用于汽车的驱动设备
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN103378688A

    公开(公告)日:2013-10-30

    申请号:CN201310132196.5

    申请日:2013-04-16

    申请人: 西门子公司

    IPC分类号: H02K7/116 H02K9/19

    摘要: 一种用于汽车的驱动设备(10),具有:至少一个、包括至少一个转子部件(16)的电机(12);至少一个传动装置(24),传动装置能通过转子部件由电机驱动且至少部分地布置在通过转子部件在径向方向上划定边界的容纳区域(70)中;和流体供给装置(74),具有至少一个流体通道(78),通过流体通道能为驱动设备(10)的至少一个冷却位置和/或润滑位置(80a-k)供给用于润滑和/或冷却的流体,流体通道在至少一个第一分区域(82)中在固定的第一组件(42)中延伸且在至少一个、在流体穿过流体通道(78)的流动方向上连接在第一分区域上的、第二分区域(84)中在驱动设备(10)的、能围绕旋转轴线(22)相对于第一组件旋转的第二组件(66)中延伸。

    具有电机和传动组件的驱动电动机

    公开(公告)号:CN204716945U

    公开(公告)日:2015-10-21

    申请号:CN201520182673.3

    申请日:2015-03-27

    申请人: 西门子公司

    IPC分类号: F16H57/04 H02K7/116

    摘要: 本实用新型涉及一种具有电机和传动组件的驱动电动机。电机包括壳体和布置在壳体中的定子和转子。传动组件与转子机械地连接。传动组件包括具有润滑循环系统的传动机构。传动机构布置在电机的转子的内部。润滑循环系统包括润滑剂容器、润滑剂压力泵和润滑剂吸入泵。润滑剂压力泵在输入侧通过压力泵输入管路与润滑剂容器相连并在输出侧通过压力泵输出管路与传动机构相连。润滑剂吸入泵通过吸入泵输入管路与传动机构相连并在输出侧通过吸入泵输出管路与润滑剂容器相连。润滑剂容器在空间上邻近传动机构地布置。润滑剂容器和传动机构通过润滑剂平衡管路相互连接。本实用新型进一步涉及具有这种传动组件的驱动电动机。