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公开(公告)号：CN100406787C
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200510072938.5
申请日：2005-05-16
申请人： 通用汽车公司
CPC分类号： G05D1/0272 , B60K6/365 , B60K6/445 , F16D48/066 , F16D2500/1027 , F16D2500/1066 , F16D2500/1087 , F16D2500/30406 , F16D2500/31426 , F16D2500/3144 , F16D2500/3166 , F16D2500/70406 , F16D2500/70426 , F16H3/728 , F16H61/0021 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2200/2035 , F16H2342/044 , G05D1/024 , G05D1/027 , G05D1/0278 , G05D16/2066 , Y02T10/6239
摘要： 控制电动变速传动装置中的液压离合器压力/动量的方法，通过基于由传动装置的输出载荷决定的所需的离合器能力动态控制系统主液压离合器压力从而控制电动变速传动装置。其中一种调节装配了至少一个离合器的电动变速传动装置中的液压离合器压力的方法，其包括监控离合器的滑动量，并基于离合器的滑动量控制液压增压；基于离合器的滑动量控制液压增压包括监控操作者的输入，确定请求的操作者转矩命令，并确定所需的主增压。主增压基于请求的操作者转矩命令、监控的操作者输入、EVT的参数和离合器的参数；然后指令的主增压基于确定的所需主增压确定。
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公开(公告)号：CN1696543A
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN200510072938.5
申请日：2005-05-16
申请人： 通用汽车公司
CPC分类号： G05D1/0272 , B60K6/365 , B60K6/445 , F16D48/066 , F16D2500/1027 , F16D2500/1066 , F16D2500/1087 , F16D2500/30406 , F16D2500/31426 , F16D2500/3144 , F16D2500/3166 , F16D2500/70406 , F16D2500/70426 , F16H3/728 , F16H61/0021 , F16H2037/102 , F16H2037/104 , F16H2200/2035 , F16H2342/044 , G05D1/024 , G05D1/027 , G05D1/0278 , G05D16/2066 , Y02T10/6239
摘要： 一种方法和设备用以通过基于由传动装置的输出载荷决定的所需的离合器能力动态控制系统主液压离合器压力从而控制电动变速传动装置。包括一种调节装配了至少一个离合器的电动变速传动装置中的液压离合器压力的方法。其包括监控离合器的滑动量，并基于离合器的滑动量控制液压增压。基于离合器的滑动量控制液压增压包括监控操作者的输入，确定请求的探作者转矩命令，并确定所需的主增压。主增压基于请求的操作者转矩命令、监控的操作者输入、EVT的参数和离合器的参数。然后指令的主增压基于确定的所需主增压确定。
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公开(公告)号：CN1695976A
公开(公告)日：2005-11-16
申请号：CN200510071218.7
申请日：2005-05-13
申请人： 通用汽车公司
CPC分类号： F02D9/06 , B60T1/10 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/196 , B60W20/11 , B60W2710/0644 , F02D13/04 , F02D41/12 , Y10T477/24
摘要： 混合车辆包括动力系，所述混合动力系具有减速柴油发动机，电机以及能量存储系统。发动机和电动机通过一个或更多的行星齿轮组以及对应于通过输出与传动系连接的多个扭矩传输装置的应用和释放的可选择的连接路径可操作地连接。协调再生和减速发动机制动以根据预定功率通量限制值提供优先返回能量存储系统的能量。通过发动机速度的提高来增加发动机减速制动作用，以处理超过限制值的功率通量。
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公开(公告)号：CN100366482C
公开(公告)日：2008-02-06
申请号：CN200510071218.7
申请日：2005-05-13
申请人： 通用汽车公司
CPC分类号： F02D9/06 , B60T1/10 , B60W10/06 , B60W10/10 , B60W10/196 , B60W20/11 , B60W2710/0644 , F02D13/04 , F02D41/12 , Y10T477/24
摘要： 混合车辆包括动力系，所述混合动力系具有减速柴油发动机，电机以及能量存储系统。发动机和电动机通过一个或更多的行星齿轮组以及对应于通过输出与传动系连接的多个扭矩传输装置的应用和释放的可选择的连接路径可操作地连接。协调再生和减速发动机制动以根据预定功率通量限制值提供优先返回能量存储系统的能量。通过发动机速度的提高来增加发动机减速制动作用，以处理超过限制值的功率通量。
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