公开(公告)号：CN113990063B

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202111605592.6

申请日：2021-12-25

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 廖维鹏 ,  邱阳 ,  屈欣芳 ,  刘剑楠 ,  张瀚文 ,  吴晓悦 ,  尤曼 ,  刘兵

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/08

Abstract: 本发明公开了一种基于双网融合的路口有轨电车信号优先控制方法。该方法生成有轨电车计划运行图并加入各路口各时刻红绿灯信息，以达到能够预先优化电车发车时间与路口信号相匹配，使得有轨电车在行经各路口时最大比例遇到绿灯，减少信号控制请求并减少控制信号灯的频次；并在出现不符合计划的特殊情况时例如人为影响使得电车超出停站的预计时间，能够及时反馈信息给到该辆电车，如果能够通过加速使得列车在过路口前追回这段时间，就通知其加速，如果不能，则将最大限制速度设置为推荐速度，并直接在该运行图上进行拖动，延长绿灯时间，使电车快速通过路口，解决了信息反馈不及时、控制信号灯的时间固定无法根据实际情况进行调节等问题。

公开(公告)号：CN114415559A

公开(公告)日：2022-04-29

申请号：CN202111557582.X

申请日：2021-12-19

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 薛伟 ,  马永刚 ,  屈欣芳 ,  吴勇杰 ,  王凯丽

IPC: G05B19/042

Abstract: 本申请提供了一种设备联动的方法及装置，涉及自动化工控领域，包括：根据通信协议连接子系统并解析得到所述子系统的设备信息，将所述设备信息在中间件中进行存储，得到第一数据；判断所述第一数据的设备属性信息是否满足第一预设条件；若是，则根据策略组生成第一指令，并将所述第一指令按照共有/私有协议进行组装，得到第二指令并下发所述子系统；所述子系统的设备按照所述第二指令进行联动。本技术方案在某些预设场景下，如火灾发生，车道拥堵等，根据预设的方案，生成各个需要动作的设备的命令，并按一定顺序和时间间隔下发至相应的设备，该方案简化了操作流程，实现了无需人工参与即可完成启动设备的目的。

公开(公告)号：CN115465336A

公开(公告)日：2022-12-13

申请号：CN202211042972.8

申请日：2022-08-29

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 杨普 ,  聂超 ,  屈欣芳 ,  刘剑楠 ,  赵伟

IPC: B61L27/10 ,  B61L27/40

Abstract: 本发明提供一种基于有轨电车运行图统计司乘行车数据的方法及装置，包括：获取有轨电车运行图；通过所述有轨电车运行图统计有轨电车在运营过程中列车兑现率、准点率、司乘工时和驾驶里程；根据列车兑现率、准点率、司乘工时和驾驶里程计算线路列车服务可靠度。本发明解决了现有有轨列车可靠度难以准确体现的问题，实现量化服务可靠度，提升服务能力。

公开(公告)号：CN113990063A

公开(公告)日：2022-01-28

申请号：CN202111605592.6

申请日：2021-12-25

Applicant: 通号万全信号设备有限公司

Inventor： 廖维鹏 ,  邱阳 ,  屈欣芳 ,  刘剑楠 ,  张瀚文 ,  吴晓悦 ,  尤曼 ,  刘兵

IPC: G08G1/00 ,  G08G1/08

Abstract: 本发明公开了一种基于双网融合的路口有轨电车信号优先控制方法。该方法生成有轨电车计划运行图并加入各路口各时刻红绿灯信息，以达到能够预先优化电车发车时间与路口信号相匹配，使得有轨电车在行经各路口时最大比例遇到绿灯，减少信号控制请求并减少控制信号灯的频次；并在出现不符合计划的特殊情况时例如人为影响使得电车超出停站的预计时间，能够及时反馈信息给到该辆电车，如果能够通过加速使得列车在过路口前追回这段时间，就通知其加速，如果不能，则将最大限制速度设置为推荐速度，并直接在该运行图上进行拖动，延长绿灯时间，使电车快速通过路口，解决了信息反馈不及时、控制信号灯的时间固定无法根据实际情况进行调节等问题。