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公开(公告)号：CN103981815A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201410243805.9
申请日：2014-06-04
申请人： 贵州路桥集团有限公司 , 南京登峰起重设备制造有限公司 , 贵州顺康路桥咨询有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本发明公开了一种斜拉门式轮轨行进悬臂吊机，包括斜拉门式系统（2）、提升系统（7）、后锚系统（13）、可调节反力支腿系统（15）、行走系统（17），其特征在于：所述斜拉门式系统（2）包括分别与支腿（14）和支腿上托梁（11）相连接的纵导梁（4）、横梁（8），前斜拉杆（5）、后斜拉杆（12）分别与纵导梁（4）和横梁（8）的两端连接，可调节反力支腿系统（15）设于支腿（14）端部；提升系统（7）设于斜拉门式系统（2）中的纵导梁（4）上。本发明具有能够实现整机吊梁横移，且架梁工序简单、工期短、安全性高、效率高、成本低的特点。
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公开(公告)号：CN203890898U
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201420292547.9
申请日：2014-06-04
申请人： 贵州路桥集团有限公司 , 南京登峰起重设备制造有限公司 , 贵州顺康路桥咨询有限公司
IPC分类号： E01D21/10
摘要： 本实用新型公开了一种斜拉门式轮轨行进悬臂吊机，包括斜拉门式系统（2）、提升系统（7）、后锚系统（13）、可调节反力支腿系统（15）、行走系统（17），其特征在于：所述斜拉门式系统（2）包括分别与支腿（14）和支腿上托梁（11）相连接的纵导梁（4）、横梁（8），前斜拉杆（5）、后斜拉杆（12）分别与纵导梁（4）和横梁（8）的两端连接，可调节反力支腿系统（15）设于支腿（14）端部；提升系统（7）设于斜拉门式系统（2）中的纵导梁（4）上。本实用新型具有能够实现整机吊梁横移，且架梁工序简单、工期短、安全性高、效率高、成本低的特点。
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公开(公告)号：CN111409655B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202010361294.6
申请日：2020-04-30
申请人： 贵州路桥集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种用于钢混组合梁桥的轨道运梁车，包括运梁支撑机构、行走机构和控制机构，所述运梁支撑机构安装于行走机构上，且运梁支撑机构上设有转向调节机构，用于支撑所需运输的主梁以及主梁在运输过程中的转向；所述行走机构的数量以2为倍数分别设置于运梁支撑机构的两端，且其行走机构上设有竖直调节机构和水平调节机构，用于带动运梁支撑机构在轨道上进行位移以及在位移过程中进行竖直面和水平面方向的角度调节；所述控制机构安装于运梁支撑机构上，并与行走机构采用电连接，用于为行走机构提供电力。本发明中通过设置竖直调节装置、水平调节装置和转向调节机构，以适应在桥梁上出现的纵坡、横坡及曲线坡等情况下的运行要求。
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公开(公告)号：CN110205948B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN201910631876.9
申请日：2019-07-12
申请人： 贵州路桥集团有限公司 , 浙江中建路桥设备有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明属于桥梁架设施工技术领域，公开了一种宽体架桥机及其架设方法，包括主梁、天车、天车横移机构、前支腿、中支腿、尾支腿；前支腿设置在主梁的前端，前支腿能够在主梁的纵移轨道上纵向移动，前支腿的立柱采用上段和下段的分段式结构，前支腿包括一组第一前支腿和一组第二前支腿，且第一前支腿位于第二前支腿的前方；第一前支腿带有横移轨道，第一前支腿和第二前支腿的立柱上段均带液压油缸，在液压油缸的作用下，第一前支腿的立柱上段与第一前支腿的下段立柱连接或者分离；利用本架桥机进行施工，避免了前横梁后安装时产生附加应力，减少了高空作业，更安全，施工进度更快。
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公开(公告)号：CN117470427A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311788397.0
申请日：2023-12-25
申请人： 贵州路桥集团有限公司 , 贵州路桥集团第三工程有限公司
摘要： 本发明涉及拱桥架设技术领域，具体地说，涉及一种拱桥桥面单向架设时主拱圈的水平受力测量方法。其包括以下步骤：将桥面系划分为多个横向跨，先将桥面系单元中间部分沿主拱圈纵向架设完成；再沿主拱圈上纵向架设补齐两侧桥面系单元；在主拱圈一端进行桥面系单向架设，根据主拱圈的形变位移量测得结构刚度；根据主拱圈受到的拱垂直力和主拱圈的结构刚度计算主拱圈的水平推力以及形变推力，并得主拱圈的水平受力值；计算并根据桥面系单向架设时主拱圈水平受力值的变化，相应在主拱圈另一端增减配重。本发明中桥面单向架设时，通过设置配重平衡主拱圈的水平受力，能够避免因主拱圈纵向位移及主拱圈混凝土拉应力超标导致的主拱圈受损。
