-
公开(公告)号：CN108625929A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810627479.X
申请日：2018-06-19
Applicant: 辽宁工业大学 , 锦州联升汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种换热消音器，包括：外壳体，其沿高温气体流动方向依次包括第一壳体及第二壳体；第一冷却管，其设置在所述外壳体内，在所述第一冷却管在靠近尾端处设置有多个通孔；第二冷却管，其设置在所述外壳体内，所述第二冷却管与第一冷却管相互间隔设置；在所述第二冷却管对应于所述第一冷却管的多个通孔的位置设置多个通孔；所述第二冷却管的长度与第一冷却管的长度差值为进入所述换热消音器的高温气体产生的声波半波长的奇数倍；其中，所述第一冷却管及所述第二冷却管在位于所述第一壳体中的管段内部设有蛇形隔板；所述外壳体与所述第一冷却管及第二冷却管之间形成容纳空间。本发明提供的换热消音器具有较高的换热效率及较强的消音效果。
-
公开(公告)号：CN108973595B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN201811022433.1
申请日：2018-09-03
Applicant: 辽宁工业大学 , 锦州联升汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车尾气余热供暖装置，包括：热交换器，其包括：换热管，用于容纳导热液体；换热腔，其套设在所述换热管外侧，所述换热腔一端连接客车排气管；散热器，其连通所述换热管，水箱供暖系统，其连通所述散热器，发动机冷却循环系统，其连通所述散热器，发动机冷却液能够在散热器和发动机之间循环供暖；风机，其设置在所述散热器一侧，用于将热空气吹拂到客车内供暖；控制器，其设置在所述热交换器和所述散热器之间，并连通所述水箱供暖系统、发动机冷却循环系统，还提供了一种客车尾气余热供暖装置的控制方法。
-
公开(公告)号：CN108973595A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201811022433.1
申请日：2018-09-03
Applicant: 辽宁工业大学 , 锦州联升汽车零部件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种客车尾气余热供暖装置，包括：热交换器，其包括：换热管，用于容纳导热液体；换热腔，其套设在所述换热管外侧，所述换热腔一端连接客车排气管；散热器，其连通所述换热管，水箱供暖系统，其连通所述散热器，发动机冷却循环系统，其连通所述散热器，发动机冷却液能够在散热器和发动机之间循环供暖；风机，其设置在所述散热器一侧，用于将热空气吹拂到客车内供暖；控制器，其设置在所述热交换器和所述散热器之间，并连通所述水箱供暖系统、发动机冷却循环系统，还提供了一种客车尾气余热供暖装置的控制方法。
-
公开(公告)号：CN208664890U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201821436575.8
申请日：2018-09-03
Applicant: 辽宁工业大学 , 锦州联升汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种客车尾气余热供暖装置，包括：热交换器，其包括：换热管，用于容纳导热液体；换热腔，其套设在所述换热管外侧，所述换热腔一端连接客车排气管；消音器，其连接所述换热腔另一端；散热器，其连通所述换热管，所述导热液体能够在所述换热管和所述散热器之间流动；风机，其设置在所述散热器一侧，用于将热空气吹拂到客车内供暖，本装置利用回收热量后的尾气加热导热液体，在车内进行循环，并使其流经暖风机芯，再通过鼓风机将空气吹过暖风机芯，将热空气吹入车厢内，使车内供暖速度加快、节省燃油。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208364207U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820939479.9
申请日：2018-06-19
Applicant: 辽宁工业大学 , 锦州联升汽车零部件有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种换热消音器，包括：外壳体，其沿高温气体流动方向依次包括第一壳体及第二壳体；第一冷却管，其设置在所述外壳体内，在所述第一冷却管在靠近尾端处设置有多个通孔；第二冷却管，其设置在所述外壳体内，所述第二冷却管与第一冷却管相互间隔设置；在所述第二冷却管对应于所述第一冷却管的多个通孔的位置设置多个通孔；所述第二冷却管的长度与第一冷却管的长度差值为进入所述换热消音器的高温气体产生的声波半波长的奇数倍；其中，所述第一冷却管及所述第二冷却管在位于所述第一壳体中的管段内部设有蛇形隔板。本实用新型提供的换热消音器具有较高的换热效率及较强的消音效果。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN204198883U
