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公开(公告)号：CN114475700A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111682326.3
申请日：2021-12-29
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明提供一种六线制直流转辙机道岔驱采电路装置，包括对外接口电路、驱动电路、二取二CPU模块、供电电路和表示采集电路：所述表示采集电路包括定反表采集电路、表示电压采集电路、表示变压器；所述驱动电路包括固态继电器、单稳态继电器和霍尔传感器，用于控制转辙机的运转；所述对外接口电路包括CAN总线通讯接口和485总线通讯接口，用于将所述二取二CPU模块分别连接联锁主机和检测机。本发明增加驱动转辙机道岔直流电压采集电路，实时监测道岔工作电流；其转辙机道岔表示采集电路，采用光耦代替极性继电器采集道岔表示回路，光耦为常用元器件、价格低、体积小及电路简单等优点，并增加转辙机道岔表示电压采集电路，实时监测表示电压。
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公开(公告)号：CN114368422A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202111447739.3
申请日：2021-11-30
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明涉及本发明涉及道闸技术领域，具体为一种铁路道口的智能一体化道闸机，包括控制箱，控制箱顶端中间位置处设置有支撑杆，控制箱内部设置有道闸机芯，支撑杆的中间位置设置有音响设备，音响设备的上侧依次设置有警示牌、警示灯和标识牌，警示灯位于支撑杆的两侧，标识牌位于支撑杆的顶端，将传统道闸机与铁路警报机功能结合在一起，在火车通过园区铁路平交道口时，在阻挡公路上过往的行人及车辆的同时，提供声音、灯光、火车接近标识警示，不仅保障了过往行人及车辆的安全，还节省了建造成本和控制敷线成本，同时在传统机芯基础上，只需要将机芯上摇杆零件就可以实现左右机芯的互换，方便拆装。
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公开(公告)号：CN114291143A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111650404.1
申请日：2021-12-29
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能交通信号控制柜，所述控制柜包括箱身、内机箱，所述内机箱螺栓连接位于所述箱身的中间部分，包括电源模块、主控模块、灯驱模块、通信模块、车辆检测器模块、手控模块、特勤控制接收模块和特勤控制器模块以及背板接口板，在所述内机箱前侧依次设置有电源板、主控板、通讯板、流量板和驱动板。信号机柜采用实时边缘计算，根据有轨列车的运行时刻表、有轨列车的运行速度、有轨列车的实时位置信息、站台停靠时间大数据分析进行全程实时算法运算来调整每个周期红绿灯四个相位的周期时间，红绿灯周期时间分配合理，使有轨电车能够顺利通过路口，又不影响公路方向的相位通行时间。
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公开(公告)号：CN114291139A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111645846.7
申请日：2021-12-29
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能分布式交通控制系统，包括多个车载控制器将相应的列车位置信息发送给控制中心；所述控制中心通过骨干网络接口与智能交通控制箱连接，接收所述列车位置信息发送给所述系统；所述智能交通控制箱通过与道闸上专用信号机接口连接喇叭和道闸及信号灯，读取路口信息，并将所述路口信息反馈给所述控制中心；以及多个接口。本发明为分布式架构设计，中心设置双冗余CPU，采用中心CPU与车载、中心ATS系统接口方式，简化系统联动，将零散的处理控制变成集中处理分布控制。系统结合GPS定位系统、路口道闸机、语音报警器设备，为电车优先开放路口，实现有轨电车与社会车辆的独立放行，保证电车优先安全高效通过平交路口。
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