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公开(公告)号：CN104024682B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201280038817.7
申请日：2012-06-14
申请人： 威巴克CV气垫有限公司
IPC分类号： F16F9/05
CPC分类号： B60G11/27 , B60G17/0521 , F16F9/05 , F16F9/052
摘要： 一种用于车辆，特别是商用车辆的气垫（1），该气垫（1）具有升降功能，该气垫（1）由两个相对的滚动活塞（2，3）和滚动伸缩管（5）组成，所述滚动伸缩管（5）包围压缩空气空间（4）并具有两个滚动弯折（6，7），滚动活塞（2，3）上的滚动弯折（6，7）的有效表面（WF2和WF3）彼此协调以使得在该气垫（1）经预定弹簧行程（FW）的动态弹簧操作期间，在下滚动活塞（2）上的滚动弯折（6）的有效表面（WF2）大于上滚动活塞（3）上的滚动弯折（7）的有效表面（WF3）。
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公开(公告)号：CN103502027B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201280021559.1
申请日：2012-03-13
申请人： 康蒂泰克空气弹簧系统有限公司
CPC分类号： F16F9/057 , B60G11/27 , B60G2202/152 , B60G2204/4502 , B60G2206/424 , B60G2206/8201 , B60G2206/8207 , F16F9/052
摘要： 一种用于空气弹簧滚动气囊的滚动活塞（1），该滚动活塞的内部（2）连接到该空气弹簧的内部并且由至少两个部分组成，即一个杯状活塞下部分（4）以及用气密的方式连接到该活塞下部分上的一个活塞上部分（5），其中一个止动缓冲器的一个支架（11）集成于该滚动活塞中，该支架由两个相互作用的部分组成，这两个相互作用的部分中的一个部分（13）被设计成该活塞上部分的一部分，而另一个部分（14）被设计成该杯状活塞下部分的一部分并且从其底座突出，并且这两个支架部分相互作用从而吸收基本上轴向作用的力。
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公开(公告)号：CN107100954A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710512027.2
申请日：2017-06-29
申请人： 何明驹
发明人： 何明驹
CPC分类号： F16F9/052 , F16F9/3207
摘要： 本发明公开了一种电瓶车可补气气囊减震器，解决现有技术中活塞减振器易断裂的问题，对减震气囊随时进行补气，降低故障率，提高减震效果。包括第一连接器、第二连接器、减震气囊、第一榫与第二榫；所述第一榫与所述第二榫相连，所述第一连接器与所述第一榫相连，所述减震气囊的一端与所述第二榫相连，所述第二连接器与所述减震气囊的另一端相连；所述第二榫设有固定件，用于固定第一榫，所述减震气囊外设有按压气囊，所述按压气囊通过充气系带与所述减震气囊相连。本发明具有结构简单、易于安装可调节、减震效果好，适用于电瓶车零部件技术领域，市场前景广阔。
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公开(公告)号：CN103180193B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201180051686.1
申请日：2011-10-07
申请人： 住友电气工业株式会社
IPC分类号： B61F5/10 , F16F7/00 , F16F15/023 , F16F15/04
摘要： 对于同时使用各自具有弹性的外部止动部件和内部止动部件的车辆用空气弹簧，其课题在于，同时实现整体高度进一步降低和确保放气时的良好弹簧特性。该车辆用空气弹簧构成为，在隔膜（4）的内侧设有内部止动部件（6），将形成在内筒（3）上的凹部（8）插入至外部止动部件（5）的内侧，而相对于外部止动部件（5）在高度方向上以长度L重叠，在一个实施方式中，所述凹部（8）具有倒圆锥形的周壁（8-1）和底壁（8-2），在按压板（7）上垂下设有倒圆锥形的载荷施加面（9a），并且，作为所述内部止动部件（6），设有倒圆锥形的准剪切型止动部件，分别将该准剪切型内部止动部件（6）的内径面（fi）固定在载荷施加面（9a）上，将外径面（fo）固定在所述周壁（8-1）的内表面上。
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公开(公告)号：CN101821530A
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200880102378.5
申请日：2008-07-30
申请人： 泰瑞斯汽车有限公司
发明人： P·W·库克
IPC分类号： F16F1/373
CPC分类号： F16F1/3713 , F16F9/052 , F16F13/002
摘要： 一种弹簧组件，该弹簧组件具有第一端部件(1)、与所述第一端部件间隔开的第二端部件(3)、以及位于所述端部件之间的弹性体(6)。所述弹性体(6)设置为沿与所述弹簧组件的中心轴线一致的主载荷方向压缩。而且所述弹性体(6)具有内腔(17)，该内腔围绕所述中心轴线对称，并在所述端部件之间至少部分地延伸。所述弹性体还具有交插元件(4，5)和止挡装置(2)，该止挡装置形成为机械地限制所述弹性体(6)沿所述主载荷方向的压缩。
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公开(公告)号：CN104520161A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201380036577.1