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201420701593.X
申请日：2014-11-20
Applicant: 锦州联升汽车零部件有限公司
IPC: C25D17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种金属零件表面处理工装，包括上面均布排列有若干个阶梯插孔的工件安装挂板，多个工件安装座分别插入到所述阶梯插孔内，在工件安装座一端设有工件安装孔；导电块安装板设在工件安装挂板的上方且大小与工件安装挂板相当，在导电块安装板下面均布设有若干个导电柱，每个导电柱上端分别插入导电块安装板并连接有电极，在每个导电柱上分别套设有压力弹簧。有益效果是：工件安装方便，生产效率明显提高；能够确保良好的导电性能，从而确保了零件表面处理质量。可以采用价格低廉的金属作为导电柱，生产成本低廉。取出工件时不会带出处理液，没有任何表面处理液浪费，节约成本，节能环保。
-
公开(公告)号：CN204239372U
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201420701706.6
申请日：2014-11-20
Applicant: 锦州联升汽车零部件有限公司
IPC: F15B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种滚丝机液压阀控制装置，包括液压油缸和二个液压阀，液压油缸上设有二个进油口和二个排油口，所述液压阀为二位四通阀，二个进油口和二个排油口分别与二个液压阀同一侧的二组端口连通，二个液压阀另一侧的二组端口分别与液压站连通；二个气控阀分别与二个液压阀对应并固定在滚丝机的机体上，气控阀的气控阀杆分别穿过机体并与对应液压阀的液压阀杆连接，在气控阀的阀体上分别设有二个进出气孔并连接二根进出气管，用于连接气源。本实用新型的有益效果是：通过二个气控阀分别控制二个液压阀的阀杆位置，从而控制液压油缸的缸杆伸缩，控制装置开启力稳定，液压阀动作精准，能够提高使用寿命，降低生产成本，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN204221006U
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201420701845.9
申请日：2014-11-20
Applicant: 锦州联升汽车零部件有限公司
IPC: B23B15/00
Abstract: 本实用新型公开了一种自动车床下料传送装置，包括机架和设在机架上的集料箱，在机架上通过电机固定板固定电机；在电机固定板上位于电机另一侧固定传送架，用于安装所述传送带机构；所述传送带机构包括安装在传送架两端的主动轮和被动轮，主动轮安装在电机输出轴上，在主动轮和被动轮之间设有二条传送带，二条传送带之间留有一定间距；用于接住工件并传送到集料箱内；左挡板和右挡板安装在传送架上且平行设在二条传送带的上方两侧，用于防止工件脱落并将工件导入到集料箱内。有益效果是：整个传送过程中能够避免工件与工件或集料箱之间产生磕碰，工件表面不会产生磕碰划伤，提高了零件的表面质量；无需进一步人工分拣，使生产效率明显提升。
-
公开(公告)号：CN206638420U
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201720376647.3
申请日：2017-04-12
Applicant: 辽宁工业大学
Abstract: 本实用新型公开一种EGR冷却器试验装置，该装置可以模拟各种工况下的发动机，从而对EGR冷却器进行性能测试分析。包括尾气发生模块，冷却液冷却模块，数据采集控制模块；所述尾气发生模块是模拟汽车发动机不同工况下产生尾气的装置，将发动机产生的气体经过PID调压调温后，流进冷却器；所述冷却液冷却模块是对流出的冷却液进行冷却，冷却液通过PID的调控，在水箱中处于恒温状态，并且冷却液能够循环再利用；所述数据采集控制模块是通过计算机调控电动调节阀和加热棒电流，调控柴油发电机的不同工况并对气体及冷却液进行数据监测与采集。该试验装置能对整个系统的流程一目了然，而且可以更好地对EGR冷却器进行研究与改善。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.042 seconds)
