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公开(公告)号：CN105020315B
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201510496703.2
申请日：2015-08-12
申请人： 辽宁工业大学
摘要： 本发明公开了一种双耦合空气弹簧刚度调节装置，包括曲囊框、设置于曲囊框内串联布置的第一空气弹簧和第二空气弹簧、设置在两空气弹簧中间的中横梁，以及充放气机构和动力输入机构，通过充放气机构对第一空气弹簧和第二空气弹簧进行充气或排气，来改变双耦合空气弹簧的刚度。通过气压传感器对空气弹簧内部气压的监测，控制充放气机构对空气弹簧充放气，调节第一空气弹簧和第二空气弹簧内部气体压力，从而实现两个空气弹簧刚度的调整；该装置结构紧凑、使用方便，当外部环境和动力激振源变化，无需更换弹簧即可实现双耦合机构弹簧刚度的调节，扩大了双耦合弹簧机构的使用范围，提高了适应性。
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公开(公告)号：CN105020315A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510496703.2
申请日：2015-08-12
申请人： 辽宁工业大学
CPC分类号： F16F9/052 , F16F9/43 , F16F9/437 , F16F9/5126
摘要： 本发明公开了一种双耦合空气弹簧刚度调节装置，包括曲囊框、设置于曲囊框内串联布置的第一空气弹簧和第二空气弹簧、设置在两空气弹簧中间的中横梁，以及充放气机构和动力输入机构，通过充放气机构对第一空气弹簧和第二空气弹簧进行充气或排气，来改变双耦合空气弹簧的刚度。通过气压传感器对空气弹簧内部气压的监测，控制充放气机构对空气弹簧充放气，调节第一空气弹簧和第二空气弹簧内部气体压力，从而实现两个空气弹簧刚度的调整；该装置结构紧凑、使用方便，当外部环境和动力激振源变化，无需更换弹簧即可实现双耦合机构弹簧刚度的调节，扩大了双耦合弹簧机构的使用范围，提高了适应性。
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公开(公告)号：CN203798579U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420179342.X
申请日：2014-04-14
申请人： 辽宁工业大学
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 车用二维人体模板，其特征在于：包括头部模块，肢体模块，上、下躯干模块，手部模块，脚部模块，所述肢体模块和上、下躯干模块的中间部分具有伸缩区、两端分别具有连接区，所述头部模块、手部模块、脚部模块分别具有一处连接区，所述模块依照人体各部分连接构成人体形状。该模板具有肢体长度和角度可以调整的功能，以满足汽车驾驶室、驾驶坐骑和乘员座椅设计时进行辅助制图、辅助设计、辅助演示、辅助测试等工作的需要。
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公开(公告)号：CN204828438U
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201520609471.2
申请日：2015-08-12
申请人： 辽宁工业大学
摘要： 本实用新型公开了一种双耦合空气弹簧刚度调节装置，包括曲囊框、设置于曲囊框内串联布置的第一空气弹簧和第二空气弹簧、设置在两空气弹簧中间的中横梁，以及充放气机构和动力输入机构，通过充放气机构对第一空气弹簧和第二空气弹簧进行充气或排气，来改变双耦合空气弹簧的刚度。通过气压传感器对空气弹簧内部气压的监测，控制充放气机构对空气弹簧充放气，调节第一空气弹簧和第二空气弹簧内部气体压力，从而实现两个空气弹簧刚度的调整；该装置结构紧凑、使用方便，当外部环境和动力激振源变化，无需更换弹簧即可实现双耦合机构弹簧刚度的调节，扩大了双耦合弹簧机构的使用范围，提高了适应性。
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公开(公告)号：CN206725209U
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201720399874.8
申请日：2017-04-17
申请人： 辽宁工业大学
IPC分类号： G01M13/00
摘要： 本实用新型公开了一种汽车换挡限位总成耐久测试装置，包括测试端，其通过固定横板的固定竖板垂直于地面固定；测试槽，其布设在所述测试端的正下方，所述测试槽端面与测试端接触；测试平台，其布设在所述测试槽的下方，用于承载所述测试槽；位移装置，其固定在所述测试平台下方，用于带动所述测试平台及测试槽相对于测试端产生相对的横向或纵向位移，进行耐久性试验。本实用新型的汽车换挡限位总成耐久测试装置能够用于测试各种尺寸和高度的汽车换挡限位总成，使用范围广。
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公开(公告)号：CN206623632U
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201720399519.0
申请日：2017-04-17
申请人： 辽宁工业大学
IPC分类号： B60C23/04
摘要： 本实用新型公开了一种汽车胎压检测装置，包括：控制阀，其设置在胎压检测装置的下部，下端与汽车气门嘴可拆卸连接；导气管，其为螺旋状可伸缩结构，且一端与设置在所述控制阀一侧的导气口连通；测压表，其下端通过连接件与所述导气管的另一端连通，能够对接收到的气体压力进行测量；吸附装置，其设置在所述测压表的背面，能够将所述测压表吸附在轮胎附近的车身上，将所述测压表与车身固定。设计吸附结构，能够将吸附装置吸附在车身的任何位置，方便胎压数值的读取，保证了胎压测量的准确性。在装置上安装控制阀，能够在阀体与轮胎气门嘴安装稳妥时将其打开，保证了测量的准确性，防止在测量者还没有准备好时对胎压进行测量。
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