公开(公告)号：CN112650653A

公开(公告)日：2021-04-13

申请号：CN202011335495.5

申请日：2020-11-24

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 陈伟 ,  邱阳 ,  刘剑楠 ,  尤曼 ,  曾庆茁

IPC: G06F11/32 ,  G06Q10/00 ,  G06F9/54

Abstract: 本发明公开了一种设备即插即用与可视化运维方法，应用于目标设备，所述方法包括对所述目标设备进行数据和权限配置，所述数据和权限配置用于得到开放接口信息；根据所述开放接口信息，与所述软件模块建立对接关系，所述对接关系用于获取目标设备数据；根据所述目标设备数据对设备运维进行可视化展示，本发明将设备相关数据获取和操控命令以配置形式进行关联和捆绑，所有数据和操控命令按钮都必须经过授权后，才能正常查看或者使用，同时所有设备全部关联到实际项目对应的实际位置，即实现组态模块和设备的数据对接，也为可视化界面提供数据及其对应关系的信息保障。

公开(公告)号：CN115465336A

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202211042972.8

申请日：2022-08-29

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 杨普 ,  聂超 ,  屈欣芳 ,  刘剑楠 ,  赵伟

IPC: B61L27/10 ,  B61L27/40

Abstract: 本发明提供一种基于有轨电车运行图统计司乘行车数据的方法及装置，包括：获取有轨电车运行图；通过所述有轨电车运行图统计有轨电车在运营过程中列车兑现率、准点率、司乘工时和驾驶里程；根据列车兑现率、准点率、司乘工时和驾驶里程计算线路列车服务可靠度。本发明解决了现有有轨列车可靠度难以准确体现的问题，实现量化服务可靠度，提升服务能力。

公开(公告)号：CN113990063A

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN202111605592.6

申请日：2021-12-25

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 廖维鹏 ,  邱阳 ,  屈欣芳 ,  刘剑楠 ,  张瀚文 ,  吴晓悦 ,  尤曼 ,  刘兵

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/08

Abstract: 本发明公开了一种基于双网融合的路口有轨电车信号优先控制方法。该方法生成有轨电车计划运行图并加入各路口各时刻红绿灯信息，以达到能够预先优化电车发车时间与路口信号相匹配，使得有轨电车在行经各路口时最大比例遇到绿灯，减少信号控制请求并减少控制信号灯的频次；并在出现不符合计划的特殊情况时例如人为影响使得电车超出停站的预计时间，能够及时反馈信息给到该辆电车，如果能够通过加速使得列车在过路口前追回这段时间，就通知其加速，如果不能，则将最大限制速度设置为推荐速度，并直接在该运行图上进行拖动，延长绿灯时间，使电车快速通过路口，解决了信息反馈不及时、控制信号灯的时间固定无法根据实际情况进行调节等问题。

公开(公告)号：CN111047855A

公开(公告)日：2020-04-21

申请号：CN201911145531.9

申请日：2019-11-21

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 马恩 ,  邱阳 ,  张勇 ,  刘剑楠 ,  孟君

IPC: G08G1/005 ,  H04L29/08 ,  H04N7/18

Abstract: 本公开涉及一种站牌引导方法及装置。本公开一些实施方案提供的站牌引导方法，包括监测载人设备内的拥挤指数生成载人设备内部信息生成器，监测载人设备的实时位置，并根据实时位置获取载人设备当时位置的拥堵指数，根据拥堵指数及实时位置获取载人设备到达目标位置所需时间生成载人设备外部信息，根据目标位置展示载人设备内部信息和载人设备外部信息。该方案可以有效地展示相关信息，优化了用户体验。

公开(公告)号：CN113990063B

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202111605592.6

申请日：2021-12-25

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 廖维鹏 ,  邱阳 ,  屈欣芳 ,  刘剑楠 ,  张瀚文 ,  吴晓悦 ,  尤曼 ,  刘兵

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/08

Abstract: 本发明公开了一种基于双网融合的路口有轨电车信号优先控制方法。该方法生成有轨电车计划运行图并加入各路口各时刻红绿灯信息，以达到能够预先优化电车发车时间与路口信号相匹配，使得有轨电车在行经各路口时最大比例遇到绿灯，减少信号控制请求并减少控制信号灯的频次；并在出现不符合计划的特殊情况时例如人为影响使得电车超出停站的预计时间，能够及时反馈信息给到该辆电车，如果能够通过加速使得列车在过路口前追回这段时间，就通知其加速，如果不能，则将最大限制速度设置为推荐速度，并直接在该运行图上进行拖动，延长绿灯时间，使电车快速通过路口，解决了信息反馈不及时、控制信号灯的时间固定无法根据实际情况进行调节等问题。

公开(公告)号：CN112363450A

公开(公告)日：2021-02-12

申请号：CN202011274272.2

申请日：2020-11-15

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 李帆 ,  邱阳 ,  刘剑楠 ,  曾庆茁 ,  尤曼

IPC: G05B19/05 ,  G01D21/02

Abstract: 本发明公开了一种地下综合管廊监控运维一体化方法，包括智慧管廊监控运维管理平台和大数据处理平台，所述方法由大数据处理平台发起，应用于监控运维平台，所述大数据处理平台通过PLC获取设备数据并从所述监控运维平台获取设备规则，根据所述设备规则生成设备信息和分区传感器极值信息，所述监控运维平台显示所述设备信息和所述分区传感器极值信息，当所述设备数据与所述设备规则不符，联动相应的设备运作，该方法解决了现有管廊监控运维效率较低，资源浪费严重的问题，从而增强了管廊管理的有效性和安全性。