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公开(公告)号：CN220147548U
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202321743629.6
申请日：2023-07-05
申请人： 交通运输部东海航海保障中心连云港航标处 , 连云港苏海航标工程有限公司
IPC分类号： B63B51/00
摘要： 本实用新型公开了一种航标用新型沉石，包括沉石本体，沉石本体中心设有竖向设置的通孔，通孔内安装有用于深入插入海底的钢结构锥体，钢结构锥体顶部设有锥帽，通孔下端设有与锥帽配合的限位台阶，锥帽下方的钢结构锥体上部设有水平设置的插销孔，插销孔内安装有用于固定钢结构锥体的插销。本实用新型通过在沉石本体中心设可上下活动的钢结构锥体，使沉石更易深入扎进航道底部；钢结构锥体垂直插入海底，增加水平抓力但垂直拉力基本不增加，对于作业船舶来讲易于起吊，不会如现有铸铁沉石一般难于起吊，而且，该沉石储存同原有沉石一样方便。
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公开(公告)号：CN216834199U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202220562265.0
申请日：2022-03-11
申请人： 连云港苏海航标工程有限公司 , 交通运输部东海航海保障中心连云港航标处 , 上海大上智能科技有限公司
IPC分类号： B63B49/00
摘要： 本申请涉及一种船端电子海图装置，适用于安装在船舶上，包括：主机体和旋转支座，旋转支座固定连接在主机体的背侧。旋转支座包括连接件、固定件和第一紧固件，连接件呈弯折结构，其一端固定连接在主机体的背侧，未与连接件固定连接的一端开设有第一通孔。固定件呈弯折结构，固定件的一端设有第二通孔，第二通孔处设置有第一固定部，连通第二通孔。第一通孔与第二通孔相对应，第一紧固件穿过第一通孔、第二通孔和第一固定部，第一紧固件与连接件和固定件之间为可拆卸连接，能够使连接件相对固定件发生转动。与传统船端电子海图装置相比，连接件可相对固定件转动从而带动机体本身转动，实现不同角度使用装置的目的，满足实际需求。
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公开(公告)号：CN217640517U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221520417.7
申请日：2022-06-17
申请人： 连云港苏海航标工程有限公司 , 交通运输部东海航海保障中心连云港航标处
摘要： 本实用新型公开了一种便携式易安装碳纤维航标导标标牌，包括框架和若干碳纤维导标标板，在框架上设有与碳纤维导标标板数量、尺寸相吻合的安装口，每个安装口内沿均设有用于定位碳纤维导标标板的台阶，台阶上设有用于固定碳纤维导标标板的紧固螺栓，在碳纤维导标标板正面设有涂装层。本实用新型采用框架和若干碳纤维导标标板的拼接方式组装航标导标标牌，安装维护便利；通过设碳纤维导标标板，减轻了航标导标标牌的总重量；通过碳纤维导标标板设涂装层和防腐层，表面光滑、颜色鲜明、抗腐蚀性强，具有自洁功能，延长维护周期。
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公开(公告)号：CN217623981U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221413998.4
申请日：2022-06-08
申请人： 连云港苏海航标工程有限公司 , 交通运输部东海航海保障中心连云港航标处
摘要： 本实用新型公开了一种航标用新型组配式沉石，包括沉石本体，沉石本体中心设有铁件填充腔，沉石本体顶部开有与铁件填充腔相通的铁件入口，沉石本体的侧壁上安装有用于深扎航道底部的锚爪，锚爪至少设有两位，对称设置在沉石本体的两侧。本实用新型通过在沉石本体内设铁件填充腔，构成了一种组配式沉石，在沉石本体上设锚爪，降低了沉石的定位难度，减少航标失常座数，增加了沉石抓力，满足了不同海域环境要求，防止浮标的移位。
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公开(公告)号：CN217624007U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221626358.1
申请日：2022-06-28
申请人： 连云港苏海航标工程有限公司 , 交通运输部东海航海保障中心连云港航标处
IPC分类号： B63B35/44
摘要： 本实用新型公开了一种抗碰撞环保型浮筒，包括标架和浮身，在标架和浮身的表面均涂覆有若干石墨烯涂料层，所述标架包括底架和顶架，顶架设有上圈体、中间圈体和下圈体，中间圈体的直径大于上圈体或下圈体的直径，上圈体与中间圈体之间、中间圈体与下圈体之间通过斜杆固定相接，中间圈体与底架顶面位于同一平面上，中间圈体与底架之间、下圈体与底架之间滑动配合。本实用新型将顶架设置成由上圈体、中间圈体和下圈体组成的框架结构，提高了浮筒防撞性能，中间圈体与底架之间、下圈体与底架之间滑动配合，使得浮筒的防碰撞效果好，降低了维护成本，延长了使用寿命；中间圈体与底架顶面位于同一平面上，保证了顶架与底架安装的稳定性。
