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公开(公告)号：CN108973595A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811022433.1
申请日：2018-09-03
Applicant: 辽宁工业大学 , 锦州联升汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车尾气余热供暖装置，包括：热交换器，其包括：换热管，用于容纳导热液体；换热腔，其套设在所述换热管外侧，所述换热腔一端连接客车排气管；散热器，其连通所述换热管，水箱供暖系统，其连通所述散热器，发动机冷却循环系统，其连通所述散热器，发动机冷却液能够在散热器和发动机之间循环供暖；风机，其设置在所述散热器一侧，用于将热空气吹拂到客车内供暖；控制器，其设置在所述热交换器和所述散热器之间，并连通所述水箱供暖系统、发动机冷却循环系统，还提供了一种客车尾气余热供暖装置的控制方法。
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公开(公告)号：CN110566379B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN201910952282.8
申请日：2019-10-09
Applicant: 锦州联升汽车零部件有限公司 , 辽宁工业大学
Abstract: 本发明公开了一种可观察冷却液沸腾的EGR冷却器，包括：支撑架，其一侧设置观察窗，用于观察所述EGR冷却器中的冷却液沸腾情况；壳体，其可拆卸的固定安装在所述支撑架内，且所述壳体具有冷却液容纳通道；其中，所述壳体为透明耐高温材质，使所述冷却液容纳通道处于可视状态；进液口，其连通所述冷却液容纳通道的一侧；进液调节阀，其设置在所述进液口处；出液口，其连通所述冷却容纳通道的另一侧；多个导气通道，其平行间隔穿过所述壳体；多个冷却散热片，其分别对应设置在所述导气通道内。本发明还公开了一种可观察冷却液沸腾的EGR冷却器的控制方法。
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公开(公告)号：CN108625929A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810627479.X
申请日：2018-06-19
Applicant: 辽宁工业大学 , 锦州联升汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种换热消音器，包括：外壳体，其沿高温气体流动方向依次包括第一壳体及第二壳体；第一冷却管，其设置在所述外壳体内，在所述第一冷却管在靠近尾端处设置有多个通孔；第二冷却管，其设置在所述外壳体内，所述第二冷却管与第一冷却管相互间隔设置；在所述第二冷却管对应于所述第一冷却管的多个通孔的位置设置多个通孔；所述第二冷却管的长度与第一冷却管的长度差值为进入所述换热消音器的高温气体产生的声波半波长的奇数倍；其中，所述第一冷却管及所述第二冷却管在位于所述第一壳体中的管段内部设有蛇形隔板；所述外壳体与所述第一冷却管及第二冷却管之间形成容纳空间。本发明提供的换热消音器具有较高的换热效率及较强的消音效果。
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公开(公告)号：CN108973595B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201811022433.1
申请日：2018-09-03
Applicant: 辽宁工业大学 , 锦州联升汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车尾气余热供暖装置，包括：热交换器，其包括：换热管，用于容纳导热液体；换热腔，其套设在所述换热管外侧，所述换热腔一端连接客车排气管；散热器，其连通所述换热管，水箱供暖系统，其连通所述散热器，发动机冷却循环系统，其连通所述散热器，发动机冷却液能够在散热器和发动机之间循环供暖；风机，其设置在所述散热器一侧，用于将热空气吹拂到客车内供暖；控制器，其设置在所述热交换器和所述散热器之间，并连通所述水箱供暖系统、发动机冷却循环系统，还提供了一种客车尾气余热供暖装置的控制方法。
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公开(公告)号：CN110566379A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910952282.8
申请日：2019-10-09
Applicant: 锦州联升汽车零部件有限公司 , 辽宁工业大学
Abstract: 本发明公开了一种可观察冷却液沸腾的EGR冷却器，包括：支撑架，其一侧设置观察窗，用于观察所述EGR冷却器中的冷却液沸腾情况；壳体，其可拆卸的固定安装在所述支撑架内，且所述壳体具有冷却液容纳通道；其中，所述壳体为透明耐高温材质，使所述冷却液容纳通道处于可视状态；进液口，其连通所述冷却液容纳通道的一侧；进液调节阀，其设置在所述进液口处；出液口，其连通所述冷却容纳通道的另一侧；多个导气通道，其平行间隔穿过所述壳体；多个冷却散热片，其分别对应设置在所述导气通道内。本发明还公开了一种可观察冷却液沸腾的EGR冷却器的控制方法。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208364207U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820939479.9
