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公开(公告)号：CN119298687A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411568791.8
申请日：2024-11-05
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明属于电力电子消磁技术领域，具体涉及一种大功率脉冲消磁电源电路及系统。该电路包括储能单元、变压器、AC/DC变流器、四象限DC/DC变换器和DC/DC变换器；AC/DC变流器的直流侧连接四象限DC/DC变换器的一端，四象限DC/DC变换器的另一端用于连接电感负载；储能单元通过DC/DC变换器并联到AC/DC变流器的直流侧与四象限DC/DC变换器之间，提高了消磁电源的可靠性，降低了装置体积和设备成本。
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公开(公告)号：CN111267648B
公开(公告)日：2023-05-26
申请号：CN201811475073.0
申请日：2018-12-04
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电动汽车双向充放电系统及其控制方法，其中，电动汽车双向充放电系统主要由DC/DC变换器与ANPC变流器构成，电动汽车双向充放电系统可自动判断并运行于单级模式或是双级模式。双级运行模式下，控制分两部分：ANPC变流器采用电压外环电流内环PI调节器控制，实现稳定母线电压；DC/DC变换器主要实现对电动汽车电池的恒压、恒功率以及恒流充放电控制；单级运行模式下，DC/DC变换器停止运行，由ANPC变流器独自完成电动汽车电池的恒压、恒功率以及恒流充放电控制，控制方式灵活，提高了电动汽车双向充放电系统的运行效率。
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公开(公告)号：CN111682582B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202010437181.X
申请日：2020-05-21
Applicant: 国网江苏省电力有限公司常州供电分公司 , 许继集团有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种变流器投入控制方法及控制系统，包括：对当前的各并联变流器采用下垂控制，并采用角频率二次调节进行补偿控制；当新增变流器投入时，对新增变流器采用下垂控制，并向公共并网点PCC注入周期性小信号功率扰动；各并联变流器检测到所述周期性小信号功率扰动，则退出角频率二次调节；新增变流器运行至稳态工作点后，停止注入周期性小信号功率扰动，并加入角频率二次调节；各并联变流器检测到周期性小信号功率扰动消失，加入角频率二次调节。该方法解决了采用无互联线角频率二次调节控制方案中变流器投入控制盲区问题，保证了新增变流器投入时，能够重新均分功率。可应用于分布式发电、储能、微电网等领域，实现变流器集群离网供电运行。
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公开(公告)号：CN114765370A
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110037094.X
申请日：2021-01-12
Applicant: 许继电源有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司
Inventor： 牛高远 , 刘向立 , 孟凡提 , 齐晓祥 , 吴效威 , 贾甜 , 刘苗苗 , 陈天锦 , 董新生 , 李红岩 , 张臻 , 李茁 , 王延明 , 张亚平 , 陈伟明 , 马瑞 , 胡占磊 , 刘玉振 , 吕海超 , 王佰超 , 许红英 , 温刚 , 边慧萍 , 赵建荣 , 王林 , 黄辉
Abstract: 本发明公开了一种集群型蓄电池预放电控制系统及其放电控制方法，系统包括：控制器，用于下发放电命令；蓄电池模块，用于提供直流电能；接触器模块，用于控制所述蓄电池模块向功率变换模块放电的断开或闭合；功率变换模块，用于实现直流到交流的功率逆变和/或交流到直流的功率整流；交流配电模块，用于控制系统在交流侧并网放电的通断。方法包括：根据每个所述蓄电池组的实时端电压情况，控制所述蓄电池组进入预放电序列；根据每个所述蓄电池组的实时端电压和直流侧母线的实时电压，判断是否结束预放电，进入正式放电。通过本发明可实现预放电过程，对功率变换单元进行充电，缩减直流侧母线电压与蓄电池组平均电压之间的压差。
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公开(公告)号：CN111509771A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010320066.4
申请日：2020-04-21
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 一种地铁再生制动能量回馈装置自适应回馈和稳压控制的方法和装置，该方法根据能量回馈装置直流输入母线电压进行检测,实时监测直流接触网电压变化,对待机状态下直流接触网电压值进行平均值计算和最大值计算的数据处理,并结合装置回馈运行状态下回馈功率及进入回馈状态的启动电压进行数据处理,根据数据处理结果动态调整回馈装置的回馈启动电压值，该自适应回馈启动电压值与固定的直流电压回馈阈值进行比较，较大者作为能量回馈装置待机转回馈运行的判断值和回馈稳压值。该方法和装置有效避免各种因素引起的直流接触网电压波动引起的能量回馈装置误回馈和与整流器形成的环流问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111490546A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN201910073656.9