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公开(公告)号：CN205737995U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620723661.1
申请日：2016-07-11
申请人： 交通运输部东海航海保障中心连云港航标处
摘要： 本实用新型公开了尾部作业航标船，包括底舱和主甲板，所述主甲板上从首部至尾部依次分布为锚泊区、甲板室区、作业区和系泊区，甲板室区设有三层船员驾驶舱室及顶部的罗经甲板，作业区前后安装有液压伸缩壁回转吊和卧式液压滚筒绞车。本实用新型由于采用尾部作业方式，船员驾驶舱室集中于船舶首部，对航行及船员生活具有便利优势，后部作业也具有不干抗性，完全满足使用需求。
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公开(公告)号：CN218379234U
公开(公告)日：2023-01-24
申请号：CN202222980062.6
申请日：2022-11-09
申请人： 交通运输部东海航海保障中心连云港航标处
摘要： 本实用新型涉及航标灯技术领域，尤其涉及一种节能航标灯，其技术方案包括：浮座、顶板和电动机，所述浮座的上表面呈矩形阵列安装有支撑杆，所述支撑杆的上端焊接有顶板，所述顶板的下表面对称设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端连接有第一连接杆，所述第一连接杆背离所述顶板的一端连接有光伏板，所述顶板的下表面中央安装有蓄电池，所述顶板上表面的一端焊接有第二连接杆，所述第二连接杆的上端安装有风力发电机，所述顶板的上表面设置有航标灯本体。本实用新型通过光伏板和风力发电机共同进行发电，不仅解决了装置耗电大的问题，还避免工作人员频繁更换蓄电池，同时该装置在夜晚的时候可将光伏板进行收纳，有效提高了光伏板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN218986884U
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202223492113.7
申请日：2022-12-27
申请人： 交通运输部东海航海保障中心连云港航标处 , 武汉江南锚链有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种航标用新型系留锚，包括三角板、连接卸扣、德尔塔锚具，所述三角板平行设置，通过多组定位销固定连接，其中一组定位销用于连接环链，所述连接卸扣通过连接柱活动限位于三角板之间，所述德尔塔锚具设有一组或者多组，德尔塔锚具的连接部伸入三角板之间，与连接卸扣连接，所述三角板之间还固定有限位组件，所述限位组件将德尔塔锚具滑动限位于三角板之间。该系留锚采用德尔塔锚具作为锚具本体，并且采用两组德尔塔锚具呈一定夹角设计的形式，锚固能力强，抓力大，大大降低了航标失常座次，给航海使用者提供更可靠的航海助航服务，给航标管理单位减少了人力、物力、财力成本，有效提升的航标服务质量。
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公开(公告)号：CN221351701U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323196349.0
申请日：2023-11-24
IPC分类号： G01R31/382 , G01R31/389
摘要： 本实用新型公开了一种远程多功能航标能源状态在线监测装置，包括防护箱体、箱盖、控制器主机以及与控制器主机电连接的若干蓄电池组、电池监测模块、数据传输单元、充放电保护模块，控制器主机固定在箱盖上，蓄电池组固定在防护箱体内，电池监测模块包括若干电流采集器、若干数据采集器和若干霍尔传感器，每个蓄电池组分别与一个电流采集器并联，蓄电池组之间相互并联，每个蓄电池组包括若干个并联设置的蓄电池，每个蓄电池分别与一个数据采集器相连接。本实用新型采用上述结构的一种远程多功能航标能源状态在线监测装置，能够远程对蓄电池组的电量和状态进行采集并上传，便于在线监测。
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公开(公告)号：CN213276949U
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202022667198.2
申请日：2020-11-18
申请人： 连云港苏海航标工程有限公司
IPC分类号： G08C17/02 , H04B1/40 , H04W4/80 , H04W4/029 , G01S19/42 , G01R19/00 , G01R31/385 , G05B19/042 , H02J7/35
摘要： 本实用新型提供了一种基于北斗模块实现航标灯定位和通讯的电路，包括设置在航标灯灯器板上的主控模块，所述主控模块连接有电压电流检测模块、LED灯控制模块、太阳能充电模块、蓝牙模块、第一电源管理模块和第一485输出模块，所述电压电流检测模块用于检测航标灯上太阳能板和电池的电压电流，所述LED灯控制模块能够实现对航标灯的闪烁频率调节和亮度调节，所述太阳能充电模块经太阳能板的作用能够对锂电池进行充电作用，所述蓝牙模块用于进行短距离传输航标灯灯器板的实时数据，所述第一电源管理模块能够将12V电压转换成3.3V电压输送给所述主控模块；本实用新型能够实现航标灯的实时定位以及通讯。
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