申请日：2018-06-19
Applicant: 辽宁工业大学 , 锦州联升汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种换热消音器，包括：外壳体，其沿高温气体流动方向依次包括第一壳体及第二壳体；第一冷却管，其设置在所述外壳体内，在所述第一冷却管在靠近尾端处设置有多个通孔；第二冷却管，其设置在所述外壳体内，所述第二冷却管与第一冷却管相互间隔设置；在所述第二冷却管对应于所述第一冷却管的多个通孔的位置设置多个通孔；所述第二冷却管的长度与第一冷却管的长度差值为进入所述换热消音器的高温气体产生的声波半波长的奇数倍；其中，所述第一冷却管及所述第二冷却管在位于所述第一壳体中的管段内部设有蛇形隔板。本实用新型提供的换热消音器具有较高的换热效率及较强的消音效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208664890U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821436575.8
申请日：2018-09-03
Applicant: 辽宁工业大学 , 锦州联升汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种客车尾气余热供暖装置，包括：热交换器，其包括：换热管，用于容纳导热液体；换热腔，其套设在所述换热管外侧，所述换热腔一端连接客车排气管；消音器，其连接所述换热腔另一端；散热器，其连通所述换热管，所述导热液体能够在所述换热管和所述散热器之间流动；风机，其设置在所述散热器一侧，用于将热空气吹拂到客车内供暖，本装置利用回收热量后的尾气加热导热液体，在车内进行循环，并使其流经暖风机芯，再通过鼓风机将空气吹过暖风机芯，将热空气吹入车厢内，使车内供暖速度加快、节省燃油。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210769071U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921674211.8
申请日：2019-10-09
Applicant: 锦州联升汽车零部件有限公司 , 辽宁工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种可观察冷却液沸腾的装置，包括：支撑架，其一侧设置观察窗，用于观察所述装置中的冷却液沸腾情况；壳体，其可拆卸的固定安装在所述支撑架内，且所述壳体具有冷却液容纳通道；其中，所述壳体为透明耐高温材质，使所述冷却液容纳通道处于可视状态；进液口，其连通所述冷却液容纳通道的一侧；进液调节阀，其设置在所述进液口处；出液口，其连通所述冷却容纳通道的另一侧；多个导气通道，其平行间隔穿过所述壳体；多个冷却散热片，其分别对应设置在所述导气通道内。
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公开(公告)号：CN108458881B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN201810534998.1
申请日：2018-05-30
Applicant: 辽宁工业大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开一种可调整支架，包括：旋转盘，其径向相对两侧设置有第一凸起；翻转板，其设置在所述旋转盘上方，且与所述旋转盘相对面的两侧设置有第二凸起；其中，所述第二凸起设置在所述第一凸起内侧；通孔，其设置在所述第一凸起上，所述通孔内部周向固定安装有齿圈；翻转轴，其穿过所述第二凸起且与所述第二凸起固定连接，所述翻转轴一端可旋转设置在所述第一凸起上，另一端固定套设有第一齿轮；其中，所述第一齿轮与所述齿圈啮合，用于驱动所述翻转板绕所述翻转轴旋转；第一动力机构，其输出轴与所述翻转轴另一端偏心设置。本发明还提供一种模拟驾驶实验平台，采用上述的可调整支架，能够测试不同车型，通用性较强，且测试精度更高。
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公开(公告)号：CN108930890B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN201810803664.X
申请日：2018-07-20
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于驾驶辅助系统实验平台的可移动式外置显示屏支架，包括：底轮框架，其为金属架，底部具有万向轮；顶框，其为方形，通过伸缩柱连接所述底轮框架；固定架，其设置在所述顶框上；伸缩框架，其通过铰接件连接所述固定架，包括：四个“L”型边框组成，所述边框，其包括：第一边框，其为方形，所述第一边框一端具有截止端；第二边框，其为方形，具有阵列孔，所述第二边框一端一体连接所述第一边框的另一端，所述第二边框内具有凹槽；其中，所述“L”型边框具有截止端的一端能够在另一边框具有凹槽的一端滑动，采用可移动式底座，且显示屏固定边框大小可调，适应性好。
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