申请日：2013-07-09
申请人： 火石工业产品有限责任公司
发明人： 小戴维·D·杰克逊
摘要： 被确定尺寸用于固定至轨道弹簧组件(200)的相关联的柔性壁(206)的端部构件(202、204)可包括由聚合材料形成并且可具有纵向轴线(AX)的端部构件本体。该端部构件本体可包括横向于该纵向轴线延伸的端壁(232)。外侧壁(234)可从端壁并沿端壁纵向地延伸。外周壁(264)从外侧壁并沿该外侧壁延伸并且可被确定尺寸以抵接地接合相关联的柔性壁。多个支承壁(272)可在外侧壁与外周壁之间延伸，并且将外侧壁与外周壁操作性地互连，并由此抵抗由相关联的柔性壁施加的负载来支持至少该外周壁。还包括气体弹簧组件和用于轨道车辆的悬架系统，该气体弹簧组件包括一个或多个这种端部构件中，该用于轨道车辆的悬架系统包括一个或多个这种气体弹簧组件中。
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公开(公告)号：CN102384201A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110052762.2
申请日：2011-03-04
申请人： 东洋橡胶工业株式会社
发明人： 藤本贤二
CPC分类号： F16F9/052
摘要： 本发明提供一种空气弹簧，其可以使放气时的水平方向的位移量增加，即使在放气状态下也能够长时间行驶。该空气弹簧的特征在于，具有：上面板；下面板；筒状的挠性部件，其安装在上面板和下面板之间；放气制动器部，其从下面板向上方凸出设置，在放气时支撑上面板；以及凹部，其形成于上面板的下表面中央部处，在放气时就座于放气制动器部上，挠性部件的上端部安装在上面板中的凹部的半径方向外侧，挠性部件的下端部安装于下面板的放气制动器部的半径方向外侧，放气制动器部形成下述高度，即，即使在放气时上面板和下面板之间进行相对水平方向位移，挠性部件的上端部和下端部也不接触。
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公开(公告)号：CN101500827B
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN200780010846.1
申请日：2007-08-07
申请人： 塞夫霍兰德有限公司
发明人： 卡斯腾·韦伯
CPC分类号： B60G11/27 , B60G7/04 , B60G2202/152 , B60G2204/45 , B60G2204/4502 , F16F9/052 , F16F9/057
摘要： 本发明提供了一种用于车辆尤其是用于商用车辆的的空气弹簧，该空气弹簧包括：空气波纹管(2)，其具有轴侧区域(8)和上部结构侧区域(10)，这两区域可相对于彼此在第一相邻位置与第二分开位置之间移动；活塞(4)，其被设置在所述空气波纹管(2)的轴侧区域(8)上；固定部(16，24)，其用于将所述空气波纹管(2)的上部结构侧区域(10)固定到车辆的支撑件上；以及位移件(6)，其被设置在所述空气波纹管(2)的固定部(16，24)上，其中，在所述空气波纹管(2)的第一位置时，所述位移件(6)基本上填满所述活塞(4)与所述固定部(16，24)之间的空间。
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公开(公告)号：CN1822975B
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN200480020444.6
申请日：2004-07-12
申请人： 西门子运输系统有限公司
CPC分类号： B60G11/27 , B60G11/28 , B60G11/62 , B60G2200/34 , B60G2202/1422 , B60G2202/143 , B60G2202/152 , B60G2204/16 , B60G2204/44 , B60G2204/4502 , B60G2206/424 , B61F5/10 , B61F5/148 , F16F9/052 , F16F2230/007 , F16F2230/24
摘要： 本发明关于一用于轨道车辆(SFZ)的充气弹簧(LUF)。该弹簧包含两个囊圈(BF1，BF2)，其中一个装设于另一个上面，并由充气悬置气囊(LBA)连接的。其中一囊圈(BF1)包含一凹槽(NUT)且另一囊圈(BF2)包括一该凹槽(NUT)的相对部分(GGS)，其使得一旦充气弹簧(LUF)发生故障时两囊圈(BF1，BF2)可在机车的横向(Q)上相对于彼此自动对中运动。
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公开(公告)号：CN104520161B
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201380036577.1
申请日：2013-07-09
申请人： 火石工业产品有限责任公司
发明人： 小戴维·D·杰克逊
摘要： 被确定尺寸用于固定至轨道弹簧组件(200)的相关联的柔性壁(206)的端部构件(202、204)可包括由聚合材料形成并且可具有纵向轴线(AX)的端部构件本体。该端部构件本体可包括横向于该纵向轴线延伸的端壁(232)。外侧壁(234)可从端壁并沿端壁纵向地延伸。外周壁(264)从外侧壁并沿该外侧壁延伸并且可被确定尺寸以抵接地接合相关联的柔性壁。多个支承壁(272)可在外侧壁与外周壁之间延伸，并且将外侧壁与外周壁操作性地互连，并由此抵抗由相关联的柔性壁施加的负载来支持至少该外周壁。还包括气体弹簧组件和用于轨道车辆的悬架系统，该气体弹簧组件包括一个或多个这种端部构件中，该用于轨道车辆的悬架系统包括一个或多个这种气体弹簧组件中。
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