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公开(公告)号：CN116335735A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310336274.7
申请日：2023-03-31
申请人： 贵州路桥集团有限公司 , 贵州交通建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种全自动隧道锚杆安装设备，涉及锚杆安装技术领域。该全自动隧道锚杆安装设备，包括液压架，还包括调节装置、移动装置和稳固装置；其中，所述液压架的自由端固定安装有连接板，所述连接板的底部固定安装有固定板；其中，调节装置包括固定安装在固定板底部的连接杆、转动安装在连接杆底部的横板。该全自动隧道锚杆安装设备，液通过插杆解除对连接杆的限位，使夹块可以向下移动同时进行转动，从而可以方便对锚杆进行角度调节，方便对锚杆进行安装，通过梯形板带动环形板向下移动，使挤压块在其他位置环形板也可以推动挤压块向下移动解除夹块对锚杆的夹持，从而方便将锚杆取下来。
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公开(公告)号：CN113338169B
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202110728092.5
申请日：2021-06-29
申请人： 贵州路桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种山区钢混组合梁整跨原位拼接架设装置，涉及钢混组合梁拼接架设技术领域。包括主体，所述主体设置在桥墩上，所述主体的内部设置有辅助钢混组合梁架设的辅助定位装置，所述主体的顶部开设有凹槽，所述主体顶部凹槽的里侧滑动安装有放置板，所述放置板上开设有矩形通孔和滑槽，所述主体的内部设置有辅助钢混组合梁接缝的从动组件和对钢混组合梁进行固定的固定组件，所述放置板的底部与主杆固定，通过设置的辅助定位装置可以再将钢混组合梁进行拼接时，保证钢混组合梁可以正确的卡入主体上，且不需要工人手动去操作，提高了钢混组合梁的拼接效率且避免了需要工人手动施工时可能会带来的危险。
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公开(公告)号：CN115072584A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210727381.8
申请日：2022-06-14
申请人： 贵州路桥集团有限公司 , 贵州交通建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥梁缆索用可调式吊装设备，涉及桥梁缆索用吊装设备技术领域。该桥梁缆索用可调式吊装设备，包括T型底座，所述T型底座顶端固定有固定轨道，所述固定轨道内贯穿且滑动连接有延伸杆，所述延伸杆上固定有线缆电机，所述线缆电机上固定有夹具一，所述T型底座的内部左侧贯穿且滑动连接有下活动夹具装置。本发明通过设置下活动夹具装置来配合缆索的吊装施工，缆索被夹具一夹持并向上运输时，通过夹具二夹持缆索另一端，延长杆二与延长杆一会依次收束，随后滑块二会带动夹具二在延长杆二上移动，使缆索的下端可以配合缆索上端进行移动，解决了现有技术中单向抬升缆索会造成另一端磨损的问题。
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公开(公告)号：CN112342900B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202011221632.2
申请日：2020-11-05
申请人： 贵州路桥集团有限公司
IPC分类号： E01D19/00
摘要： 本发明公开了一种钢混组合梁，包括基座，所述基座内壁底部的两侧均滑动连接传动座，两个所述传动座相离的一侧滑动连接有滑动座，两个所述滑动座的顶部均固定连接有钢梁，两个所述钢梁的顶部均贯穿基座且延伸至基座的上方。本发明通过将左侧的传动座向右推动，传动座上的矩形槽内的齿牙也会随之向右移动，从而带动齿轮转动，带动齿轮下方的齿牙向右移动，带动另一个传动座从基座的左侧向右移动，使得另一侧的滑动座底部支撑点变低，因右边滑动座的顶部受到另一个钢梁和混凝土板右侧的压力，从而向下滑动，使得混凝土板的两侧平衡，提高了钢混组合梁自主调节平衡性能，防止一端受力倾斜导致组合梁出现断裂的情况，提高了钢混组合梁的使用寿命。
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公开(公告)号：CN112095444B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202010973434.5
申请日：2020-09-16
申请人： 贵州路桥集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种工字形钢‑混凝土组合梁次应力调整系统，包括桥墩盖梁、工字形主梁、混凝土桥面板和标高调整装置，桥墩盖梁为“Y”型结构，桥墩盖梁的上部沿水平方向开设有横向调节槽，桥墩盖梁上部的左右两端均开设有纵向调节槽，标高调节装置包括转动连接在横向调节槽内的调节转轴、转动连接在纵向调节槽内的丝杆、套装在丝杆上的固定滑套以及与固定滑套顶部连接的安装板，两个丝杆的底端位于横向调节槽内并分别套装有从动齿轮，调节转轴的左右两端分别固定有驱动齿轮，固定滑套通过卸力机构与对应的纵向调节槽连接，本发明不仅提高了标高调整的效率，同时也提高了标高调整装置的承载力，进而优化结构内力，减小次应力对结构的不利影响。
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