申请日：2019-01-25
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通再生能量回馈系统和轨道交通配电网系统，其中，轨道交通再生能量回馈系统包括直流母线、变流器、能馈变压器以及至少两条不同电压等级的交流母线，变流器的直流侧连接直流母线，变流器的交流侧连接能馈变压器的原边绕组，能馈变压器的副边绕组或者原边绕组上设置有用于对应改变副边绕组或者原边绕组的匝数的抽头机构。本系统在能馈变压器的副边绕组或者原边绕组上设置对应的抽头机构，以改变能馈变压器的变比，使得能馈变压器的副边绕组输出的电压与所并网的交流母线的电压匹配，最终在不同电压等级进行切换时，无需投入对应的变压器，节约成本。
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公开(公告)号：CN111478616A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN201910008955.4
申请日：2019-01-04
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种地铁牵引供电系统及双向变流装置，属于地铁牵引供电技术领域。该双向变流装置，包括至少一套变流模块，每套变流模块包括三相绕组变压器、并联设置的至少两个第一变流单元和并联设置的至少两个第二变流单元，所述三相绕组变压器的高压端用于连接变电所交流母线，所述三相绕组变压器的第一低压端连接各第一变流单元的交流端，所述三相绕组变压器的第二低压端连接各第二变流单元的交流端，各第一变流单元的正直流输出端与各第二变流单元的正直流输出端相连后用于与变电所正直流母线相连，各第一变流单元的负直流输出端与各第二变流单元的负直流输出端相连后用于与变电所负直流母线相连。本发明提高了地铁牵引供电系统的运行可靠性。
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公开(公告)号：CN111355268A
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201811584054.1
申请日：2018-12-24
Applicant: 许继集团有限公司 , 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 国网江苏省电力有限公司 , 国网江苏省电力有限公司泰州供电分公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供一种虚拟同步发电机的并网启动控制方法和系统，控制方法包括如下步骤：在并网启动过程中，将虚拟同步发电机模型的有功功率给定值和无功功率给定值置零，并将调频系数和调压系数置零；利用虚拟同步发电机模型的自同步功能对电网/微电网的相位进行追踪；当虚拟同步发电机输出的有功功率和无功功率均为零时，执行并网动作。本发明提供的技术方案，在虚拟同步发电机并网启动时，利用虚拟同步发电机模型的自同步功能对电网/微电网的相位进行追踪，从而实现虚拟同步发电机并网的直接启动，解决现有技术中虚拟同步发电机在并网启动时控制逻辑复杂的问题。
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公开(公告)号：CN111313431A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201811511290.0
申请日：2018-12-11
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继集团有限公司 , 许继电气股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种地铁牵引供电系统及其无功补偿控制方法和装置，适用于地铁再生制动能量回馈领域，其中，该地铁牵引供电系统无功补偿控制方法包括如下步骤：当牵引变电所交流母线与直流接触网之间的双向变流器处于无功补偿模式时，若直流接触网与双向变流器之间断开连接，则控制双向变流器直流侧的直流电压值为直流接触网空载电压值。本发明当直流接触网与双向变流器之间断开连接，控制双向变流器直流侧的直流电压值为直流接触网空载电压值，避免双向变流器因直流欠压故障停机，实现直流接触网与双向变流器之间断开连接后地铁牵引供电系统的无功补偿。
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公开(公告)号：CN111293710A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201811506574.0
申请日：2018-12-10
Applicant: 西安许继电力电子技术有限公司 , 许继电源有限公司 , 许继电气股份有限公司 , 许继集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种电动汽车双向充放电控制系统及其控制方法，控制方法如下：第一调节器的输入值为电网角频率的额定值与实际值之差，第二调节器的输入值为第一调节器输出值与电池电流的实际值之差，根据第二调节器的输出值生成用于控制DC/DC变换器开关管的控制信号；第三调节器的输入值为电网电压的实际值与额定值之差，第四调节器的输入值为第三调节器输出值与q轴电流的实际值的差值，根据第四调节器的输出值生成用于控制AC/DC变流器开关管的控制信号。本发明所提供的技术方案，在满足对电动汽车快速充放电的同时，参与电网互动，具备电网调频调压的能力，控制简单，效果良好，适合于产品开发与工程应用。
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