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公开(公告)号：CN107005446B
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201580047789.9
申请日：2015-09-04
申请人： 赛峰电子与防务公司 , 赛峰直升机发动机公司
摘要： 本发明涉及飞行器的飞行控制系统，该飞行控制系统包括：第一处理单元(1)，第二处理单元(2)，通信装置，该通信装置被配置成在第一处理单元(1)与第二处理单元(2)之间建立第一双通道数字链路(3)和第二双通道数字链路(4)，第二链路(4)相对于第一链路(3)冗余，第一链路(3)和第二链路(4)可以同时激活，系统还包括备用通信装置，该备用通信装置在第一链路(3)和第二链路(4)发生故障的情况下实现第一处理单元(1)与第二处理单元(2)之间的数据交换，所述备用通信装置包括传感器或致动器阵列(13)和/或用于航空电子设备(14)的安全机载网络。
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公开(公告)号：CN107077103A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580051534.X
申请日：2015-09-04
申请人： 赛峰电子与防务公司 , 赛峰直升机发动机公司
IPC分类号： G05B9/03
摘要： 本发明涉及一种由航空器的飞行控制系统的本地处理单元(1，2)执行的切换方法，本地处理单元被配置为控制至少一个本地致动器，连接到至少一个本地传感器上以及通过至少一个链路(3，4)连接到相对处理单元(2，1)；相对处理单元被配置为控制至少一个相对致动器，且连接到至少一个相对传感器上；本地处理单元(1，2)进一步被配置为连接到备份通信装置(13，14)上，以在所述本地处理单元(1，2)和相对处理单元(2，1)的链路(3，4)故障的情况下，实现两者之间数据的交换，备份通信装置包括：传感器或致动器阵列(13)和/或用于航空电子设备的安全机载网络(14)；所述方法包括以下步骤：向相对处理单元(2，1)发送与至少一个本地传感器有关的采集数据以及与至少一个本地致动器有关的致动器数据，从相对处理单元(2，1)接收与至少一个相对传感器有关的采集数据以及与至少一个相对致动器有关的致动器数据，接收相对健康数据项以及确定本地健康数据项，根据所接收到的相对健康数据和所确定的本地健康数据，将本地处理单元(1，2)从第一状态切换到选自主动状态(15)、被动状态(16)和从动状态(18)的第二状态。
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公开(公告)号：CN107076025A
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：CN201580051649.9
申请日：2015-09-21
申请人： 赛峰直升机发动机公司
CPC分类号： F02C7/277 , B64C27/04 , B64D27/10 , B64D31/06 , F02C6/08 , F05D2220/329 , F05D2260/80 , F05D2260/83 , F05D2270/304 , Y02T50/671
摘要： 本发明涉及一种用于对直升机涡轮轴发动机(5)的快速重启系统的完好性进行测试的设备，该快速重启系统包括气动涡轮，该气动涡轮被机械地连接到所述涡轮轴发动机(5)并且由气动供应回路(8)按照指令供应气体，以能够使所述涡轮轴发动机(5)旋转并且重启该涡轮轴发动机，所述测试设备的特征在于，该测试设备包括用于从涡轮轴发动机(5)抽取加压空气的装置(21，22)；导管(23)，该导管用于将所述抽取的空气输送到所述气动回路(8)用以将气体供应到所述气动涡轮；以及用于确定所述气动涡轮的旋转速度的装置。
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公开(公告)号：CN107005446A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580047789.9
申请日：2015-09-04
申请人： 赛峰电子与防务公司 , 赛峰直升机发动机公司
CPC分类号： G05B19/048 , B64D31/00 , G05B9/03 , G05B2219/24182 , G05B2219/25144 , G05B2219/25163 , G05B2219/25174 , G06F11/2007 , H04L12/40182
摘要： 本发明涉及飞行器的飞行控制系统，该飞行控制系统包括：第一处理单元(1)，第二处理单元(2)，通信装置，该通信装置被配置成在第一处理单元(1)与第二处理单元(2)之间建立第一双通道数字链路(3)和第二双通道数字链路(4)，第二链路(4)相对于第一链路(3)冗余，第一链路(3)和第二链路(4)可以同时激活，系统还包括备用通信装置，该备用通信装置在第一链路(3)和第二链路(4)发生故障的情况下实现第一处理单元(1)与第二处理单元(2)之间的数据交换，所述备用通信装置包括传感器或致动器阵列(13)和/或用于航空电子设备(14)的安全机载网络。
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公开(公告)号：CN106536869A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580039884.4
申请日：2015-07-21
申请人： 赛峰电子与防务公司 , 赛峰直升机发动机公司
CPC分类号： F01D21/02 , B64D37/32 , F01D21/14 , F02C7/22 , F02C7/232 , F02C7/26 , F02C9/26 , F02C9/28 , F02C9/46 , F05D2270/021 , F05D2270/022 , F05D2270/09 , F05D2270/091 , F05D2270/092 , F05D2270/095 , F05D2270/304
摘要： 本发明涉及一种航空发动机的超速保护设备。
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公开(公告)号：CN107077103B
公开(公告)日：2020-10-13
申请号：CN201580051534.X
申请日：2015-09-04
申请人： 赛峰电子与防务公司 , 赛峰直升机发动机公司
IPC分类号： G05B9/03
摘要： 本发明涉及一种由航空器的飞行控制系统的本地处理单元(1，2)执行的切换方法，本地处理单元被配置为控制至少一个本地致动器，连接到至少一个本地传感器上以及通过至少一个链路(3，4)连接到相对处理单元(2，1)；相对处理单元被配置为控制至少一个相对致动器，且连接到至少一个相对传感器上；本地处理单元(1，2)进一步被配置为连接到备份通信装置(13，14)上，以在所述本地处理单元(1，2)和相对处理单元(2，1)的链路(3，4)故障的情况下，实现两者之间数据的交换，备份通信装置包括：传感器或致动器阵列(13)和/或用于航空电子设备的安全机载网络(14)；所述方法包括以下步骤：向相对处理单元(2，1)发送与至少一个本地传感器有关的采集数据以及与至少一个本地致动器有关的致动器数据，从相对处理单元(2，1)接收与至少一个相对传感器有关的采集数据以及与至少一个相对致动器有关的致动器数据，接收相对健康数据项以及确定本地健康数据项，根据所接收到的相对健康数据和所确定的本地健康数据，将本地处理单元(1，2)从第一状态切换到选自主动状态(15)、被动状态(16)和从动状态(18)的第二状态。
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公开(公告)号：CN107076025B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201580051649.9
申请日：2015-09-21
申请人： 赛峰直升机发动机公司
摘要： 本发明涉及一种用于对直升机涡轮轴发动机(5)的快速重启系统的完好性进行测试的设备，该快速重启系统包括气动涡轮，该气动涡轮被机械地连接到所述涡轮轴发动机(5)并且由气动供应回路(8)按照指令供应气体，以能够使所述涡轮轴发动机(5)旋转并且重启该涡轮轴发动机，所述测试设备的特征在于，该测试设备包括用于从涡轮轴发动机(5)抽取加压空气的装置(21，22)；空气输送导管(23)，该空气输送导管用于将所述抽取的空气输送到所述气动供应回路(8)用以将气体供应到所述气动涡轮；以及用于确定所述气动涡轮的旋转速度的装置。
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