通，煤油充填组件设置在发动机煤油腔和煤油收集容器的注入口连通的集液管上，真空传感器设置在煤油充填组件和发动机煤油腔之间集液管上。本发明解决了解决现有的抽真空系统不安全、不可靠而且不能连续工作的技术问题，配置了发动机煤油系统真空过流充填装置，用于发动机煤油腔抽真空填充，该真空引射系统引射能力强，工作可靠性高，满足了发动机前期试验的需求。
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公开(公告)号：CN117629643A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311165647.5
申请日：2023-09-11
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种火箭发动机试验系统的全流程状态监测系统及方法，该系统包括分布式采集单元、数据传输单元和工艺参数在线预警单元；分布式采集单元具有多个输入端；分布式采集单元的输出端与数据传输单元的输入端连接；数据传输单元的输出端与工艺参数在线预警单元的输入端连接；工艺参数在线预警单元的输出端与外部的工位连接，工艺参数在线预警单元用于根据状态数据判断火箭发动机试验系统是否存在故障，或即将出现故障；若判断存在故障或即将出现故障，则向工位发送报警信息；若判断不存在故障，则不输出信息。本发明通过较少的数据采集点对多种故障状态预判，同时可有效避免环境因素的干扰，确保判断的准确度，可以提前进行故障预警。
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公开(公告)号：CN117589268A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311409432.3
申请日：2023-10-27
申请人： 西安航天动力试验技术研究所
摘要： 本发明涉及一种低温液体推进剂流量测量标定系统及方法，特别涉及一种小口径微流量低温液体推进剂流量测量标定系统及方法，解决了常规测量方法下，小口径微流量低温液体推进剂供应系统推进剂流量测量精度较低的问题。该标定系统的特殊之处在于：包括液相流量测量段和流量校验段；液相流量测量段包括测量段管路和设置在测量段管路上的液体流量测量装置；流量校验段包括按推进剂流向依次连通的汽化器、电加热段管路、缓冲器以及标准质量流量计量系统管路；汽化器的输入端与测量段管路的输出端连通；在标准质量流量计量系统管路上按推进剂流向依次设置有标准质量流量计和憋压孔板，标准质量流量计量系统管路的输出端用于排空。
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